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公开(公告)号：CN113732101A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111016542.4
申请日：2021-08-31
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B21C37/04 , B21C1/02 , B21C9/02 , B21C43/02 , C22C19/05 , C22F1/10 , C25D7/06 , C25D3/38 , C25D5/40 , C23G1/10
摘要： 本申请涉及汽车零件技术领域，特别涉及一种高温合金GH4080A冷镦用精线及其制备方法。本申请提供的高温合金GH4080A冷镦用精线的制备方法包括以下步骤：制备高温合金GH4080A热轧盘条，对高温合金GH4080A热轧盘条依次进行离线固溶‑喷丸处理‑增润处理‑拉拔‑清洗‑在线固溶‑重复拉拔‑活化‑电镀‑冷拔，即得到高温合金GH4080A冷镦用精线。利用该制备方法制得的高温合金GH4080A冷镦用精线具有硬度低、塑性好、尺寸精度高、表面润滑好的优点，满足冷镦成型工艺的要求。
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公开(公告)号：CN116770285A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310750411.1
申请日：2023-06-25
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本申请涉及一种防止铝合金变色生锈的处理剂及其制备方法，其包括钝化剂和封闭剂，按照质量份数计，所述钝化剂包括：20～24份酸液，4～6份氟化钠，2～4份铬酐，1.9～2.1份缓冲剂和60～70份水；按照质量份数计，所述封闭剂包括：44～52份溶剂，15～20份有机硅树脂，8～12份丙烯酸树脂，10～14份防锈剂。本申请提供的钝化剂可以进行化学导电氧化，以在零件表面形成无色透明的氧化膜，干燥后，采用封闭剂对氧化膜进行封闭，在零件表面形成无色透明的氧化膜和封闭层复合防锈防变色层。在不改变铝及铝合金颜色的前提下，可以提高其耐蚀性能和耐氧化性能，从而达到防锈和防变色的功能。
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公开(公告)号：CN113333655A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110586488.0
申请日：2021-05-27
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B21J5/08 , B21B27/10 , C22C38/58 , C22C38/50 , C22C38/54 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/06 , C21D8/06 , C25D3/38
摘要： 本申请涉及金属材料加工领域，特别涉及一种高温合金GH2132冷镦用精线及其制备方法。本申请提供的制备方法包括以下步骤：通过冶炼、轧制制备出高温合金GH2132热轧盘条，然后对高温合金GH2132热轧盘条进行第一次固溶处理；将第一次固溶处理后的高温合金GH2132热轧盘条浸入增润剂溶液中，烘干；对烘干后的高温合金GH2132热轧盘条进行冷拔，之后进行第二次固溶处理；清洗经第二次固溶处理后的高温合金GH2132热轧盘条，之后对高温合金GH2132热轧盘条进行表面镀铜处理；对镀铜处理后的高温合金GH2132热轧盘条进行冷拔，即得到高温合金GH2132冷镦用精线。利用本申请提供的制备方法制得的高温合金GH2132冷镦用精线硬度低、塑性好、尺寸精度高、表面润滑好。
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公开(公告)号：CN118957581A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411031188.6
申请日：2024-07-30
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本申请公开了一种钢制紧固件及其加工方法、零件及汽车，涉及车辆技术领域。包括钢制紧固件本体以及从内至外依次设于所述钢制紧固件本体表面的镀锌层、钝化层及隔离层，其中所述钝化层的材料包括三氯化铬、草酸、硝酸钠硫酸钴及柠檬酸；所述隔离层的材料包括三甲氧基甲基硅烷、聚四氟乙烯、有机硅流平剂及铝粉。镀锌层和钝化层为底层，可以提高钢制紧固件的防锈性能和易附着性。在钝化层上面涂覆隔离层，银色隔离层内含有摩擦系数稳定成分，具有优良的附着力和摩擦系数稳定性，紧固件拧紧在铝合金或不锈钢部件上紧固时，隔离层将钢制紧固件与铝合金或不锈钢部件隔离开，从而避免了接触腐蚀，同时稳定的摩擦系数保证了紧固力。
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公开(公告)号：CN115069522B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202210772955.3
申请日：2022-06-30
