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公开(公告)号:CN109322713A
公开(公告)日:2019-02-12
申请号:CN201811095341.6
申请日:2018-09-19
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种海洋动力装置的乏汽压力自适应控制方法及系统,选择乏汽压力作为被控量,将被控量的偏差与工况信息、故障信息分别作为不同的匹配项,能最大限度地识别过程特征信息,以确定引起乏汽压力波动的原因,通过与数据库进行自动匹配,进而精确得到排放大阀、排放小阀和补充阀的控制模式,进而快速、无超调地将乏汽压力控制在规定范围内,大大缩短了现有乏汽压力调节的过程,动态响应快,调节时间短,减少乏汽压力控制系统的震荡时间,提升整个系统的稳定性。
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公开(公告)号:CN109026195A
公开(公告)日:2018-12-18
申请号:CN201810961347.0
申请日:2018-08-22
Applicant: 金华市亨宝物资有限公司
Inventor: 马浩杰
Abstract: 本发明公开了汽轮机阀门控制系统和方法,其使用一种电控装置,包括机身以及设置在所述机身内开口向上的收纳槽,所述收纳槽内设有自动调节操纵触屏机构,所述收纳槽底部设有安全断电腔,所述安全断电腔内设有电磁驱动断电机构,所述安全断电腔底部设有联电腔,所述联电腔右端设有第一导滑槽,所述联电腔底部设有第二导滑槽,所述电联腔顶部内壁上固定连接有自左而右等距分布的电联箱,所述电联箱内设有开口向下的电联槽,所述联电腔与所述第二导滑槽之间相通设有位于所述电联箱底部的第三导滑槽。
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公开(公告)号:CN107989662A
公开(公告)日:2018-05-04
申请号:CN201610945631.X
申请日:2016-10-26
Applicant: 上海上电漕泾发电有限公司 , 上海明华电力技术工程有限公司
IPC: F01D17/10
CPC classification number: F01D17/24
Abstract: 本发明涉及一种汽轮机补汽阀溢流开启控制方法,该方法在CTF协调控制下,对汽轮机一次调频控制时,实时采集主蒸汽压力实际值,判断所述主蒸汽压力实际值与主蒸汽压力高限值的差值是否在设定范围内,若所述差值小于或等于设定范围的最小值,则自动调节补汽阀开,若所述差值大于或等于设定范围的最大值,则自动调节补汽阀关。与现有技术相比,本发明使主汽压力均能维持在额定压力下运行,大大提高了汽轮机运行热效率。
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公开(公告)号:CN107762567A
公开(公告)日:2018-03-06
申请号:CN201710656281.X
申请日:2017-08-03
Applicant: 博格华纳公司
CPC classification number: F01D17/165 , F01D9/041 , F01D17/00 , F01D17/16 , F01D25/24 , F05D2220/40 , F01D17/141 , F01D17/148 , F01D17/24
Abstract: 若干变型可以包括一种产品,其包括:涡轮机,包括下环、上环、多个叶片,其中每个叶片包括将下环和上环机械联接至叶片的叶片柱,以及叶片驱动器,其包括经构造及安装以基于驱动器环的运动均匀地操作叶片的驱动器环。
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公开(公告)号:CN103423029B
公开(公告)日:2017-07-25
申请号:CN201310193712.5
申请日:2013-05-23
Applicant: 波音公司
Inventor: E·D·博
IPC: F02K1/76
CPC classification number: F02K1/72 , F01D17/24 , F02K1/763 , F05D2220/77 , F05D2250/41 , F05D2270/62 , Y02T50/671
Abstract: 本发明的名称是推力反向器系统。本发明涉及一种方法和设备,该设备包含套筒、被连接至套筒的至少一个直线电动机以及控制器。套筒被配置为在第一位置与第二位置之间移动。套筒在处于第二位置时暴露栅格件。至少一个直线电动机被配置为在第一位置与第二位置之间移动套筒。控制器被配置为控制至少一个直线电动机的操作,从而在第一位置与第二位置之间移动套筒。
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公开(公告)号:CN104870757B
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201380066060.7
申请日:2013-12-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种发电系统(20A),其具备:介质循环回路(22),其使介质循环;循环泵(23);蒸发器(25),其利用从热量能够变动的外部的热源得到的载热体的热能对介质进行加热而使之蒸发;膨胀器(26),其被在蒸发器(25)中蒸发的介质驱动;发电机(28),其被膨胀器(26)驱动而进行发电;以及流量控制机构(35),其控制流入膨胀器(26)的介质的流量,以使得即使在外部的热源的热量变动的情况下,膨胀器(26)或者发电机(28)的转速也处于预先设定的规定转速区域内。
