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公开(公告)号：CN118407789B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410873525.X
申请日：2024-07-02
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道接缝防排水结构及其施工方法，涉及建筑施工技术领域，包括背贴式止水带和横断面防水结构，背贴式止水带包括止水带本体、第一防排水结构和第二防排水结构，第一防排水结构和第二防排水结构均设置在止水带本体上，第一防排水结构和第二防排水结构分别与排水管路连接，第二防排水结构能够利用内部水压实现与混凝土的自锁，横断面防水结构位于接缝处。本发明的目的是提供一种隧道接缝防排水结构，以解决上述现有技术存在的问题，使背贴式止水带不发生偏移，采用横断面防水结构进一步加强防水效果，取消了中埋式止水带的设置，避免了中埋式止水带因施工导致的止水带变形、偏移等问题。
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公开(公告)号：CN118687626A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411161796.9
申请日：2024-08-23
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁支座非接触式健康监测系统及其监测装置，包括激光扫描组件，激光扫描组件一侧设有红外线成像组件，红外线成像组件一侧设有超声监测组件，超声监测组件一侧设有视觉监测模块，视觉监测模块一侧设有环境监测组件，本发明对现有技术做出了改进，在实际使用中，通过激光扫描监测、红外线成像监测、超声监测、视觉监测和环境监测的方式，进行非接触式的监测，解决了传统的接触式检测方法通常依赖于人工操作，在检测过程中可能会遇到效率低下的问题。可以自动对于支座各位置的检测点进行24小时的数据采集和监测，无需耗费大量时间和人力，避免受到人为因素的影响，大大的提高了检测结果的准确。
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公开(公告)号：CN117801392B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410231488.2
申请日：2024-03-01
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种隧道衬砌用橡胶减震垫及其制备方法和应用，属于减隔震技术领域。本发明提供的隧道衬砌用橡胶减震垫包括橡胶主体层和设置在所述橡胶主体层内部的多个自由变形中空结构，即变形空间。在本发明中，所述的橡胶主体为具有高弹性的橡胶材料，所述的变形空间的截面为“糖葫芦形”或反向“糖葫芦形”，发生震动时，隧道围岩会产生对隧道衬砌的冲击，橡胶减震垫位于隧道围岩和衬砌中间位置，在施工过程中，橡胶减震垫周围被混凝土包裹，外部没有变形空间，本发明所提供的隧道衬砌用橡胶减震垫在结构上设置有变形空间，在受到压力时，隧道衬砌用橡胶减震垫可发生均匀变形，起到良好的减隔震作用。
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公开(公告)号：CN115559203A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202110749875.1
申请日：2021-07-02
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/06 , E01D19/08 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明属于伸缩缝技术领域，具体的讲涉及一种公路桥梁的快装式伸缩装置及其安装方法。其结构包括分别位于伸缩缝两侧的型钢，所述型钢外侧设置定位支架，所述定位支架位于铺装层的安装槽内，所述定位支架与梁端内锚固组件连接，所述锚固组件包括位于梁端与铺装层之间的预埋板，以及与所述预埋板连接的锚固筋。该公路桥梁伸缩装置具有结构紧凑，连接牢固、施工快捷，耐用可靠的特点，其操作方法简单、便于快速安装，节省人力物力和施工周期。
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公开(公告)号：CN115075125A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110272870.4
申请日：2021-03-14
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于伸缩设备技术领域，具体的讲涉及一种耐久型模数式伸缩装置，特别适用于桥梁建筑的伸缩缝。其包括两个边梁、位于边梁之间且与之平行的多个中梁以及成对设置在伸缩缝两侧的多组位移控制箱；其中，边梁与伸缩缝一侧的位移控制箱连接，分别位于伸缩缝两侧的一对位移控制箱通过支撑梁滑动连接，中梁与支撑梁一一对应并通过焊接固定，相邻支撑梁之间设置由成对挡板和预压弹簧构成的缓冲限制机构，一对挡板分别设置在相邻支撑梁上，预压弹簧安装在成对挡板之间。该新型模数式伸缩装置具有结构紧凑、布局合理，伸缩传力稳定可靠、密封止水严谨、变形调控能力强，使用寿命长的特点，特别适应车辆多、车速高、冲击大的桥梁工况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118600831A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202411080327.4
