一种带有独立悬架的商用车单前桥结构

    公开(公告)号:CN106394154B

    公开(公告)日:2019-04-30

    申请号:CN201611082768.3

    申请日:2016-11-30

    Abstract: 一种带有独立悬架的商用车单前桥结构,包括对称设置的左独立悬架和右独立悬架,所述左独立悬架通过车架与右独立悬架相连接;所述车架包括对称设置的左纵梁和右纵梁,所述左纵梁分别通过前兜梁和后兜梁与右纵梁固定连接;所述独立悬架通过连接支架和四片板簧分别与前兜梁和后兜梁连接,连接支架的底部通过减震器与纵梁相连接;齿轮齿条转向系统与转向节相连接。本设计不仅结构合理、机械强度高、承载特性好,而且有助于提升整车平顺性和操作稳定性。

    一种适用于斜置板簧悬架的板簧与转向节连接支架

    公开(公告)号:CN106476556B

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201611081742.7

    申请日:2016-11-30

    Abstract: 一种适用于斜置板簧悬架的板簧与转向节连接支架,包括连接支架,所述连接支架的一侧与转向节相连接,所述连接支架的另一侧与板簧相连接;所述连接支架包括板簧固定架、转向节连接轴和减震器安装轴,所述板簧固定架的一侧通过板簧固定轴与板簧的一端旋转配合,所述板簧固定架的另一侧与转向节连接轴相连接,所述板簧固定架的底部设置有减震器安装轴。本设计不仅承载性能优、可靠性高,而且能够延长板簧的使用寿命。

    一种车轮定位参数测量装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN106441167A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201610785338.1

    申请日:2016-08-31

    CPC classification number: G01B11/275

    Abstract: 一种车轮定位参数测量装置,包括两套结构相同的并联测量机构,并联测量机构包括法兰盘、圆盘及六个支链总成,法兰盘与车轮轮毂固定连接,圆盘通过支撑件与车轮基座固定,支链总成与法兰盘上开设的六个呈圆周均匀分布的固定孔一一对应,包括拉线及与其一端固定连接的位移传感器,位移传感器固定在圆盘的外侧,拉线穿过圆盘后与其对应的固定孔连接,车轮基座上远离支撑件的一侧横向平行设置有两个激光发射器,使用时,先根据位移传感器的测量值计算得到车轮的初始定位参数,再转动车轮,并计算出转动过程中车轮定位参数的变化规律,最后通过主销参数计算程序计算出主销内倾角和主销后倾角即可。本设计不仅尺寸小、成本低,而且应用范围广。

    一种偏心销结构
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107956772B

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN201711463125.8

    申请日:2017-12-28

    Inventor: 刘向 邵雄 徐琰玮

    Abstract: 一种偏心销结构,连接杆和连接叉,所述连接杆通过偏心连接机构与连接叉相连接;所述连接杆上开设有销孔,所述连接叉上相对设置有销体固定孔和销盖固定孔;所述偏心连接机构包括偏心销和偏心销盖,所述连接叉上销盖固定孔侧部开设有第二锁紧孔,所述偏心销盖的一端与第二锁紧孔限位配合,偏心销盖的另一端与销盖固定孔插入配合,所述连接叉上销体固定孔侧部开设有第一锁紧孔,所述偏心销的一端与第一锁紧孔限位配合,偏心销的另一端依次穿过销体固定孔、销孔后通过固定螺栓与偏心销盖固定连接。本设计不仅连接牢固、径向承载能力优,而且布置空间小、调整精度高。

    一种商用车独立悬架用兜梁支架

    公开(公告)号:CN107985412A

    公开(公告)日:2018-05-04

    申请号:CN201711464813.6

    申请日:2017-12-28

    Abstract: 一种商用车独立悬架用兜梁支架,包括均为U型结构的前、后支架总成,以及位于两者之间的中支架,其中,后支架总成内的后中支架包括后中底板、后中斜板、左底凸块与右底凸块,后中底板的前后两侧分别与上延伸的前、后折弯翻边相连接,前折弯翻边的中部与嵌入其内部的后中斜板的底部相连接,后中斜板的背面经后楔板与后中底板的顶面垂直连接,后中底板的底面上位于左、右两端的部位分别与左、右底凸块相连接,左、右底凸块上开设有稳定杆安装孔,后中斜板上开设有转向机安装孔。本设计不仅功能性较强、刚度较好、重量较轻,而且利于拼焊与连接,制造成本较低,占用空间较小。

