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公开(公告)号：CN110382842A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201880016168.8
申请日：2018-04-04
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
摘要： 燃气轮机联合循环设备具备：燃气加热部(30)，其利用由废热回收锅炉(12)加热过的加热水对燃气进行加热；回送阀(32)，其设置于加热水返回管线(31)，该加热水返回管线(31)将通过了燃气加热部(30)的加热水返回至废热回收锅炉(12)；放泄阀(36)，其设置于冷凝管线(34)，该冷凝管线(34)从加热水返回管线(31)分支并将加热水返回至冷凝器(35)；以及控制部(50)，其对回送阀(32)以及放泄阀(36)进行控制，控制部(50)在燃气轮机(11)的无负载信号变为ON的情况下，关闭回送阀(32)，并在预定时间的期间内，将放泄阀(36)的阀开度保持为对流经燃气加热部(30)的加热水的流量进行缩减的规定开度。
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公开(公告)号：CN106574557B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201580044825.6
申请日：2015-06-16
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
摘要： 一种具备压缩机、燃烧器及涡轮的燃气轮机的控制装置，根据燃气轮机的负荷，执行改变用于对燃气轮机的运行进行控制的运行控制点的负荷控制，基于额定调温线(T1)、先行设定线(T2)及临界调温线(T3)，控制燃气轮机的运行，额定调温线(T1)用于将预定的负荷下的废气温度调温控制成额定废气温度，使得燃气轮机的性能变成额定性能，先行设定线(T2)用于将预定的负荷下的废气温度设定为比额定废气温度先降低的先行废气温度，临界调温线(T3)用于对预定的负荷下的废气温度进行调温控制，使得不会超过比额定废气温度高的临界废气温度。
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公开(公告)号：CN106574557A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201580044825.6
申请日：2015-06-16
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
CPC分类号： F02D41/024 , F02C3/04 , F02C9/20 , F02C9/22 , F02C9/28 , F02C9/54 , F02D13/0223 , F02D41/0002 , F02D41/30 , F02D43/04 , F02D2041/0265 , F02D2200/02 , F02D2200/04 , F02D2200/0406 , F02D2200/0414 , F02D2200/0802 , F02W2746/00019
摘要： 一种具备压缩机、燃烧器及涡轮的燃气轮机的控制装置，根据燃气轮机的负荷，执行改变用于对燃气轮机的运行进行控制的运行控制点的负荷控制，基于额定调温线(T1)、先行设定线(T2)及临界调温线(T3)，控制燃气轮机的运行，额定调温线(T1)用于将预定的负荷下的废气温度调温控制成额定废气温度，使得燃气轮机的性能变成额定性能，先行设定线(T2)用于将预定的负荷下的废气温度设定为比额定废气温度先降低的先行废气温度，临界调温线(T3)用于对预定的负荷下的废气温度进行调温控制，使得不会超过比额定废气温度高的临界废气温度。
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公开(公告)号：CN110036186A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201780075228.9
申请日：2017-12-15
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
摘要： 以使燃气轮机的输出与目标输出一致的方式计算表示燃料投入量的指令值CSO的第一燃料流量指令值。计算第一燃料流量指令值的上限值。基于从燃气轮机的涡轮入口温度的推定值减去以该推定值不超过涡轮入口温度的第一限制值的方式设定的与推定值相关的第二限制值而得的偏差，计算第一燃料流量指令值的上限值。
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公开(公告)号：CN103946516B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201280044970.0
申请日：2012-11-22
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
CPC分类号： F02C7/232 , F02C7/22 , F02C9/263 , F02C9/28 , F02C9/32 , F02C9/50 , F05D2220/76 , F05D2270/02 , F05D2270/05 , F05D2270/061 , F05D2270/091 , F05D2270/301
