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公开(公告)号：CN103946516B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201280044970.0
申请日：2012-11-22
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F02C7/232 , F02C7/22 , F02C9/263 , F02C9/28 , F02C9/32 , F02C9/50 , F05D2220/76 , F05D2270/02 , F05D2270/05 , F05D2270/061 , F05D2270/091 , F05D2270/301
Abstract: 阀控制装置(50)设置于燃气涡轮机(12)，对压力调整阀(44)的开度进行控制，该燃气涡轮机(12)具备：燃烧器(22)，其使燃料燃烧来生成燃烧气体；涡轮机(24)，其通过由燃烧器(22)生成的燃烧气体进行驱动；流量调整阀(42)，其对向燃烧器(22)供应的燃料流量进行调整；以及压力调整阀(44)，其在向燃烧器(22)供应燃料的燃料流路(40)上配置于流量调整阀(42)的上游侧，对燃料压力进行调整。而且，阀控制装置(50)具备：负载降低探测部(52)，其探测燃气涡轮机(12)的负载的降低；以及压力控制部(56)，其在由负载降低探测部(52)探测到负载降低的情况下，根据负载降低后的燃气涡轮机(12)的输出，来控制压力调整阀(44)的开度。由此，即使负载急剧地下降，阀控制装置(50)也将抑制燃气涡轮机的输出变得不稳定。
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公开(公告)号：CN104854327A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201480003302.2
申请日：2014-02-14
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种气体燃料热量估计装置、气体燃料热量估计方法及程序。该气体燃料热量估计装置具备：气体燃料流量获取部，获取流入到燃气轮机的燃烧器的气体燃料流量；状态量获取部，获取所述燃气轮机的状态量；存储部，存储包含与所述状态量建立对应关系的效率校正系数的发电效率；及气体燃料热量运算部，根据所述气体燃料流量、所述状态量及由与所述状态量相对应的效率校正系数得到的发电效率进行气体燃料热量运算。
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公开(公告)号：CN104854327B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201480003302.2
申请日：2014-02-14
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种气体燃料热量估计装置、气体燃料热量估计方法及程序。该气体燃料热量估计装置具备：气体燃料流量获取部，获取流入到燃气轮机的燃烧器的气体燃料流量；状态量获取部，获取所述燃气轮机的状态量；存储部，存储包含与所述状态量建立对应关系的效率校正系数的发电效率；及气体燃料热量运算部，根据所述气体燃料流量、所述状态量及由与所述状态量相对应的效率校正系数得到的发电效率进行气体燃料热量运算。
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公开(公告)号：CN103946516A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201280044970.0
申请日：2012-11-22
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F02C7/232 , F02C7/22 , F02C9/263 , F02C9/28 , F02C9/32 , F02C9/50 , F05D2220/76 , F05D2270/02 , F05D2270/05 , F05D2270/061 , F05D2270/091 , F05D2270/301
Abstract: 阀控制装置(50)设置于燃气涡轮机(12)，对压力调整阀(44)的开度进行控制，该燃气涡轮机(12)具备：燃烧器(22)，其使燃料燃烧来生成燃烧气体；涡轮机(24)，其通过由燃烧器(22)生成的燃烧气体进行驱动；流量调整阀(42)，其对向燃烧器(22)供应的燃料流量进行调整；以及压力调整阀(44)，其在向燃烧器(22)供应燃料的燃料流路(40)上配置于流量调整阀(42)的上游侧，对燃料压力进行调整。而且，阀控制装置(50)具备：负载降低探测部(52)，其探测燃气涡轮机(12)的负载的降低；以及压力控制部(56)，其在由负载降低探测部(52)探测到负载降低的情况下，根据负载降低后的燃气涡轮机(12)的输出，来控制压力调整阀(44)的开度。由此，即使负载急剧地下降，阀控制装置(50)也将抑制燃气涡轮机的输出变得不稳定。
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