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公开(公告)号：CN108001143B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN201711460271.5
申请日：2017-12-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种商用车用前独立悬架系统，包括螺旋弹簧、扭杆弹簧与U型的上、下摆臂，其中，上摆臂的上左前、后臂脚与车架相连接，上右臂脚经偏心销与转向节支架的顶端相连接，转向节支架的底端与下摆臂的下右臂脚相连接，下左前、后臂脚与车架相连接，转向节支架上位于其顶、底端之间的部位与螺旋弹簧底端相接触，螺旋弹簧顶端由下至上穿经上左前、后臂脚之间的空隙之后与螺旋弹簧安装支架的底端相连接，上摆臂上近上左前臂脚的部位经扭杆弹簧安装支架与扭杆弹簧的一端相连接，扭杆弹簧的另一端与车架相连接。本设计不仅能满足大承载要求、可靠性较高、强度较大，而且导向效果好、占用空间小、成本低，利于实现整车的操纵稳定性和行驶平顺性。
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公开(公告)号：CN106476556A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201611081742.7
申请日：2016-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60G11/10
CPC classification number: B60G11/10 , B60G2202/11
Abstract: 一种适用于斜置板簧悬架的板簧与转向节连接支架，包括连接支架，所述连接支架的一侧与转向节相连接，所述连接支架的另一侧与板簧相连接；所述连接支架包括板簧固定架、转向节连接轴和减震器安装轴，所述板簧固定架的一侧通过板簧固定轴与板簧的一端旋转配合，所述板簧固定架的另一侧与转向节连接轴相连接，所述板簧固定架的底部设置有减震器安装轴。本设计不仅承载性能优、可靠性高，而且能够延长板簧的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106476556B
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201611081742.7
申请日：2016-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 一种适用于斜置板簧悬架的板簧与转向节连接支架，包括连接支架，所述连接支架的一侧与转向节相连接，所述连接支架的另一侧与板簧相连接；所述连接支架包括板簧固定架、转向节连接轴和减震器安装轴，所述板簧固定架的一侧通过板簧固定轴与板簧的一端旋转配合，所述板簧固定架的另一侧与转向节连接轴相连接，所述板簧固定架的底部设置有减震器安装轴。本设计不仅承载性能优、可靠性高，而且能够延长板簧的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106394122B
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201610790205.3
申请日：2016-08-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60B35/06
Abstract: 一种拳头部加强的转向前轴，包括前轴主体、转向前轴拳头部与主销孔，所述前轴主体的外端通过圆弧过渡部与转向前轴拳头部的外侧相连接，转向前轴拳头部的横截面为封闭式的环形结构，其包括的径向外凸缘、纵向前凸缘、径向内凸缘、纵向后凸缘与主销孔之间的距离依次为a、b、c、d，主销孔的半径为r，且b+2r+d大于2r+2a。本设计不仅能够增加转向前轴拳头部的壁厚，提高其机械强度，而且能够提高空间利用率，且增加的重量较小。
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公开(公告)号：CN106441167A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610785338.1
申请日：2016-08-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01B11/275
CPC classification number: G01B11/275
Abstract: 一种车轮定位参数测量装置，包括两套结构相同的并联测量机构，并联测量机构包括法兰盘、圆盘及六个支链总成，法兰盘与车轮轮毂固定连接，圆盘通过支撑件与车轮基座固定，支链总成与法兰盘上开设的六个呈圆周均匀分布的固定孔一一对应，包括拉线及与其一端固定连接的位移传感器，位移传感器固定在圆盘的外侧，拉线穿过圆盘后与其对应的固定孔连接，车轮基座上远离支撑件的一侧横向平行设置有两个激光发射器，使用时，先根据位移传感器的测量值计算得到车轮的初始定位参数，再转动车轮，并计算出转动过程中车轮定位参数的变化规律，最后通过主销参数计算程序计算出主销内倾角和主销后倾角即可。本设计不仅尺寸小、成本低，而且应用范围广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106394122A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610790205.3