    一种商用车用独立悬架前桥总成

    公开(公告)号:CN107984998B

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN201711463121.X

    申请日:2017-12-28

    Abstract: 一种商用车用独立悬架前桥总成,包括沿车架中轴线前后设置的前支架总成、后支架总成,以及沿车架的中轴线左右对称设置的两个前独立悬架系统,所述前独立悬架系统包括螺旋弹簧、扭杆弹簧、螺旋弹簧安装支架、扭杆弹簧安装支架、转向节支架、转向节、上摆臂与下摆臂,上、下摆臂经四种连接凸台与前、后支架总成相连接,前、后支架总成均为由左、中、右三段组成的U型结构。本设计不仅能满足大承载要求、可靠性较高、刚度较大,而且导向效果好、占用空间小、成本低,利于提升整车的操纵稳定性和行驶平顺性。

    一种车轮定位参数测量装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN106441167B

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201610785338.1

    申请日:2016-08-31

    Abstract: 一种车轮定位参数测量装置,包括两套结构相同的并联测量机构,并联测量机构包括法兰盘、圆盘及六个支链总成,法兰盘与车轮轮毂固定连接,圆盘通过支撑件与车轮基座固定,支链总成与法兰盘上开设的六个呈圆周均匀分布的固定孔一一对应,包括拉线及与其一端固定连接的位移传感器,位移传感器固定在圆盘的外侧,拉线穿过圆盘后与其对应的固定孔连接,车轮基座上远离支撑件的一侧横向平行设置有两个激光发射器,使用时,先根据位移传感器的测量值计算得到车轮的初始定位参数,再转动车轮,并计算出转动过程中车轮定位参数的变化规律,最后通过主销参数计算程序计算出主销内倾角和主销后倾角即可。本设计不仅尺寸小、成本低,而且应用范围广。

    一种商用车用前独立悬架系统

    公开(公告)号:CN108001143A

    公开(公告)日:2018-05-08

    申请号:CN201711460271.5

    申请日:2017-12-28

    Abstract: 一种商用车用前独立悬架系统,包括螺旋弹簧、扭杆弹簧与U型的上、下摆臂,其中,上摆臂的上左前、后臂脚与车架相连接,上右臂脚经偏心销与转向节支架的顶端相连接,转向节支架的底端与下摆臂的下右臂脚相连接,下左前、后臂脚与车架相连接,转向节支架上位于其顶、底端之间的部位与螺旋弹簧底端相接触,螺旋弹簧顶端由下至上穿经上左前、后臂脚之间的空隙之后与螺旋弹簧安装支架的底端相连接,上摆臂上近上左前臂脚的部位经扭杆弹簧安装支架与扭杆弹簧的一端相连接,扭杆弹簧的另一端与车架相连接。本设计不仅能满足大承载要求、可靠性较高、强度较大,而且导向效果好、占用空间小、成本低,利于实现整车的操纵稳定性和行驶平顺性。

    一种商用车用独立悬架前桥总成

    公开(公告)号:CN107984998A

    公开(公告)日:2018-05-04

    申请号:CN201711463121.X

    申请日:2017-12-28

    Abstract: 一种商用车用独立悬架前桥总成,包括沿车架中轴线前后设置的前支架总成、后支架总成,以及沿车架的中轴线左右对称设置的两个前独立悬架系统,所述前独立悬架系统包括螺旋弹簧、扭杆弹簧、螺旋弹簧安装支架、扭杆弹簧安装支架、转向节支架、转向节、上摆臂与下摆臂,上、下摆臂经四种连接凸台与前、后支架总成相连接,前、后支架总成均为由左、中、右三段组成的U型结构。本设计不仅能满足大承载要求、可靠性较高、刚度较大,而且导向效果好、占用空间小、成本低,利于提升整车的操纵稳定性和行驶平顺性。

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