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公开(公告)号：CN110849744B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN201911381962.5
申请日：2019-12-28
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于实验装置技术领域，具体的讲涉及一种板式橡胶支座的压剪模拟实验装置及实验方法。其主要技术方案：包括具有多个导向螺杆的夹板机构，所述导向螺杆端部设置锁定螺母，所述夹板机构内设置由中座板和不锈钢板构成的摩擦副，所述夹板机构将板式橡胶支座与所述摩擦副压紧并用锁定螺母锁紧，所述中座板具有与板式橡胶支座接触的粗糙面，所述夹板机构侧部设置具有推挤螺杆的挡板，所述推挤螺杆用于推动所述中座板滑动，位于所述推挤螺杆上的旋紧螺母与所述挡板拧紧后从而模拟板式橡胶支座受到压剪的持续状态。利用该实验装置能客观真实的模拟板式橡胶支座受到压剪持续状态，能够直观准确得到各个时段压剪变形程度，具有结构简单、使用方便的特点。
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公开(公告)号：CN118687626A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411161796.9
申请日：2024-08-23
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁支座非接触式健康监测系统及其监测装置，包括激光扫描组件，激光扫描组件一侧设有红外线成像组件，红外线成像组件一侧设有超声监测组件，超声监测组件一侧设有视觉监测模块，视觉监测模块一侧设有环境监测组件，本发明对现有技术做出了改进，在实际使用中，通过激光扫描监测、红外线成像监测、超声监测、视觉监测和环境监测的方式，进行非接触式的监测，解决了传统的接触式检测方法通常依赖于人工操作，在检测过程中可能会遇到效率低下的问题。可以自动对于支座各位置的检测点进行24小时的数据采集和监测，无需耗费大量时间和人力，避免受到人为因素的影响，大大的提高了检测结果的准确。
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公开(公告)号：CN115687983B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202211712378.5
申请日：2022-12-30
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种桥梁健康状态监测方法、系统及电子设备，属于桥梁监测领域，桥梁健康状态监测方法包括：获取设定时段内桥梁的多源异构数据集；对多源异构数据集进行异常值剔除得到标准数据集；基于模拟工况数据集及标准数据集建立数字孪生系统；基于数字孪生系统对未来设定时段内各时刻的桥梁数据进行预测，得到预测数据集；根据预测数据集建立各预测数据的多维数据矩阵；多维数据矩阵中包括对应的预测数据、预测数据的权重及预测数据与各参考预测数据的关联因子；根据各预测数据的多维数据矩阵及各预测数据的权重确定未来设定时段内桥梁的健康状态值。提高了桥梁健康状态监测的精度及效率。
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公开(公告)号：CN115852821A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202111118787.8
申请日：2021-09-24
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/06 , E01D19/08 , E01D101/40 , E01D101/30
Abstract: 本发明属于伸缩缝技术领域，具体的讲涉及一种拆装便捷的耐久型桥梁伸缩装置，适用于各种伸缩缝、变形缝、施工缝等场合。其结构包括设置在伸缩缝两侧的型材，型材内侧设置卡合止水带侧边的型槽，型材外侧设置锚固结构，型槽内设置咬合止水带侧边的夹板组件，夹板组件通过若干紧固螺栓装配一体，型槽内还设有用于将夹板组件压紧固定的内撑机构。该新型桥梁伸缩装置便于安装和拆卸、与止水带密封连接牢靠且具有结构简单紧凑、使用耐久度高的特点。
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公开(公告)号：CN115787452A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211513443.1
申请日：2022-11-30
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种采用内聚式智能球冠的桥梁支座及智能监测方法，涉及桥梁技术领域，主要结构包括上支座板、球冠主体、下支座板、感知部件和数据采集系统。球冠主体位于上支座板和下支座板之间，内部设置安装腔。安装腔内设有传感器，可监测水平方向受力状态、三轴振动加速度、两轴倾角等。监测数据可通过数据采集单元统一发送给智能监测主机，综合确定支座在某一实际状态下的受力、振动加速度和倾角等物理状态。同时，通过结构设计和标定方法，提高智能支座监测精度，解决支座长期服役过程中的测量偏差，为桥梁或建筑物提供可靠的监测技术，特别是可作为高速铁路、大跨径高速公路桥梁支座，进行支座反力监测、振动加速度监测和倾角监测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115687983A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211712378.5
