-
公开(公告)号：CN117085465A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311065301.8
申请日：2023-08-23
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种船舶碳捕捉设备布置结构，其包括设于船舶上的碳捕捉设备，碳捕捉设备包括依次连接的烟气洗涤降温装置、二氧化碳吸收塔、分离塔、二氧化碳储存舱；分离塔和二氧化碳储存舱之间设有依次连接的气液分离器、压缩单元和液化单元；分离塔、二氧化碳吸收塔、烟气洗涤降温装置和锅炉设于机舱棚内；机舱棚侧面设有压缩液化单元间，压缩单元和液化单元设于压缩液化单元间内；二氧化碳储存舱设于居住区和居住区往前的第一个货舱盖之间。本发明实现了碳捕捉设备在船舶上的优化布置，能很好地应用于散货船等船型上。
-
公开(公告)号：CN108516051B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201810335854.3
申请日：2018-04-13
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B19/00
Abstract: 本发明提供了一种永久检验通道组件，涉及永久检验通道组件的技术领域，本发明提供的永久检验通道组件包括：外板和舱壁，外板的内侧面设有外板纵骨，外板纵骨与舱壁连接固定；舱壁沿外板纵骨的延伸方向开设有通孔，通孔用于供检验人员通过；通孔跨设于外板纵骨且外板纵骨自通孔的外壁向通孔的内壁方向贯穿插入通孔。将本发明提供的永久检验通道组件应用于船舶中，解决现有技术中行走平台需要设置较宽、较厚的技术问题。
-
公开(公告)号：CN108516051A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810335854.3
申请日：2018-04-13
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B19/00
Abstract: 本发明提供了一种永久检验通道组件，涉及永久检验通道组件的技术领域，本发明提供的永久检验通道组件包括：外板和舱壁，外板的内侧面设有外板纵骨，外板纵骨与舱壁连接固定；舱壁沿外板纵骨的延伸方向开设有通孔，通孔用于供检验人员通过；通孔跨设于外板纵骨且外板纵骨自通孔的外壁向通孔的内壁方向贯穿插入通孔。将本发明提供的永久检验通道组件应用于船舶中，解决现有技术中行走平台需要设置较宽、较厚的技术问题。
-
公开(公告)号：CN115503877A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211189873.2
申请日：2022-09-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B19/00
Abstract: 本发明公开了一种新型的船舶永久检验通道开孔结构，其包括横向强框和外板纵骨，外板纵骨为T型材，横向强框上设有检验通道开孔，检验通道开孔的孔壁固接有圈筋；横向强框在检验通道开孔和船体外板之间开设有第一贯穿孔，外板纵骨的腹板穿设于第一贯穿孔；外板纵骨的面板固接于圈筋；船体外板上固接有通道平台板，横向强框上开设有第二贯穿孔，通道平台板穿设于第二贯穿孔。本发明在于施工上可以采用传统自动化装配生产建造，不会对现有生产方式过多改变，不需要现场工人花过多的人力和工时去施工，实现工人建造时省时省力，用船人员用船时更为安全、更为舒适。
-
公开(公告)号：CN109436213A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811257857.6
申请日：2018-10-26
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种不锈钢液货船隔离空舱内平台开孔结构，其设于不锈钢液货船内，不锈钢液货船设有两个纵向舱壁，纵向舱壁与水平槽型横舱壁形成液舱；两个纵向舱壁之间在水平槽型舱壁对位处设有板型横舱壁；板型横舱壁和纵向舱壁围成隔离空舱；隔离空舱内设有平台和开孔板，平台靠近开孔板；平台在板型横舱壁的两侧延伸；平台在板型横舱壁处断开，在板型横舱壁的两侧各形成一个平台板；平台板同时焊接于板型横舱壁和纵向舱壁；平台板在板型横舱壁和纵向舱壁相交处开设弧形通孔；弧形通孔的半径为不小于50mm且不大于200mm。本发明有效地降低了水平槽型横舱壁与纵向舱壁连接处的应力，并降低结构重量与生产成本、减少生产施工的工作量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119176218A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411483230.8