摘要： 阀控制装置(50)设置于燃气涡轮机(12)，对压力调整阀(44)的开度进行控制，该燃气涡轮机(12)具备：燃烧器(22)，其使燃料燃烧来生成燃烧气体；涡轮机(24)，其通过由燃烧器(22)生成的燃烧气体进行驱动；流量调整阀(42)，其对向燃烧器(22)供应的燃料流量进行调整；以及压力调整阀(44)，其在向燃烧器(22)供应燃料的燃料流路(40)上配置于流量调整阀(42)的上游侧，对燃料压力进行调整。而且，阀控制装置(50)具备：负载降低探测部(52)，其探测燃气涡轮机(12)的负载的降低；以及压力控制部(56)，其在由负载降低探测部(52)探测到负载降低的情况下，根据负载降低后的燃气涡轮机(12)的输出，来控制压力调整阀(44)的开度。由此，即使负载急剧地下降，阀控制装置(50)也将抑制燃气涡轮机的输出变得不稳定。
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公开(公告)号：CN110268148A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201880010739.7
申请日：2018-02-22
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
摘要： 燃气轮机控制装置具备：第一估计部，估计基于利用向燃气轮机的燃料流量的物理模型即第一模型的涡轮入口温度估计值即第一温度；第二估计部，估计基于利用所述燃气轮机的废气温度的物理模型即第二模型的涡轮入口温度估计值即第二温度；和补正部，基于所述第二温度补正所述第一温度来算出涡轮入口温度估计值。
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公开(公告)号：CN106536899B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201580039031.0
申请日：2015-06-16
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
摘要： 本发明提供一种燃气轮机的控制装置(14)，该燃气轮机利用压缩机将吸入的空气压缩成为压缩空气，使从燃烧器供给的燃料与所述压缩空气混合并燃烧而生成燃烧气体，利用生成的所述燃烧气体使涡轮工作而使转子旋转，将使所述涡轮工作后的所述燃烧气体作为废气排出，其中，压缩机具有设置于吸气侧的能够调整开度的入口引导叶片，所述控制装置执行沿着调温线来控制入口引导叶片的开度的调温控制，所述调温线表示根据燃气轮机的负荷而规定的废气温度的上限温度，基于燃气轮机的输出请求来设定IGV开度指令值。
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公开(公告)号：CN105849389B
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201580003311.6
申请日：2015-02-16
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
CPC分类号： F02C9/28 , F02C9/263 , F05D2240/12 , F05D2270/301 , F05D2270/303 , F05D2270/44 , F23N1/002 , F23N5/242 , F23N2025/20 , F23N2041/20 , F23R3/28 , F23R2900/00013
摘要： 燃料控制装置具备：燃烧温度推断值计算部，其使用大气条件、对与燃料混合而燃烧的空气的量进行控制的阀的开度指令值、以及基于燃料控制信号指令值而计算出的输出预测值，计算使所述燃料与流入的空气的混合体燃烧的情况下的温度推断值，该燃料控制信号指令值用于计算在多个燃料供给系统中流动的全部燃料流量；燃料分配指令值计算部，其基于所述温度推断值来计算表示从所述多个燃料供给系统输出的燃料的分配的燃料分配指令值并输出；以及阀开度计算部，其根据所述燃料分配指令值和基于所述燃料控制信号指令值的全部燃料流量来计算所述多个燃料供给系统的燃料流量调节阀的各阀开度。
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公开(公告)号：CN106536899A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201580039031.0
申请日：2015-06-16
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
摘要： 本发明提供一种燃气轮机的控制装置(14)，该燃气轮机利用压缩机将吸入的空气压缩成为压缩空气，使从燃烧器供给的燃料与所述压缩空气混合并燃烧而生成燃烧气体，利用生成的所述燃烧气体使涡轮工作而使转子旋转，将使所述涡轮工作后的所述燃烧气体作为废气排出，其中，压缩机具有设置于吸气侧的能够调整开度的入口引导叶片，所述控制装置执行沿着调温线来控制入口引导叶片的开度的调温控制，所述调温线表示根据燃气轮机的负荷而规定的废气温度的上限温度，基于燃气轮机的输出请求来设定IGV开度指令值。
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公开(公告)号：CN104854327B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201480003302.2
申请日：2014-02-14
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
摘要： 本发明提供一种气体燃料热量估计装置、气体燃料热量估计方法及程序。该气体燃料热量估计装置具备：气体燃料流量获取部，获取流入到燃气轮机的燃烧器的气体燃料流量；状态量获取部，获取所述燃气轮机的状态量；存储部，存储包含与所述状态量建立对应关系的效率校正系数的发电效率；及气体燃料热量运算部，根据所述气体燃料流量、所述状态量及由与所述状态量相对应的效率校正系数得到的发电效率进行气体燃料热量运算。
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