申请日：2022-12-30
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种桥梁健康状态监测方法、系统及电子设备，属于桥梁监测领域，桥梁健康状态监测方法包括：获取设定时段内桥梁的多源异构数据集；对多源异构数据集进行异常值剔除得到标准数据集；基于模拟工况数据集及标准数据集建立数字孪生系统；基于数字孪生系统对未来设定时段内各时刻的桥梁数据进行预测，得到预测数据集；根据预测数据集建立各预测数据的多维数据矩阵；多维数据矩阵中包括对应的预测数据、预测数据的权重及预测数据与各参考预测数据的关联因子；根据各预测数据的多维数据矩阵及各预测数据的权重确定未来设定时段内桥梁的健康状态值。提高了桥梁健康状态监测的精度及效率。
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公开(公告)号：CN119061779A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202310622771.3
申请日：2023-05-30
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明属于减隔震技术领域，具体的讲涉及一种正交异性摩擦摆减隔震装置。该装置包括上支座板、下支座板以及安装在二者之间的摩擦摆，摩擦摆包括上滑板、下滑板，二者通过正交转动机构连接，正交转动机构的横向与下滑板转动连接，正交转动机构的纵向与上滑板转动连接，上滑板与上支座板之间、下滑板与下支座板之间分别设有摩擦副；该装置的拉压面接触紧密、传力均匀，摩擦耗能效果显著，整体运动协调性好，具有纵横变刚度符合减隔震变化要求且结构紧凑实用、正交机构连接牢靠，抗拉拔防倾覆、滑移后快速自复位的特点。
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公开(公告)号：CN118855107A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411343419.7
申请日：2024-09-25
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摩擦力可调型摩擦摆滑移支座，其包括：支座板，所述支座板的下表面固定连接有嵌入箱，所述支座板上设置有活动孔，所述嵌入箱的内表面滑动连接有升降板，所述升降板的上表面固定连接有阻力板，所述阻力板活动连接在活动孔的内部，所述嵌入箱上连通有注油管与排油管，所述注油管的内部设置有一号电磁阀，所述排油管的内部设置有二号电磁阀，所述嵌入箱的外表面设置有注油装置，通过位移传感器、注油装置、在感应到楼体晃动时，控制注油装置对嵌入箱内部注油，位移越大，嵌入箱内部的油量越少，在不晃动时，注油至满位，使阻力板与承重柱之间的摩擦力，保证楼体的稳定性。
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公开(公告)号：CN118855107B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411343419.7
申请日：2024-09-25
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摩擦力可调型摩擦摆滑移支座，其包括：支座板，所述支座板的下表面固定连接有嵌入箱，所述支座板上设置有活动孔，所述嵌入箱的内表面滑动连接有升降板，所述升降板的上表面固定连接有阻力板，所述阻力板活动连接在活动孔的内部，所述嵌入箱上连通有注油管与排油管，所述注油管的内部设置有一号电磁阀，所述排油管的内部设置有二号电磁阀，所述嵌入箱的外表面设置有注油装置，通过位移传感器、注油装置、在感应到楼体晃动时，控制注油装置对嵌入箱内部注油，位移越大，嵌入箱内部的油量越少，在不晃动时，注油至满位，使阻力板与承重柱之间的摩擦力，保证楼体的稳定性。
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公开(公告)号：CN118687626B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411161796.9
申请日：2024-08-23
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁支座非接触式健康监测系统及其监测装置，包括激光扫描组件，激光扫描组件一侧设有红外线成像组件，红外线成像组件一侧设有超声监测组件，超声监测组件一侧设有视觉监测模块，视觉监测模块一侧设有环境监测组件，本发明对现有技术做出了改进，在实际使用中，通过激光扫描监测、红外线成像监测、超声监测、视觉监测和环境监测的方式，进行非接触式的监测，解决了传统的接触式检测方法通常依赖于人工操作，在检测过程中可能会遇到效率低下的问题。可以自动对于支座各位置的检测点进行24小时的数据采集和监测，无需耗费大量时间和人力，避免受到人为因素的影响，大大的提高了检测结果的准确。
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