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公开(公告)号：CN107957061A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201710971028.3
申请日：2017-10-18
申请人： 通用电器技术有限公司
IPC分类号： F22G5/12
CPC分类号： F01K3/185 , F01D15/10 , F01K7/16 , F01K7/345 , F01K13/00 , F01K15/00 , F01K23/10 , F01K23/101 , F01N5/02 , F02C3/04 , F02C6/18 , F05D2220/31 , F05D2220/32 , F05D2220/62 , F05D2220/72 , F22G5/12 , F22G5/123 , H02K7/1823 , Y02E20/16
摘要： 本发明涉及用于减温器的给水旁通系统。具体而言，本申请提供了一种联合循环系统。该联合循环系统可包括热回收蒸汽发生器、定位于热回收蒸汽发生器上游的给水源、定位于热回收蒸汽发生器下游的减温器、从热回收蒸汽发生器到减温器的第一抽提以及从热回收蒸汽发生器的上游到减温器的第二抽提。
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公开(公告)号：CN104220730B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201380021203.2
申请日：2013-04-23
申请人： 霍尼韦尔国际公司
CPC分类号： F02D9/10 , F02D9/02 , F02D9/1015 , F02D9/1055 , F02D2009/0201 , F02D2009/0283 , F05D2220/40 , F05D2220/62
摘要： 蝶形旁通阀包括壳体，其限定出在其中具有可枢转节流板的旁通流道。处于关闭位置的节流板的外边缘与壳体的密封部分密封接合，使得节流板限制流体流穿过旁通流道。节流板可枢转至打开位置，以允许流体流穿过旁通流道。壳体中的端口允许流体的穿过旁通流道的部分在节流板枢转至打开位置时被移除。节流板可发生朝打开位置枢转预定量，以便允许流穿过端口，同时维持节流板的边缘与密封部分基本上密封接合，以便基本上阻止流穿过旁路通道。
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公开(公告)号：CN106030054A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201580010187.6
申请日：2015-03-27
申请人： 三菱日立电力系统株式会社 , 三菱日立电力系统欧洲有限公司
发明人： 横山能幸 , 何塞·曼努埃尔·马丁内斯 , 埃尔维奥·鲁比奥 , 巴勃罗·拉帝亚
CPC分类号： F01K23/10 , F01K5/02 , F01K7/345 , F01K23/101 , F01K23/16 , F02C3/04 , F02C9/42 , F05D2210/13 , F05D2220/31 , F05D2220/32 , F05D2220/62 , H02K7/1823 , Y02E20/16
摘要： 所述组合循环燃气轮机设备具有安装在同一轴上的燃气轮机(104)和蒸汽轮机(106)。控制系统被配置为将设备从额定运行模式(其中，设备依靠燃气轮机输出和蒸汽轮机输出运行)切换到负载降低运行模式(其中，设备仅依靠燃气轮机输出运行)。如果设备需求降低到预定阈值之下，则将设备从额定运行模式切换到负载降低运行模式。所述蒸汽轮机在负载降低运行模式下并在全速无负载条件下运行，并使用受控蒸汽准入加热以保持所述蒸汽轮机处于加热“待用”状态。
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公开(公告)号：CN104736838A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201380054379.8
申请日：2013-08-19
申请人： SPINERGY私人有限公司
发明人： 彼得·鲁宾施泰因 , 凯文·詹姆斯·索珀 , 马尔科姆·弗雷德里克·莱希
CPC分类号： F01D15/10 , F01D1/20 , F01D1/38 , F03B13/00 , F05B2220/20 , F05B2220/602 , F05B2220/7066 , F05B2240/121 , F05B2250/25 , F05D2210/11 , F05D2220/62 , F05D2220/768 , F05D2230/60 , H02K7/1823 , H02K15/00 , Y02B10/50 , Y10T29/49009
摘要： 一种发电机，包括能定位于管道流路内的能旋转叶轮。叶轮由沿所述流路流动的流体旋转。叶轮包括磁性部分，发电机进一步包括位于流路外部的定子。定子响应于磁性部分的旋转产生电力。
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公开(公告)号：CN102575583B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201080045634.9
申请日：2010-10-14
申请人： 涡轮梅坎公司
发明人： 奥利维耶·皮埃尔·德斯库布斯
CPC分类号： F02C7/052 , F02C3/073 , F05D2220/62 , Y02T50/671 , Y10T29/4932
摘要： 本发明涉及一种用于过滤内燃引擎进口空气的装置，包括：至少一个过滤元件(8)，该过滤元件具有：待处理空气的入口、朝向所述引擎的第一清洁空气出口和朝向外界的第二空气出口；通风结构(10)，该通风结构驱动来自所述第二空气出口的空气。所述空气过滤装置的特征在于，所述通风结构包括：由涡轮(24)驱动的风扇轮(20)，所述涡轮(24)被设置为通过来自所述引擎的气体流而运转。