申请日：2024-08-08
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁耗能保护装置，涉及桥梁技术领域，包括至少一个耗能组件，各耗能组件均包括上锚板、下锚板和阻尼部件，上锚板用于固定连接于梁体，下锚板用于固定连接于桥墩，阻尼部件沿周向设置于上锚板和下锚板之间，阻尼部件上端和下端均分别沿周向连接于上锚板和下锚板；阻尼部件能够在上锚板和下锚板发生水平相对位移时发生阻尼变形。本发明提供的桥梁耗能保护装置，提升耗能效果，且减少直接冲击损坏的发生。
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公开(公告)号：CN117569188A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202410019077.7
申请日：2024-01-05
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁支座技术领域，具体的讲涉及一种一种新型阻尼减振桥梁支座。该新型阻尼减振桥梁支座包括上支座板、下支座板以及二者之间的支座体，上支座板与上锚固板之间和/或下支座板与下锚固板之间设有第一减振机构，第一减振机构包括上合金板、下合金板以及置于二者之间的阻尼橡胶弹性体，阻尼橡胶弹性体分别与上合金板、下合金板通过粘接或通过整体硫化成型；该新型阻尼减振桥梁支座具有结构紧凑、制造简便、便于改装并且阻尼减振效果好、克服了现有桥梁支座高频噪音的问题。
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公开(公告)号：CN108660920B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN201810743395.2
申请日：2018-07-09
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开一种链状多向变位桥梁伸缩装置，包括第一跨缝链板和第二跨缝链板；各第一跨缝链板包括第一固定链板和第一插接链板，第一固定链板与第一连接块采用销轴连接，第一连接块滑动于第一固定装置内，第一固定链板与第一插接链板销轴连接，第一插接链板延伸并搭放于第二梁端上方；第二跨缝链板均包括第二固定链板和第二插接链板，第二固定链板与第二连接块采用销轴连接，第二连接块滑动于第二固定装置内，第二固定链板与第二插接链板采用销轴连接，第二插接链板延伸并搭放于第一梁端上方；第一、二插接链板沿桥梁横向紧密交替设置。该链状多向变位桥梁伸缩装置，既满足桥梁纵向、横向位移及竖向、水平转角要求，又能够防砂石，且便于更换。
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公开(公告)号：CN113293698A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110749522.1
申请日：2021-07-02
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明属于伸缩缝技术领域，具体的讲涉及一种公路桥梁多缝伸缩装置及其安装方法。其结构包括分别位于伸缩缝两侧的边梁型钢，边梁型钢之间设置至少一个中梁型钢，边梁型钢外侧设置定位支架，定位支架位于桥面铺装层的安装槽内，安装槽的底部具有预埋在桥梁梁体内的第一锚固组件；安装槽的侧部具有预埋在桥梁梁体内的第二锚固组件，定位支架分别与第一锚固组件、第二锚固组件连接，第一锚固组件、第二锚固组件均由预埋板以及与预埋板连接的锚固筋构成。该多缝伸缩装置具有结构紧凑，连接牢固、施工快捷，耐用可靠的特点，其操作方法简单、便于快速安装，节省人力物力和施工周期。
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公开(公告)号：CN112709126A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011550850.0
申请日：2020-12-24
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Inventor： 郭勇 , 李英娣 , 常迎雨 , 徐锁来 , 王磊 , 郑永春 , 张玉贤 , 周笑 , 刘井通 , 刘云婷 , 王庆培 , 史英杰 , 王双龙 , 黄洪涛 , 严腊文 , 张午阳 , 桑涛 , 刘云朋 , 李艳军 , 卢标峰 , 李长申 , 张丽珍
Abstract: 本发明公开一种快速更换型自锁式结构及防落梁支座，涉及桥梁支座技术领域，自锁式结构包括双头螺栓、紧固套管和拉索，拉索的两个端部均安装有一紧固套管；拉索的两个端部通过紧固套管各连接有一双头螺栓；双头螺栓的第一端用于与紧固套管螺纹连接，双头螺栓的第二端用于与防落梁支座螺纹连接。防落梁支座包括上支座板、球冠衬板和下支座板，球冠衬板位于上支座板和下支座板之间；拉索的两个端部各通过一双头螺栓分别与上支座板以及下支座板连接。本发明结构简单，安装方便，安全性强，单个自锁式结构可实现独立系统装配，保证性能稳定。
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