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公开(公告)号：CN119221612A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411775297.9
申请日：2024-12-05
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高强承载能力易更换隔震支座，涉及隔震支座领域，包括隔震上支座，隔震上支座下方设有隔震下支座，隔震下支座和隔震上支座之间设有高强承载缓冲组件，高强承载缓冲组件一侧设有减震散热组件，隔震下支座和隔震上支座之间设有承载缓冲更换组件，本发明在实际使用中，将高强承载缓冲组件分为四组，可以分别进行取出更换，确保更换过程的安全、高效和质量，解决了现有的隔震支座更换工作复杂且要求高，涉及多个步骤和注意事项，如搭设支架、施工平台，清理台帽、盖梁顶面等，而且更换过程需要专业的技术人员和先进的设备的问题，便于工作人员的维修更换。
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公开(公告)号：CN118893394A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411394845.3
申请日：2024-10-08
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: B23K37/02 , B23K37/00 , B23K37/04 , B23K37/047
Abstract: 本发明公开了一种道路桥梁伸缩缝加工用焊接设备，包括加工座，加工座上通过输送装置设有型钢主体，加工座上对称设有与焊接板相匹配的焊接机构，加工座的两侧固定设有横板，横板上通过驱动机构设有调节机构，调节机构上对称设有第一焊接头，加工座上设有移动机构，移动机构上设有移动板，移动板下对称设有夹紧机构。本发明可在对锚固筋进行焊接操作时，可方便带着第一焊接头进行移动调节，进而可方便对焊接处进行充分焊接操作，不仅可对上方进行焊接，还可对下方进行焊接处理，确保焊接的效果，同时在对上方焊接时，可带着第一焊接头倾斜向下，而在对下方进行焊接时，可带着其倾斜向上，进而可更好的进行焊接操作，提高焊接的效率和质量。
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公开(公告)号：CN118839557A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410874716.8
申请日：2024-07-02
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06T17/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种环型阻尼元件的制作方法,采用建模软件创建初始环型阻尼元件三维模型；将初始环型阻尼元件三维模型导入有限元软件中并进行力学性能仿真分析，设定好材料属性和边界条件后进行动态模拟，通过分析结果对初始环型阻尼元件三维模型的外形尺寸进行校核，同时对环型阻尼元件三维模型不同受力位置的结构及尺寸进行拓扑迭代优化，得到最终环型阻尼元件三维模型；将最终环型阻尼元件三维模型打印成型；对环型阻尼元件成品进行后处理；本发明通过有限元迭代优化并通过3D打印辅助手段，更加高效调控元件在热处理过程中的变形，实现了无工装变形控制，减少大量一次性成本的同时，提高元件的精品化、定制化工艺要求。
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公开(公告)号：CN118640851B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411110212.5
申请日：2024-08-14
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁伸缩缝实时监测装置及监测方法，包括两个基板，两个基板相互靠近的侧壁上均等距设有安装板，安装板通过安装组件设有固定板，固定板内设有竖直监测机构，并且固定板设有与竖直监测机构相匹配的定位机构，两个竖直监测机构之间设有水平监测机构和固定机构，竖直监测机构和水平监测机构电性连接有监测系统。本发明可在竖直方向或者水平方向上位移超过预设值时，可对对应超过的方向上进行定位固定，进而可在工作人员赶到现场前进行初步处理，可确保安全性，防止出现断裂等其他情况，同时还可在处理完成后进行复位或更换，不影响后续的监测使用。
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公开(公告)号：CN118407789B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410873525.X
申请日：2024-07-02
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道接缝防排水结构及其施工方法，涉及建筑施工技术领域，包括背贴式止水带和横断面防水结构，背贴式止水带包括止水带本体、第一防排水结构和第二防排水结构，第一防排水结构和第二防排水结构均设置在止水带本体上，第一防排水结构和第二防排水结构分别与排水管路连接，第二防排水结构能够利用内部水压实现与混凝土的自锁，横断面防水结构位于接缝处。本发明的目的是提供一种隧道接缝防排水结构，以解决上述现有技术存在的问题，使背贴式止水带不发生偏移，采用横断面防水结构进一步加强防水效果，取消了中埋式止水带的设置，避免了中埋式止水带因施工导致的止水带变形、偏移等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118687626A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411161796.9
