公开(公告)号：CN101818704B

公开(公告)日：2014-05-07

申请号：CN201010114979.7

申请日：2010-01-29

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A·拉希德 ,  N·D·乔世 ,  V·E·唐吉拉拉

IPC: F02K7/00

CPC classification number: F02K7/06 ,  F02C5/02 ,  F05D2220/62 ,  F05D2260/96 ,  F23R7/00

Abstract: 本发明涉及基于地基式简单循环脉冲爆震燃烧室的混合发动机。发动机(100)包括压缩机级(101)、压缩机气室(103)、入口阀级(105)、PDC级(107)、PDC出口喷嘴级(109)、过渡级(111)、高压涡轮级(113)、涡轮气室(115)和低压涡轮级(117)。PDC级包括至少一个脉冲爆震燃烧室(123)，且压缩机气室、PDC出口喷嘴级和涡轮气室中的各个均包括用于降低和/或加宽由PDC级的运行产生的压力峰值的容积(110)。

公开(公告)号：CN101915167A

公开(公告)日：2010-12-15

申请号：CN200910215178.7

申请日：2009-12-22

Applicant: 通用电气公司

Inventor： V·E·唐吉拉拉 ,  N·D·乔世 ,  A·拉希德 ,  K·M·欣克利

IPC: F02C9/48

CPC classification number: F02C5/10 ,  F02C9/28 ,  F05D2260/16 ,  F05D2270/05 ,  F05D2270/304 ,  F23R7/00

Abstract: 本发明涉及用于发电的陆上简单循环PDC混合式发动机的控制系统。一种基于脉冲爆震燃烧器(PDC)的混合式发动机控制系统包括由算法软件引导的可编程控制器，以响应相应的低压涡轮(LPT)轴速度信号或者功率差信号(该功率差信号基于所需的功率与由基于PDC的混合式发动机产出的实际功率之间的差值)，并且还响应PDC的燃料填充时间信号，来控制基于PDC的混合式发动机的旋转轴速度、PDC的进气阀旋转速度及PDC的燃料填充时间段，使得所需的燃料填充分数和化学计量比得以保持，并且还使得当基于PDC的混合式发动机在加速模式或减速模式中运行时，来自空气压缩机的质量空气流率与经由PDC吸入的质量空气流率相匹配。

公开(公告)号：CN101818704A

公开(公告)日：2010-09-01

申请号：CN201010114979.7

申请日：2010-01-29

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A·拉希德 ,  N·D·乔世 ,  V·E·唐吉拉拉

IPC: F02K7/00

CPC classification number: F02K7/06 ,  F02C5/02 ,  F05D2220/62 ,  F05D2260/96 ,  F23R7/00

Abstract: 本发明涉及基于地基式简单循环脉冲爆震燃烧室的混合发动机。发动机(100)包括压缩机级(101)、压缩机气室(103)、入口阀级(105)、PDC级(107)、PDC出口喷嘴级(109)、过渡级(111)、高压涡轮级(113)、涡轮气室(115)和低压涡轮级(117)。PDC级包括至少一个脉冲爆震燃烧室(123)，且压缩机气室、PDC出口喷嘴级和涡轮气室中的各个均包括用于降低和/或加宽由PDC级的运行产生的压力峰值的容积(110)。