公开(公告)号：CN118322827A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410603451.8

申请日：2024-05-15

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 万里 ,  熊博 ,  吴怀主 ,  黄遵国 ,  孟奕伶 ,  杨诗怡 ,  周通 ,  王雪 ,  陈林 ,  李骞

IPC分类号： B60K1/04 ,  B60L50/60 ,  B62D21/02 ,  B62D21/09 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249

摘要： 本申请涉及一种动力电池仓的内部加强结构、动力电池仓及车辆，动力电池仓的内部加强结构包括：支撑纵梁，支撑纵梁的两端均设置有端部安装接口，端部安装接口用于沿支撑纵梁的纵向连接动力电池仓的框架主体；支撑纵梁的底部设置有底部安装接口，顶部设置有顶部安装接口，底部安装接口用于安装于动力电池仓的底板，顶部安装接口用于安装于动力电池仓的顶板；支撑横梁，支撑横梁垂直连接支撑纵梁，且支撑横梁的顶部凸伸形成抵接台，抵接台用于连接动力电池仓的顶板。本申请通过垂直交叉的支撑纵梁和支撑横梁连接动力电池仓的框架主体、底板和顶板，能提高动力电池仓的抗扭转刚度，解决平行桁架的边框难以满足动力电池框架高扭转刚度需求的技术问题。

公开(公告)号：CN118342960A

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN202410603454.1

申请日：2024-05-15

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 万里 ,  赵峰 ,  康明 ,  周通 ,  向勇 ,  孟奕伶 ,  杨诗怡 ,  朱贵平 ,  王雪 ,  陈林

IPC分类号： B60K1/04 ,  B60L50/60 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249

摘要： 本申请涉及一种边框连接转角、动力电池仓及车辆，边框连接转角包括：转接主体，所述转接主体呈弧形，且所述转接主体设置有加强筋；自所述转接主体的相对两侧朝向互相远离的方向延伸形成连接板，且所述转接主体两侧的所述连接板上均设置有边框连接接口。本申请通过在转接主体的两侧设置连接板，并利用连接板上的边框连接接口来连接动力电池仓的边框，并且将转接主体设置为弧形，可以减小边框转角处的应力集中，增强转角的承载能力，同时，在转接主体上设置的加强筋可以提升边框连接转角的结构强度，使边框连接转角不易断裂，提升边框的连接强度，解决了相关技术中边框转角处的局部应力大，且连接强度不足的技术问题。