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公开(公告)号：CN104093961A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201280067527.5
申请日：2012-04-04
申请人： 三菱重工业株式会社
CPC分类号： F01K23/101 , B63J3/02 , F01K15/045 , F01K23/065 , F01N5/04 , F02B41/10 , F02C1/00 , F02C6/18 , F02G5/02 , F05D2220/62 , Y02T10/16 , Y02T10/163 , Y02T10/166 , Y02T70/5281
摘要： 船舶的电力管理装置(10)对废热回收装置及发电机进行控制，该废热回收装置回收主机发动机的排气能量并使用涡轮来生成电力。并且，电力量导出部(71)基于燃气涡轮及蒸气涡轮的入口处的气体的物理量、燃气涡轮及蒸气涡轮的出口处的气体的物理量、与废热回收装置相关的参数，来导出废热回收装置发出的电力量，废热回收装置控制器(72)基于导出的电力量，来控制废热回收装置。另外，减法运算器(73)算出由电力量导出部(71)导出的导出电力量与船内电力负载的差量，且发电机控制器(74)基于由减法运算器(73)算出的差量，对其他的发电机进行控制。因此，更准确地求出由船舶所具备的废热回收装置生成的电力量。
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公开(公告)号：CN103608550A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201280031149.5
申请日：2012-06-21
申请人： 株式会社IHI
CPC分类号： F01K27/02 , F01D5/043 , F01D15/10 , F01K25/08 , F01K25/10 , F05D2220/31 , F05D2220/62 , F05D2260/602 , Y02P80/152 , Y02P80/154
摘要： 该废热发电装置(G)包括：蒸发器(1)，其生成工作介质的蒸汽；发电装置(2、2a、2b)，其一边使该蒸汽膨胀一边进行发电；凝结器(3)，其凝结通过了该发电装置(2、2a、2b)的蒸汽；以及泵(5)，其将凝结了的工作介质朝蒸发器(1)送出。在发电装置(2、2a、2b)的底部(BT)，形成有将在发电装置(2、2a、2b)的内部液化了的工作介质排出至外部的排出口(8)。另外，设置排出用配管(6)，其一端连接在排出口(8)，并且另一端配置在凝结器(3)与泵(5)之间的工作介质流路。
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公开(公告)号：CN102575583A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080045634.9
申请日：2010-10-14
申请人： 涡轮梅坎公司
发明人： 奥利维耶·皮埃尔·德斯库布斯
CPC分类号： F02C7/052 , F02C3/073 , F05D2220/62 , Y02T50/671 , Y10T29/4932
摘要： 本发明涉及一种用于过滤内燃引擎进口空气的装置，包括：至少一个过滤元件(8)，该过滤元件具有：待处理空气的入口、朝向所述引擎的第一清洁空气出口和朝向外界的第二空气出口；通风结构(10)，该通风结构驱动来自所述第二空气出口的空气。所述空气过滤装置的特征在于，所述通风结构包括：由涡轮(24)驱动的风扇轮(20)，所述涡轮(24)被设置为通过来自所述引擎的气体流而运转。
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公开(公告)号：CN108005811A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711004967.7
申请日：2017-10-25
申请人： 福特环球技术公司
发明人： 周时光
CPC分类号： F01K23/065 , F01K15/02 , F01K23/10 , F01K23/101 , F01N5/02 , F05D2220/62 , H02K7/1823 , Y02T10/16 , F02G5/04 , F02N19/10
摘要： 本发明涉及用于发电和发动机预热的废热回收。提供用于加热发动机和从共用的废热回收系统产生能量的方法和系统。在一个示例中，方法包括：响应于第一状况，经由膨胀器使废热回收系统的工作流体膨胀以产生电力；以及响应于第二状况，经由膨胀器压缩废热回收系统的工作流体以将热传递到发动机。
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公开(公告)号：CN106968794A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710207127.4
申请日：2017-03-31
申请人： 上海电力学院
摘要： 本发明涉及一种冷热电联产系统的两级调峰运行方法，所述冷热电联产系统通过回热可调的原动机和蓄冷热水箱满足用户的冷热负荷调峰需求，所述方法包括下列步骤：根据冷热电联产系统用户在当前季节的所需上游余热平均值，确定原动机的运行模式；根据确定的原动机的运行模式，结合当日用户的实时冷热负荷需求，确定蓄冷热水箱的运行模式。与现有技术相比，本发明具有同时满足冷热负荷日调峰和季节性调峰的需要、节能效果好、设备利用率高以及实用性强等优点。
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