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公开(公告)号：CN112644679A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202110059415.6
申请日：2021-01-15
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63H25/38
Abstract: 本发明提供了一种半悬挂舵舵叶、半悬挂舵及船体，涉及船舶技术领域，半悬挂舵舵叶包括舵叶上部分和舵叶下部分，舵叶下部分的上端面的外边沿包括左右对称设置的两个第一线型结构，第一线型结构包括自舵叶下部分的后端到最宽位置处的第一后段线型结构；舵叶上部分的下端面的外边沿包括左右对称设置的两个第二线型结构，第二线型结构包括自舵叶上部分的后端到最宽位置处的第二后段线型结构，舵叶上部分的上端面的外边沿包括左右对称的第三线型结构，第三线型结构包括自舵叶上部分的后端到最宽位置处的第三后段线型结构；第三后段线型结构和第二后段线型结构分别在舵叶下部分的上端面上的投影均与第一后段线型结构重合。
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公开(公告)号：CN115468104A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211333395.8
申请日：2022-10-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种分体式液化天然气罐鞍座结构，其包括用于阻止罐体上浮的止浮模块和用于支撑罐体的支撑模块；罐体设于两个舱壁板之间；支撑模块包括位于罐体下方的支撑底座；止浮模块和支撑模块不直接连接；止浮模块位于支撑模块的上方；止浮模块固设于舱壁板的内表面，支撑底座的两端分别固接于两个舱壁板的内表面，舱壁板的外表面固设有用于对止浮模块和支撑模块之间的结构进行加强的加强筋。本发明中整体鞍座宽度相比常规方案要小，重量上也有所减轻，可以在限定宽度的空间内使用。
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公开(公告)号：CN115649346A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202210932013.7
申请日：2022-08-04
Applicant: 中船黄埔文冲船舶有限公司 , 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种低风阻船舶上层建筑，通过将上建设计成窄长型并纵向设置舱室的方式，减小了风垂直接触表面积，并通过舱壁结构的设计尽量避免了直角分离的影响。相比于其它传统上建布置形式，本发明提供的上层建筑结构航行风阻较小，能效性更高。此外，使用本发明提供的上层建筑的船舶表现出良好的快速性能，且由于舱室设置靠近中心线，降低了航行过程中引起的振动，纵向空间利用效率更高，船舶舱室整体舒适感更强，整体寿命更高。
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公开(公告)号：CN115476959A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211333417.0
申请日：2022-10-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种双燃料散货船上层建筑，其包括第一层甲板、第二层甲板和驾驶甲板，第二层甲板和驾驶甲板之间设有若干中部甲板；第一层甲板上设有供气设备间和第一层生活区舱室；第一层生活区舱室和舷侧之间设有机舱棚；第二层甲板上设有第二层生活区舱室；中部甲板上设有中部层生活区舱室；第二层生活区舱室、中部甲板和中部层生活区舱室组成在水平面投影为L型的舱室结构体；机舱棚和舱室结构体围成凹字形结构；机舱棚和舱室结构体之间形成罐体容纳空间。本发明在上层建筑的布局中实现燃料罐的容纳空间，充分满足双燃料散货船在尾部甲板布置燃料罐的需求。
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公开(公告)号：CN117284414A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311486663.4
申请日：2023-11-09
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种甲醇双燃料方案的散货船，其包括甲醇燃料储存舱和设于主甲板上的上层建筑；甲醇燃料储存舱设于上层建筑后方的主甲板上方；甲醇燃料储存舱的外部设有甲醇燃料储存舱隔离舱；上层建筑的后侧设有机舱棚；机舱棚位于甲醇燃料储存舱的前方；甲醇燃料储存舱和机舱棚之间的主甲板上、甲醇燃料储存舱和上层建筑之间的主甲板上均具有能够供人或物通过的备件通道。本发明保证了船舶装货能力以及机舱容积，便于设备的布置，扩大了甲醇燃料储存舱容积。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117085465A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311065301.8