申请日：2024-08-23
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁支座非接触式健康监测系统及其监测装置，包括激光扫描组件，激光扫描组件一侧设有红外线成像组件，红外线成像组件一侧设有超声监测组件，超声监测组件一侧设有视觉监测模块，视觉监测模块一侧设有环境监测组件，本发明对现有技术做出了改进，在实际使用中，通过激光扫描监测、红外线成像监测、超声监测、视觉监测和环境监测的方式，进行非接触式的监测，解决了传统的接触式检测方法通常依赖于人工操作，在检测过程中可能会遇到效率低下的问题。可以自动对于支座各位置的检测点进行24小时的数据采集和监测，无需耗费大量时间和人力，避免受到人为因素的影响，大大的提高了检测结果的准确。
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公开(公告)号：CN118639532A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410794484.5
申请日：2024-06-19
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中裕铁信交通科技股份有限公司
Inventor： 杨少军 , 李伟龙 , 何涛 , 徐斌 , 赵飞 , 董义 , 李小军 , 郑继平 , 徐永利 , 万更新 , 殷国飞 , 丁拓 , 梁婧 , 于海阔 , 周友权 , 段晓伟 , 高小宇 , 王文东 , 王福红
Abstract: 本发明公开了一种具有双阻尼耗能的减隔震支座及减隔震方法。传统的减隔震支座减震效果不佳，且更换过程较复杂。本发明包括上支座板，上支座板下方设置球冠衬板；上支座板与球冠衬板之间设置平面滑动摩擦副；球冠衬板下方设置滑动板，球冠衬板与滑动板之间设置球面滑动摩擦副；滑动板下方设置有下支座板，滑动板与下支座板之间设置平面滑动摩擦副；滑动板与下支座板之间通过螺旋钢阻尼元件连接。本发明将支座承受的力作用于与支座连接的螺旋钢阻尼元件上，实现钢阻尼和摩擦阻尼耗能，缓冲地震载荷，降低对支座的破坏性。
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公开(公告)号：CN118390386B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410856445.3
申请日：2024-06-28
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有自复位功能的隔震支座，包括隔震安装支座，隔震安装支座的数量为两个且为上下设置，其中下方的隔震安装支座上方设有自复位隔震安装组件，自复位隔震安装组件外围设有密封防锈组件，密封防锈组件一侧设有隔震支座抗拉组件，自复位隔震安装组件内部设有复位加强组件，本发明在实际使用中，不仅减小地震对结构带来的损害。适应度高，可应用于各种类型、规模桥梁、房屋及其他土木工程结构，起到了减震复位效果，而且通过自复位隔震安装组件，可以多方位的进行减震，解决了现有技术中对于较强的地震，不同的方向和强度也可能不同，很容易导致支座出现损坏的问题。
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公开(公告)号：CN118461434A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410930913.7
申请日：2024-07-12
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁平衡系统及桥梁，涉及桥梁辅助构件技术领域，桥梁平衡系统包括多个液压缸；多个液压缸分为两组并分别布设在梁体的两侧，液压缸包括缸体和活塞；缸体和桥墩连接，活塞和梁体连接；或缸体和梁体连接，活塞和桥墩连接；液压缸包括两个腔体，分别为伸长扩张腔和伸长压缩腔，伸长扩张腔在梁体伸长时腔体扩张；伸长压缩腔在梁体伸长时腔体压缩；第一组液压缸中的伸长扩张腔和第二组液压缸中的伸长压缩腔连通，第一组中的伸长压缩腔和第二组中的伸长扩张腔连通。本发明还提供了一种桥梁；本发明提供的桥梁平衡系统中的液压缸能够为梁体的两端提供等大、反向的水平力和位移量，避免了因受力不均可能引起的损坏。
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公开(公告)号：CN118390386A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410856445.3
申请日：2024-06-28
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有自复位功能的隔震支座，包括隔震安装支座，隔震安装支座的数量为两个，隔震安装支座上方设有自复位隔震安装组件，自复位隔震安装组件外围设有密封防锈组件，密封防锈组件一侧设有隔震支座抗拉组件，自复位隔震安装组件内部设有复位加强组件，本发明在实际使用中，不仅减小地震对结构带来的损害，适应度高，可应用于各种类型规模桥梁，起到了减震复位效果，而且通过自复位隔震安装组件，可以多方位的进行减震，解决了现有技术中对于较强的地震，不同的方向和强度也可能不同，很容易导致支座出现损坏的问题。
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