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    制动涡轮发动机转子的方法和一种用于驱动涡轮发动机转子的旋转装置
    1.
    发明公开
    制动涡轮发动机转子的方法和一种用于驱动涡轮发动机转子的旋转装置 失效

    公开(公告)号：CN1833095A

    公开(公告)日：2006-09-13

    申请号：CN200480022833.2

    申请日：2004-07-16

    申请人： 西门子公司

    发明人： 安特杰·诺克

    IPC分类号： F01D21/00 ,  F01D25/34

    CPC分类号： F01D21/006 ,  F01D25/34

    摘要： 本发明涉及一种通过一个旋转装置(22)制动一涡轮发动机(31)的一转子(3，30)的方法，所述旋转装置(22)具有一个由一动力源供给动力、并配有一驱动轴(28)的驱动装置，所述转子(3，30)耦接在所述驱动轴(28)上，其中，在涡轮(8)的一冷却阶段中，所述驱动装置借助随后与转子(3，30)相耦接的驱动轴(28)对转子(3，30)进行驱动。根据本发明，在所述冷却阶段结束后，由所述转子(3，30)在可逆运行过程中借助与其耦接的驱动轴(28)驱动所述驱动装置，来实现制动一涡轮发动机(31)的一转子(3，30)的方法，这种方法可以使转子由于流过涡轮(8)的气流而引起的转动逐渐减速，直至停止。

    大功率混合制动膨胀机
    2.
    发明公开
    大功率混合制动膨胀机 有权 转让

    公开(公告)号：CN106401665A

    公开(公告)日：2017-02-15

    申请号：CN201610394946.X

    申请日：2016-06-02

    申请人： 四川泰博流体科技有限公司

    发明人： 丁俊 ,  郝群

    IPC分类号： F01D21/00 ,  F01D15/08

    CPC分类号： F01D21/006 ,  F01D15/08 ,  F05D2260/901 ,  F05D2260/904

    摘要： 本发明涉及一种大功率混合制动膨胀机，它包括膨胀机主轴、膨胀端和风机制动端，膨胀机主轴包括主轴及主轴机壳，主轴两端分别通过轴承与主轴机壳两端转动连接，并分别与膨胀端和风机制动端传动连接，膨胀机主轴上设有至少一个主轴油制动器，主轴油制动器包括环形制动体及制动体进油管道，主轴与环形制动体转动连接，环形制动体内环壁上设有与制动体进油管道连通的环形制动油槽，主轴机壳设有供油回油口；与现有技术相比，本发明产品综合利用主轴油制动器和风机制动端制动，在低温装置工艺设计无法使用增压制动膨胀机又需要大功率制动效果时，能更好的满足膨胀端大负荷运行需求，制动功率可达200kw，并可根据膨胀端实际运行负荷进行调节。

    大功率油制动膨胀机
    3.
    发明公开
    大功率油制动膨胀机 有权 转让

    公开(公告)号：CN106401664A

    公开(公告)日：2017-02-15

    申请号：CN201610393212.X

    申请日：2016-06-02

    申请人： 四川泰博流体科技有限公司

    发明人： 丁俊 ,  郝群

    IPC分类号： F01D21/00 ,  F01D25/00 ,  F01D17/16

    CPC分类号： F01D21/006 ,  F01D17/16 ,  F01D21/003 ,  F01D25/00

    摘要： 本发明涉及一种大功率油制动膨胀机，它包括膨胀机主轴、膨胀端和油制动端，膨胀机主轴包括主轴及主轴机壳，主轴两端分别通过轴承与主轴机壳两端转动连接，并分别与膨胀端和油制动端传动连接，膨胀机主轴上设有至少一个主轴油制动器，主轴油制动器包括环形制动体及制动体进油管道，主轴与环形制动体转动连接，环形制动体内环壁上设有与制动体进油管道连通的环形制动油槽，主轴机壳设有供油回油口；与现有技术相比，本发明产品综合利用主轴油制动器和油制动端进行制动，噪声小、体积小、操作简便，在低温装置工艺设计无法使用增压制动膨胀机又需要大功率制动效果时，能更好满足膨胀端大负荷运行的需求，制动功率可达150kw，适用范围更广。

    齿轮传动的涡轮风扇紧急备用动力
    5.
    发明授权
    齿轮传动的涡轮风扇紧急备用动力 有权

    公开(公告)号：CN102338198B

    公开(公告)日：2014-10-08

    申请号：CN201110196784.6

    申请日：2011-07-14

    申请人： 哈米尔顿森德斯特兰德公司

    发明人： G.C.小莱默斯

    IPC分类号： F16H3/44

    CPC分类号： F01D21/006 ,  F02C7/36 ,  F02K3/06 ,  F05D2260/90 ,  F05D2270/09 ,  Y10T74/19637

    摘要： 本发明涉及齿轮传动的涡轮风扇紧急备用动力，具体地，一种齿轮箱具有第一回转部件和第二回转部件，所述齿轮箱具有旋转输入和旋转输出，第一制动器用于制动所述齿轮箱的所述第一回转部件抵抗其旋转，并且第二制动器用于制动所述齿轮箱的所述第二回转部件抵抗其旋转。如果所述第一制动器制动所述齿轮箱的所述第一回转部件，则所述旋转输入驱动所述旋转输出，并且如果所述第二制动器制动所述齿轮箱的所述第二回转部件，则所述旋转输出驱动所述齿轮箱的第一回转部件。

    蒸汽轮机
    8.
    发明公开
    蒸汽轮机 失效

    公开(公告)号：CN105102766A

    公开(公告)日：2015-11-25

    申请号：CN201380074715.5

    申请日：2013-03-22

    申请人： 三菱重工压缩机有限公司

    发明人： 片悬诚

    IPC分类号： F01D17/10

    CPC分类号： F01D17/18 ,  F01D17/145 ,  F01D17/24 ,  F01D21/006 ,  F01D21/14 ,  F05D2220/31 ,  F05D2260/90 ,  F05D2270/09

    摘要： 蒸汽轮机(10)具有：涡轮主体，其具有被支承为能够旋转的叶片；蒸汽流路，其与涡轮主体连接而供蒸汽流通；调节阀，其通过进行直线运动来调节蒸汽流路的开闭；开闭驱动机构(15)，其驱动调节阀；电子调节器(17)，其至少控制开闭驱动机构；以及控制器单元(35)，其控制开闭驱动机构的动作，其中，开闭驱动机构具有：电动马达(26)，其被供给电力而进行旋转；转换机构，其将电动马达的旋转运动转换为调节阀的直线运动；以及制动器(28)，其通过工作而对电动马达的旋转运动进行制动，控制器单元与电子调节器中的至少一方在电动马达与控制器单元中的至少一方发生故障时，进行使制动器工作从而保持调节阀的位置的控制。