申请日：2023-08-23
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种船舶碳捕捉设备布置结构，其包括设于船舶上的碳捕捉设备，碳捕捉设备包括依次连接的烟气洗涤降温装置、二氧化碳吸收塔、分离塔、二氧化碳储存舱；分离塔和二氧化碳储存舱之间设有依次连接的气液分离器、压缩单元和液化单元；分离塔、二氧化碳吸收塔、烟气洗涤降温装置和锅炉设于机舱棚内；机舱棚侧面设有压缩液化单元间，压缩单元和液化单元设于压缩液化单元间内；二氧化碳储存舱设于居住区和居住区往前的第一个货舱盖之间。本发明实现了碳捕捉设备在船舶上的优化布置，能很好地应用于散货船等船型上。
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公开(公告)号：CN218112913U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222856582.6
申请日：2022-10-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种双燃料散货船上层建筑，其包括第一层甲板、第二层甲板和驾驶甲板，第二层甲板和驾驶甲板之间设有若干中部甲板；第一层甲板上设有供气设备间和第一层生活区舱室；第一层生活区舱室和舷侧之间设有机舱棚；第二层甲板上设有第二层生活区舱室；中部甲板上设有中部层生活区舱室；第二层生活区舱室、中部甲板和中部层生活区舱室组成在水平面投影为L型的舱室结构体；机舱棚和舱室结构体围成凹字形结构；机舱棚和舱室结构体之间形成罐体容纳空间。本实用新型在上层建筑的布局中实现燃料罐的容纳空间，充分满足双燃料散货船在尾部甲板布置燃料罐的需求。
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公开(公告)号：CN221418529U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202323025027.X
申请日：2023-11-09
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种甲醇双燃料方案的散货船，其包括甲醇燃料储存舱和设于主甲板上的上层建筑；甲醇燃料储存舱设于上层建筑后方的主甲板上方；甲醇燃料储存舱的外部设有甲醇燃料储存舱隔离舱；上层建筑的后侧设有机舱棚；机舱棚位于甲醇燃料储存舱的前方；甲醇燃料储存舱和机舱棚之间的主甲板上、甲醇燃料储存舱和上层建筑之间的主甲板上均具有能够供人或物通过的备件通道。本实用新型保证了船舶装货能力以及机舱容积，便于设备的布置，扩大了甲醇燃料储存舱容积。
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公开(公告)号：CN220899974U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322269707.X
申请日：2023-08-23
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶碳捕捉设备布置结构，其包括设于船舶上的碳捕捉设备，碳捕捉设备包括依次连接的烟气洗涤降温装置、二氧化碳吸收塔、分离塔、二氧化碳储存舱；分离塔和二氧化碳储存舱之间设有依次连接的气液分离器、压缩单元和液化单元；分离塔、二氧化碳吸收塔、烟气洗涤降温装置和锅炉设于机舱棚内；机舱棚侧面设有压缩液化单元间，压缩单元和液化单元设于压缩液化单元间内；二氧化碳储存舱设于居住区和居住区往前的第一个货舱盖之间。本实用新型实现了碳捕捉设备在船舶上的优化布置，能很好地应用于散货船等船型上。
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公开(公告)号：CN218119389U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222856570.3
申请日：2022-10-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种分体式液化天然气罐鞍座结构，其包括用于阻止罐体上浮的止浮模块和用于支撑罐体的支撑模块；罐体设于两个舱壁板之间；支撑模块包括位于罐体下方的支撑底座；止浮模块和支撑模块不直接连接；止浮模块位于支撑模块的上方；止浮模块固设于舱壁板的内表面，支撑底座的两端分别固接于两个舱壁板的内表面，舱壁板的外表面固设有用于对止浮模块和支撑模块之间的结构进行加强的加强筋。本实用新型中整体鞍座宽度相比常规方案要小，重量上也有所减轻，可以在限定宽度的空间内使用。
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