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公开(公告)号：CN109689500A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201780051822.4
申请日：2017-08-08
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F02C7/042 , B60K11/08 , B60Y2200/50 , B60Y2200/51 , B64D27/10 , B64D27/16 , B64D29/00 , B64D33/08 , B64D2241/00 , F01D25/28 , F02C7/04 , F02C7/18 , F03G7/065 , F05D2220/323 , F05D2230/60 , F05D2270/05 , Y02T50/672 , Y02T50/675
摘要： 进气系统包括用于运载器的外部壳体，外部壳体包括包含限定在其中的凹入部分的外部表面。凹入部分包括具有第一端和联接到外部表面的第二端的带角度的底部部件。凹入部分还包括第一侧壁、与第一侧壁相对的第二侧壁、和限定在凹入部分中的入口开口。入口开口由第一侧壁、第二侧壁和第二端界定，并且入口开口构造成接收穿过其中的流体流。进气系统还包括联接到带角度的底部部件的促动构件。促动构件包括形状记忆合金，并且促动构件响应于热条件的改变，并且构造成移动第二端，从而调节入口开口。
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公开(公告)号：CN108071496A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711144355.8
申请日：2017-11-17
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F02C9/54 , F05D2270/05 , F05D2270/07 , F05D2270/11 , F05D2270/303 , F05D2270/331 , G05B13/021 , G05B15/02 , Y02E20/16 , F02C9/20 , F02C9/26
摘要： 公开了一种电力系统。电力系统可包括燃气涡轮系统的涡轮构件以及与发电厂通信的(多个)计算装置。(多个)计算装置可构造成通过执行各种过程来控制发电厂系统，该各种过程包括限定流动穿过燃气涡轮系统的涡轮构件的燃烧气体的涡轮入口温度范围。涡轮入口温度范围可基于针对发电厂系统的期望操作负载。由(多个)计算装置执行的过程还可包括基于涡轮入口温度范围确定燃料和维护成本范围，基于确定的燃料和维护成本范围计算燃烧气体的期望涡轮入口温度范围，以及将燃烧气体的实际涡轮入口温度调节成在计算的、期望的涡轮入口温度范围内。
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公开(公告)号：CN101915167A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN200910215178.7
申请日：2009-12-22
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F02C9/48
CPC分类号： F02C5/10 , F02C9/28 , F05D2260/16 , F05D2270/05 , F05D2270/304 , F23R7/00
摘要： 本发明涉及用于发电的陆上简单循环PDC混合式发动机的控制系统。一种基于脉冲爆震燃烧器(PDC)的混合式发动机控制系统包括由算法软件引导的可编程控制器，以响应相应的低压涡轮(LPT)轴速度信号或者功率差信号(该功率差信号基于所需的功率与由基于PDC的混合式发动机产出的实际功率之间的差值)，并且还响应PDC的燃料填充时间信号，来控制基于PDC的混合式发动机的旋转轴速度、PDC的进气阀旋转速度及PDC的燃料填充时间段，使得所需的燃料填充分数和化学计量比得以保持，并且还使得当基于PDC的混合式发动机在加速模式或减速模式中运行时，来自空气压缩机的质量空气流率与经由PDC吸入的质量空气流率相匹配。
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公开(公告)号：CN101657610A
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200880012033.0
申请日：2008-02-11
申请人： 阿尔斯托姆科技有限公司
CPC分类号： F01D15/10 , F02C9/28 , F02C9/38 , F05D2270/024 , F05D2270/05 , F05D2270/08
摘要： 本发明涉及一种发电站设备(10)，所述发电站设备具有透平系(11)，所述透平系包括燃气透平(12)和由所述燃气透平(12)直接驱动的、产生具有工作频率的交流电的发电机(18)，所述发电机的输出端与具有给定电网频率(F)的电网(21)连接，其中在发电机(18)和电网(21)之间设有电子解耦装置或可变的电子传动机构(27)，所述电子解耦装置使工作频率和电网频率解耦。在这种设备中，具有高效的灵活运行由此实现，即所述燃气透平(12)设计用于大于100MW的功率，并且电子装置(27)是呈矩阵变流器形式的变频器。
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公开(公告)号：CN1042165C
公开(公告)日：1999-02-17
申请号：CN91101626.0
申请日：1991-03-18
申请人： 株式会社日立制作所
IPC分类号： F02C9/28
CPC分类号： F02C9/32 , F02C9/28 , F05D2270/02 , F05D2270/05
摘要： 当燃气轮机负载改变时，改变燃料供应量使其与改变后的负载相适度，燃料供应控制阀在开始时以高速操作，当燃料供应量接近改变后的负载所需的量时，以比所述高速低的速度进行操作。因此防止了燃烧室熄火，而又不引起燃气轮机的转数超过一定的上限。
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公开(公告)号：CN108397292A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810127714.7
申请日：2018-02-08
CPC分类号： B64D31/00 , B64D27/10 , B64D31/06 , B64D35/00 , F02C3/04 , F02C9/00 , F02C9/58 , F05D2220/323 , F05D2270/05 , F05D2270/114