申请日：2024-10-23
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B27/10
Abstract: 本发明提供了一种集装箱船的吊机布置结构，包括船主体，所述船主体设置有若干个货舱，相邻所述货舱之间预留有甲板条区域，所述货舱上方设置有舱盖，所述舱盖上及货舱内均设置有阵列排布的集装箱箱位。该集装箱船的吊机布置结构，通过将吊机筒体支撑结构连接于船主体货舱的舱底，吊机筒体设置于甲板上方，实现对吊机主机的加装，吊机筒体及支撑结构位于舱盖集装箱位和货舱集装箱位之间，而非传统的两个相邻货舱中间的甲板条区域内，避免了加装吊机主体时需要对原船设计进行大幅度修改，通过限定占用货舱该集装箱位和舱盖集装箱位的数量，进一步减小加装吊机主体对集装箱安置位置的损失。
-
公开(公告)号：CN109436213B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201811257857.6
申请日：2018-10-26
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种不锈钢液货船隔离空舱内平台开孔结构，其设于不锈钢液货船内，不锈钢液货船设有两个纵向舱壁，纵向舱壁与水平槽型横舱壁形成液舱；两个纵向舱壁之间在水平槽型舱壁对位处设有板型横舱壁；板型横舱壁和纵向舱壁围成隔离空舱；隔离空舱内设有平台和开孔板，平台靠近开孔板；平台在板型横舱壁的两侧延伸；平台在板型横舱壁处断开，在板型横舱壁的两侧各形成一个平台板；平台板同时焊接于板型横舱壁和纵向舱壁；平台板在板型横舱壁和纵向舱壁相交处开设弧形通孔；弧形通孔的半径为不小于50mm且不大于200mm。本发明有效地降低了水平槽型横舱壁与纵向舱壁连接处的应力，并降低结构重量与生产成本、减少生产施工的工作量。
-
公开(公告)号：CN118757635A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411091827.8
申请日：2024-08-09
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种船用CO2管密封装置，包括一穿过水密舱壁的CO2管，CO2管的两头各连接一密封装置；密封装置包括一头部呈锥形的壳体，壳体内设有一可沿壳体内壁轴向移动的活动部件；活动部件的头部具有一呈锥形的密封橡胶，密封橡胶尾端与过水支撑部件连接，过水支撑部件尾端与浮力体连接；浮力体呈带中心孔的空心柱状，搁置在固定在壳体内壁上固定设置的托盘上；中心孔、过水支撑部件、密封橡胶与壳体锥形内壁间的间隙连通形成水流通过的通道。本发明在平时的状态下保证CO2管随时保持畅通，而在发生船舶破损，某一舱室进水时，海水不会通过该舱室内的CO2管流到通过CO2管连接的相邻舱室，保持CO2管所穿舱壁的水密特性。
-
公开(公告)号：CN117861405A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410203551.1
申请日：2024-02-23
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种集装箱船的尾气脱硫系统及集装箱船，属于集装箱船技术领域。本发明所提供的集装箱船的尾气脱硫系统包括脱硫塔、排烟管、围壁，通过将脱硫塔设置于上层建筑与集装箱船的舷侧之间能够实现脱硫塔的合理布置，从而提升集装箱船空间的利用率，大大提高集装箱的存放空间，此外，通过设置围壁与上层建筑的外侧壁组成保护室，能够实现对脱硫塔的保护，避免装箱过程中集装箱与脱硫塔的碰撞，从而降低脱硫塔损坏的风险。
-
公开(公告)号：CN112407143A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011350049.1
申请日：2020-11-26
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种箱型主机顶撑加强结构，其包括设于机舱下平台的下方的加强纵隔板、加强横隔板和加强底板；加强纵隔板和加强横隔板均垂直固设于机舱下平台的底部；加强横隔板垂直于加强纵隔板；加强底板同时固设于加强纵隔板的底部和加强横隔板的底部；加强纵隔板和加强横隔板均为多个；加强纵隔板之间相互平行；加强横隔板之间相互平行；机舱下平台、加强纵隔板、加强横隔板和加强底板围成多个中空的长方体结构；主机顶撑垂直设于最外侧的加强纵隔板上，主机顶撑的中轴线与一个加强横隔板重合。本发明增加了主机顶撑附近结构的刚度，明显降低由于主机振动引起的船舶振动响应水平，从而提高了船舶舒适性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.026 seconds)