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本申请涉及材料技术领域，特别涉及一种纤维毡材料的喷涂固化方法。本申请提供的纤维毡材料的喷涂固化方法包括以下步骤：配制树脂液，调整树脂液的固体份和粘度；将树脂液喷涂在纤维毡材料的一侧，喷涂压力为0.3‑0.5MPa，喷涂距离为5‑20cm；对喷涂后的纤维毡材料施加压力，之后烘烤、冷却，即完成纤维毡材料的喷涂固化，喷涂固化后的纤维毡材料的密度呈梯度分布。利用本申请的喷涂固化方法得到的纤维毡材料重量较轻，同时该纤维毡材料具有致密坚固到层间组织疏松的密度梯度变化，提高了纤维毡材料的吸隔声效果，与传统的麻纤、玻纤、废纺毡为主的隔声板相比具有重量轻的优势。
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公开(公告)号：CN116790144A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310750403.7
申请日：2023-06-25
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本申请涉及一种耐高温涂料、制备方法、喷涂方法及金属零件，其包括A组分和B组分，其中：按照质量份计算，所述A组分包括：65～75份硅酸钠树脂、20～25份溶剂、4～5份相稳定剂、0.1份增稠剂和1～2份pH值调节剂；所述B组分包括锌粉；其中，A组分和B组分质量比为x：(10‑x)，其中，x取值范围为2.8～3.2。该涂料可保证金属零部件在500～600℃温度下，长期暴露在自然工况环境中不发生锈蚀。
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公开(公告)号：CN114672246A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210474590.6
申请日：2022-04-29
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： C09D183/04 , C09D133/00 , C09D183/16 , C09D5/08 , C09D7/20 , B05D7/24
摘要： 本发明涉及一种防止带涂层铆钉铆歪的增摩层溶液及其制备、涂覆和应用，按质量百分比计算，其包括以下原料：无水乙醇44％～52％、有机硅树脂15％～20％、丙烯酸树脂8％～12％、硅烷11％～15％和石油磺酸钡10％～14％。将有机硅树脂、丙烯酸树脂、硅烷和石油磺酸钡加入无水乙醇，在10～15℃下搅拌反应25～30min，密封静置后过滤，即得到增摩层溶液。将铆钉放入如权利要求1所述的增摩层溶液中，上下移动所述铆钉；将所述铆钉从所述增摩层溶液中取出，放入离心机甩干，使铆钉的表面形成增摩层。通过在铆钉的表面涂层上面涂一层能增大摩擦系数的增摩层，铆钉在铆接时由于铆枪的铆头与铆钉间的摩擦力增大，在铆头下压时就不易再发生偏斜。
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公开(公告)号：CN118853266A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410862222.8
申请日：2024-06-28
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： C10M169/04 , F16B35/00 , C10N30/06 , C10N30/12 , C10N30/00
摘要： 本申请公开了一种螺栓螺纹连接助剂及其制备方法、螺栓防烧结连接结构及装置，本申请涉及汽车技术领域。所述螺栓螺纹连接助剂包括成膜剂、润滑剂、缓蚀剂、脱脂剂以及溶剂。通过在螺栓螺纹连接助剂中添加成膜剂、润滑剂、缓蚀剂、脱脂剂以及溶剂，可以减少螺栓在高温环境工作中与被连接件发生烧结的概率，其中，成膜剂有助于螺栓螺纹连接助剂在螺栓及螺纹表面成膜，将螺栓与外界隔绝，有良好的防腐与耐高温作用；润滑剂有助于减少螺纹与被连接件之间的摩擦系数，缓蚀剂可以减轻螺栓螺纹与被连接件接触处的腐蚀和锈蚀，脱脂剂可以去除螺栓表面油污，具有清洁和防腐蚀的功能。
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公开(公告)号：CN113732101B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202111016542.4
申请日：2021-08-31
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B21C37/04 , B21C1/02 , B21C9/02 , B21C43/02 , C22C19/05 , C22F1/10 , C25D7/06 , C25D3/38 , C25D5/40 , C23G1/10
摘要： 本申请涉及汽车零件技术领域，特别涉及一种高温合金GH4080A冷镦用精线及其制备方法。本申请提供的高温合金GH4080A冷镦用精线的制备方法包括以下步骤：制备高温合金GH4080A热轧盘条，对高温合金GH4080A热轧盘条依次进行离线固溶‑喷丸处理‑增润处理‑拉拔‑清洗‑在线固溶‑重复拉拔‑活化‑电镀‑冷拔，即得到高温合金GH4080A冷镦用精线。利用该制备方法制得的高温合金GH4080A冷镦用精线具有硬度低、塑性好、尺寸精度高、表面润滑好的优点，满足冷镦成型工艺的要求。
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