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公开(公告)号:CN104641077A
公开(公告)日:2015-05-20
申请号:CN201380049157.7
申请日:2013-08-27
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D17/141 , F01D11/24 , F01D17/24 , F01D17/26 , F01D25/12 , F05D2250/41 , F05D2270/112 , F05D2270/44 , F05D2270/58 , F05D2270/64 , Y02T50/675
Abstract: 提供用于操作集成致动器的方法和系统。集成致动器包括致动器体和联接至致动器体的延伸杆。延伸杆包括活塞阀,并且,配置用于在活塞阀完全开放的第一运转模式下的第一位置与活塞阀不及完全开放的第二运转模式下的第二位置之间的选择性移动。集成致动器还包括流动体,该流动体联接至致动器体,以致于流动体容纳活塞阀和联接至延伸杆的调制装置。调制装置可通过延伸杆的移动来操作,并且,在第一运转模式下配置成完全开放,在第二运转模式下配置成不及完全开放。还提供相应的燃气涡轮发动机及操作方法。
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公开(公告)号:CN102803735B
公开(公告)日:2015-04-01
申请号:CN201080028862.5
申请日:2010-06-23
Applicant: 斯奈克玛
Inventor: 布鲁诺·罗伯特·高利 , 吉恩-阿尔伯特·保罗·马克·罗伯特
CPC classification number: F04D29/563 , F01D17/16 , F01D17/24 , F02C9/22 , F04D27/0246 , F04D29/323 , F05D2260/79
Abstract: 一种用于控制涡轮机变几何设备(1)定位的装置,包括计算机(2)、驱动器(5)和驱动系统(7),所述驱动器(5)用于根据计算机(2)指令驱动所述变几何设备;所述驱动器(5)包括移活动组件(6),该活动组件(6)带有可测量其延伸情况的传感器(8);所述驱动系统(7)的其中一端连接到所述活动组件(6)的联接点(12)上,另一端连接到所述设备(1)的附着点(13)上;附着点(13)在沿对接点(11)所限制行程上在驱动器(5)的作用下移动,使得传动系统(7)在附着点(13)位于对接点(11)上时在驱动器(5)的作用下弹性变形,计算机(2)提供给所述活动组件(6)的延伸设定值被确定为相对于活动组件(6)延伸值的差,该延伸值对应于附着点(13)与对接点(11)的接触。
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公开(公告)号:CN109057883A
公开(公告)日:2018-12-21
申请号:CN201810910793.9
申请日:2018-08-10
Applicant: 朱辉
Inventor: 王志东
CPC classification number: F01D17/105 , F01D15/12 , F01D17/24
Abstract: 本发明公开了一种用以减少硬微粒损害的改进的汽轮机,包括装置主体、设置于所述装置主体内的调节装置、设置于所述装置主体内的传动装置以及设置于所述装置主体内的防护装置,所述调节装置包括固定设置于所述装置主体内的电机,所述电机的下侧内壁内设置有第一空腔,所述第一空腔内可滑动的设置有第一滑块,所述第一滑块内设置有第二空腔,所述第一滑块的下端固定连接有电磁铁,所述电机的下端动力配合连接有第一转轴,所述第一转轴的下端延伸通入所述第二空腔且与所述第二空腔的内壁螺纹配合连接;本装置结构简单,使用方便,可将高温蒸汽的热能与动能转换成机械能,能减少硬微粒的损害,安全环保,值得推荐。
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公开(公告)号:CN105102766A
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201380074715.5
申请日:2013-03-22
Applicant: 三菱重工压缩机有限公司
Inventor: 片悬诚
IPC: F01D17/10
CPC classification number: F01D17/18 , F01D17/145 , F01D17/24 , F01D21/006 , F01D21/14 , F05D2220/31 , F05D2260/90 , F05D2270/09
Abstract: 蒸汽轮机(10)具有:涡轮主体,其具有被支承为能够旋转的叶片;蒸汽流路,其与涡轮主体连接而供蒸汽流通;调节阀,其通过进行直线运动来调节蒸汽流路的开闭;开闭驱动机构(15),其驱动调节阀;电子调节器(17),其至少控制开闭驱动机构;以及控制器单元(35),其控制开闭驱动机构的动作,其中,开闭驱动机构具有:电动马达(26),其被供给电力而进行旋转;转换机构,其将电动马达的旋转运动转换为调节阀的直线运动;以及制动器(28),其通过工作而对电动马达的旋转运动进行制动,控制器单元与电子调节器中的至少一方在电动马达与控制器单元中的至少一方发生故障时,进行使制动器工作从而保持调节阀的位置的控制。
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