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公开(公告)号：CN106103942B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201580014883.4
申请日：2015-03-24
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F02C9/52 , F02C3/04 , F02C7/04 , F02C9/18 , F02C9/20 , F02C9/28 , F04D29/541 , F05D2270/303
Abstract: 燃烧控制装置(50)装备于燃气涡轮，该燃气涡轮具备：压缩机(2)、燃烧器(3)、涡轮(4)、使抽气空气返回至吸气设备(7)的入口的抽气配管(12)、用于调节抽气空气的抽气量的抽气阀(22)，燃烧控制装置(50)具备：燃料分配设定部(70)，其根据输入数据设定涡轮入口温度或涡轮入口温度相当控制变量，并根据涡轮入口温度或涡轮入口温度相当控制变量设定燃料分配比率；以及燃料阀开度设定部(81)，其设定燃料调整阀的阀开度。燃料分配设定部(70)包括修正燃料分配比率的修正机构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106574557B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201580044825.6
申请日：2015-06-16
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 一种具备压缩机、燃烧器及涡轮的燃气轮机的控制装置，根据燃气轮机的负荷，执行改变用于对燃气轮机的运行进行控制的运行控制点的负荷控制，基于额定调温线(T1)、先行设定线(T2)及临界调温线(T3)，控制燃气轮机的运行，额定调温线(T1)用于将预定的负荷下的废气温度调温控制成额定废气温度，使得燃气轮机的性能变成额定性能，先行设定线(T2)用于将预定的负荷下的废气温度设定为比额定废气温度先降低的先行废气温度，临界调温线(T3)用于对预定的负荷下的废气温度进行调温控制，使得不会超过比额定废气温度高的临界废气温度。
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公开(公告)号：CN106574557A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201580044825.6
申请日：2015-06-16
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F02D41/024 , F02C3/04 , F02C9/20 , F02C9/22 , F02C9/28 , F02C9/54 , F02D13/0223 , F02D41/0002 , F02D41/30 , F02D43/04 , F02D2041/0265 , F02D2200/02 , F02D2200/04 , F02D2200/0406 , F02D2200/0414 , F02D2200/0802 , F02W2746/00019
Abstract: 一种具备压缩机、燃烧器及涡轮的燃气轮机的控制装置，根据燃气轮机的负荷，执行改变用于对燃气轮机的运行进行控制的运行控制点的负荷控制，基于额定调温线(T1)、先行设定线(T2)及临界调温线(T3)，控制燃气轮机的运行，额定调温线(T1)用于将预定的负荷下的废气温度调温控制成额定废气温度，使得燃气轮机的性能变成额定性能，先行设定线(T2)用于将预定的负荷下的废气温度设定为比额定废气温度先降低的先行废气温度，临界调温线(T3)用于对预定的负荷下的废气温度进行调温控制，使得不会超过比额定废气温度高的临界废气温度。
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公开(公告)号：CN106536899B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201580039031.0
申请日：2015-06-16
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F01D17/16 , F01D17/24 , F02C7/042 , F02C9/20 , F02C9/28 , F02C9/54 , F05D2270/112
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机的控制装置(14)，该燃气轮机利用压缩机将吸入的空气压缩成为压缩空气，使从燃烧器供给的燃料与所述压缩空气混合并燃烧而生成燃烧气体，利用生成的所述燃烧气体使涡轮工作而使转子旋转，将使所述涡轮工作后的所述燃烧气体作为废气排出，其中，压缩机具有设置于吸气侧的能够调整开度的入口引导叶片，所述控制装置执行沿着调温线来控制入口引导叶片的开度的调温控制，所述调温线表示根据燃气轮机的负荷而规定的废气温度的上限温度，基于燃气轮机的输出请求来设定IGV开度指令值。
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公开(公告)号：CN106536899A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201580039031.0
申请日：2015-06-16
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F01D17/16 , F01D17/24 , F02C7/042 , F02C9/20 , F02C9/28 , F02C9/54 , F05D2270/112
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机的控制装置(14)，该燃气轮机利用压缩机将吸入的空气压缩成为压缩空气，使从燃烧器供给的燃料与所述压缩空气混合并燃烧而生成燃烧气体，利用生成的所述燃烧气体使涡轮工作而使转子旋转，将使所述涡轮工作后的所述燃烧气体作为废气排出，其中，压缩机具有设置于吸气侧的能够调整开度的入口引导叶片，所述控制装置执行沿着调温线来控制入口引导叶片的开度的调温控制，所述调温线表示根据燃气轮机的负荷而规定的废气温度的上限温度，基于燃气轮机的输出请求来设定IGV开度指令值。
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公开(公告)号：CN106103942A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580014883.4
申请日：2015-03-24
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F02C9/52 , F02C3/04 , F02C7/04 , F02C9/18 , F02C9/20 , F02C9/28 , F04D29/541 , F05D2270/303
Abstract: 燃烧控制装置(50)装备于燃气涡轮，该燃气涡轮具备：压缩机(2)、燃烧器(3)、涡轮(4)、使抽气空气返回至吸气设备(7)的入口的抽气配管(12)、用于调节抽气空气的抽气量的抽气阀(22)，燃烧控制装置(50)具备：燃料分配设定部(70)，其根据输入数据设定涡轮入口温度或涡轮入口温度相当控制变量，并根据涡轮入口温度或涡轮入口温度相当控制变量设定燃料分配比率；以及燃料阀开度设定部(81)，其设定燃料调整阀的阀开度。燃料分配设定部(70)包括修正燃料分配比率的修正机构。
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