申请日：2016-08-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60B35/06
CPC classification number: B60B35/06
Abstract: 一种拳头部加强的转向前轴，包括前轴主体、转向前轴拳头部与主销孔，所述前轴主体的外端通过圆弧过渡部与转向前轴拳头部的外侧相连接，转向前轴拳头部的横截面为封闭式的环形结构，其包括的径向外凸缘、纵向前凸缘、径向内凸缘、纵向后凸缘与主销孔之间的距离依次为a、b、c、d，主销孔的半径为r，且b+2r+d大于2r+2a。本设计不仅能够增加转向前轴拳头部的壁厚，提高其机械强度，而且能够提高空间利用率，且增加的重量较小。
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公开(公告)号：CN106441167B
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201610785338.1
申请日：2016-08-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01B11/275
Abstract: 一种车轮定位参数测量装置，包括两套结构相同的并联测量机构，并联测量机构包括法兰盘、圆盘及六个支链总成，法兰盘与车轮轮毂固定连接，圆盘通过支撑件与车轮基座固定，支链总成与法兰盘上开设的六个呈圆周均匀分布的固定孔一一对应，包括拉线及与其一端固定连接的位移传感器，位移传感器固定在圆盘的外侧，拉线穿过圆盘后与其对应的固定孔连接，车轮基座上远离支撑件的一侧横向平行设置有两个激光发射器，使用时，先根据位移传感器的测量值计算得到车轮的初始定位参数，再转动车轮，并计算出转动过程中车轮定位参数的变化规律，最后通过主销参数计算程序计算出主销内倾角和主销后倾角即可。本设计不仅尺寸小、成本低，而且应用范围广。
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公开(公告)号：CN108001143A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711460271.5
申请日：2017-12-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种商用车用前独立悬架系统，包括螺旋弹簧、扭杆弹簧与U型的上、下摆臂，其中，上摆臂的上左前、后臂脚与车架相连接，上右臂脚经偏心销与转向节支架的顶端相连接，转向节支架的底端与下摆臂的下右臂脚相连接，下左前、后臂脚与车架相连接，转向节支架上位于其顶、底端之间的部位与螺旋弹簧底端相接触，螺旋弹簧顶端由下至上穿经上左前、后臂脚之间的空隙之后与螺旋弹簧安装支架的底端相连接，上摆臂上近上左前臂脚的部位经扭杆弹簧安装支架与扭杆弹簧的一端相连接，扭杆弹簧的另一端与车架相连接。本设计不仅能满足大承载要求、可靠性较高、强度较大，而且导向效果好、占用空间小、成本低，利于实现整车的操纵稳定性和行驶平顺性。
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公开(公告)号：CN204472886U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520030570.5
申请日：2015-01-16
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D7/00
Abstract: 一种转向器支架，包括本体，所述本体的中部开设有摇臂轴输出孔，所述的本体为平板，所述本体板面的两端分别设有安装凸台面和U形安装凸台面，所述U形安装凸台面半包围着摇臂轴输出孔的一侧，所述安装凸台面位于摇臂轴输出孔的另一侧；所述的安装凸台面和U形安装凸台面等高，且均设有转向器安装孔和车架安装孔；所述本体的正反两面镜像对称。本实用新型设计新颖，结构简单、装卸方便、制造成本低，并且具有较高的结构稳定性。
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公开(公告)号：CN204196602U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420641338.0
申请日：2014-10-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60C23/00
Abstract: 一种中央充放气的气路结构，包括轮毂，所述轮毂内通过内轴承和外轴承安装有转向节，所述转向节的内部布置有上静止气道，所述轮毂的内部布置有旋转气道，所述的上静止气道与旋转气道通过过渡气道相接通，所述的过渡气道设置于所述内轴承与轮毂内端面之间的位置；所述的过渡气道由一大一小两密封圈密封隔断轮毂与转向节之间的间隙而形成。本实用新型布局合理、转向节结构强度高、结构简单、拆卸时不易损坏气密件、使用寿命长。
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