摘要： 本公开涉及用于控制飞行器的发动机的操作的方法和系统。获得与被联接到所述发动机的螺旋桨的推力极限值相关的第一发动机功率极限值。将第一发动机功率极限值和与发动机的机械极限值相关的第二发动机功率极限值进行比较以及和与发动机的热极限值相关的第三发动机功率极限值进行比较。将最大发动机功率极限值设置为所述第一、第二和第三功率极限值中的最小值。
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公开(公告)号：CN107076033A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201480077431.6
申请日：2014-12-31
申请人： 埃克森美孚上游研究公司
CPC分类号： H02P9/04 , E21B43/166 , F01D17/02 , F02C3/30 , F02C6/00 , F02C9/28 , F02C9/48 , F05D2220/32 , F05D2270/05 , F05D2270/08 , F05D2270/082 , H02K7/1823 , Y02E20/16 , Y02T50/677
摘要： 非暂态计算机可读介质存储可由电子装置的处理器执行的指令。该指令包含确定在联接到EGR燃气涡轮机系统的电网中发生瞬态事件的指令，其中，该瞬态事件为欠频或欠压事件。该指令也包含响应于在EGR燃气涡轮机系统在非化学计量燃烧模式中运行时的瞬态事件，增加至该EGR燃气涡轮机系统的燃烧器的燃料的流率的指令。该指令进一步包含响应于在EGR燃气涡轮机系统在化学计量燃烧模式中运行时的瞬态事件，在增加至燃烧器的燃料的流率之前增加至该燃烧器的氧化剂的流率，或者减少电力的本地消耗以增加输出到附接电网的电力的一部分，或者这两者的指令。
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公开(公告)号：CN105164386B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201480021544.4
申请日：2014-04-24
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
CPC分类号： F02C6/08 , C10J3/46 , C10J3/485 , C10J3/723 , C10J2300/0956 , C10J2300/165 , C10J2300/1678 , F01K13/02 , F01K23/101 , F02C3/28 , F02C6/10 , F02C6/18 , F02C9/18 , F05D2220/32 , F05D2270/05 , Y02E20/16 , Y02E20/18
摘要： 一种气化发电设备的控制装置、气化发电设备以及气化发电设备的控制方法，GCC设备具备：利用氧化剂使煤气化的煤气化炉；通过使燃料气体燃烧而得到的燃烧气体来驱动的燃气轮机，燃料气体利用气体精制设备对由煤气化炉生成的气体进行精制而得到；将从燃气轮机的空气压缩机抽取的空气或从该空气分离出的氧作为煤气化炉的氧化剂供给的氧化剂供给路。IGCC设备的控制装置(50)根据煤气化炉的运转状态量变动或IGCC设备的负载变动，允许空气比从预定的设定值偏移并在规定上限值内控制向煤气化炉供给的氧化剂量，空气比为向煤气化炉供给的空气量相对于碳的理论燃烧空气量的比。由此，IGCC设备不增加氧化剂的供给设备的容量且能够使设备整体的控制迅速地稳定。
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公开(公告)号：CN105074170B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201480009420.4
申请日：2014-02-12
申请人： 西门子公司
CPC分类号： F02C9/20 , F02C3/04 , F02C9/22 , F02C9/28 , F05D2220/32 , F05D2270/05 , F05D2270/08 , F05D2270/303
摘要： 本发明涉及一种用于将燃气轮机(10)在其额定功率以下运行的方法，具有如下步骤：将燃气轮机(10)的下功率边界值(P1@TATK＝const.)确定为这样的功率边界值，从该功率边界值起，燃气轮机输出功率的进一步降低导致偏离燃气轮机(10)的CO排放合规的部分负荷范围；提供燃气轮机输出功率的预先给出的边界值(p2)，其中，预先给出的边界值(p2)小于燃气轮机的额定功率；在燃气轮机输出功率在预先给出的边界值(p2)以上的情况下，以恒定的废气温度运行燃气轮机(10)，其中，将燃气轮机的压缩机(12)的进气导叶(13)进一步闭合以降低燃气轮机输出功率。为了在准备燃气轮机(10)的特别低的部分负荷运行时避免较大的温度梯度而设计为，将预先给出的边界值(p2)选择得大至使得主区温度、燃烧温度或废气温度的提高在燃气轮机(10)的尽可能大的CO排放合规的部分负荷范围上延伸。
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公开(公告)号：CN103946516B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201280044970.0
申请日：2012-11-22
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
CPC分类号： F02C7/232 , F02C7/22 , F02C9/263 , F02C9/28 , F02C9/32 , F02C9/50 , F05D2220/76 , F05D2270/02 , F05D2270/05 , F05D2270/061 , F05D2270/091 , F05D2270/301
摘要： 阀控制装置(50)设置于燃气涡轮机(12)，对压力调整阀(44)的开度进行控制，该燃气涡轮机(12)具备：燃烧器(22)，其使燃料燃烧来生成燃烧气体；涡轮机(24)，其通过由燃烧器(22)生成的燃烧气体进行驱动；流量调整阀(42)，其对向燃烧器(22)供应的燃料流量进行调整；以及压力调整阀(44)，其在向燃烧器(22)供应燃料的燃料流路(40)上配置于流量调整阀(42)的上游侧，对燃料压力进行调整。而且，阀控制装置(50)具备：负载降低探测部(52)，其探测燃气涡轮机(12)的负载的降低；以及压力控制部(56)，其在由负载降低探测部(52)探测到负载降低的情况下，根据负载降低后的燃气涡轮机(12)的输出，来控制压力调整阀(44)的开度。由此，即使负载急剧地下降，阀控制装置(50)也将抑制燃气涡轮机的输出变得不稳定。
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