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公开(公告)号：CN117552325B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410020403.6
申请日：2024-01-08
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种可视化桥梁球型支座，涉及桥梁支座技术领域，包括由上往下设置的上支座板、核心摩擦板、球冠衬板和下支座板；上支座板与核心摩擦板之间能形成摩擦副，核心摩擦板固定设置在球冠衬板的上端，球冠衬板的下端设有球形凸面，下支座板的上端设有与球形凸面匹配的球形凹面，球冠衬板转动设置在下支座板上；在竖直方向上，上支座板的下端不低于核心摩擦板的上端，且核心摩擦板的上端高于下支座板的上端。通过在竖直方向上将上支座板的下端设置为不低于核心摩擦板的上端，且核心摩擦板的上端高于下支座板的上端，从而实现核心摩擦板的可视化，便于监测其磨损情况，保证支座和桥梁的安全使用。
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公开(公告)号：CN118687626A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411161796.9
申请日：2024-08-23
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁支座非接触式健康监测系统及其监测装置，包括激光扫描组件，激光扫描组件一侧设有红外线成像组件，红外线成像组件一侧设有超声监测组件，超声监测组件一侧设有视觉监测模块，视觉监测模块一侧设有环境监测组件，本发明对现有技术做出了改进，在实际使用中，通过激光扫描监测、红外线成像监测、超声监测、视觉监测和环境监测的方式，进行非接触式的监测，解决了传统的接触式检测方法通常依赖于人工操作，在检测过程中可能会遇到效率低下的问题。可以自动对于支座各位置的检测点进行24小时的数据采集和监测，无需耗费大量时间和人力，避免受到人为因素的影响，大大的提高了检测结果的准确。
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公开(公告)号：CN118792953B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411277649.8
申请日：2024-09-12
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种伸缩缝装置及其使用方法，包括板体一与板体二，板体一与板体二上均设置有安装组件一与安装组件二，板体一与板体二上分别设置有缓冲组件一与缓冲组件二，板体一、板体二相对一侧设置有辅助组件，通过在板体一、板体二设置的缓冲组件一、缓冲组件二，可以在伸缩缝受到不同方向和角度的振动和冲击力进行缓冲减震，降低伸缩缝损伤或变形，同时在板体一、板体二设置的辅助组件，可以对伸缩缝板的检测部位附着的杂质或灰尘进行清理，有利于提高检测部位的检测效果，通过在板体一、板体二设置的安装组件一、安装组件二，便于对伸缩缝进行定位限制，减少因安装不牢固导致的位移和变形问题。
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公开(公告)号：CN118517072B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411007041.3
申请日：2024-07-25
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抵抗竖向地震动的减隔震支座，包括摩擦摆结构，摩擦摆结构的底端连接有斜撑结构，斜撑结构内侧设有缓冲结构，缓冲结构周侧设有调节结构，缓冲结构内侧设有导液结构，导液结构内侧设有冷却结构。本发明通过设有的摩擦摆结构与缓冲结构以及斜撑结构的配合使其支座具备水平方向以及竖向方向的减隔震功能，同时设有的调节结构可以对缓冲结构的碟簧的伸缩外扩位置进行限制，进而可以调节其竖直方向的最大振动幅度，防止振幅较大的地震造成的碟簧振动幅度过大导致的损坏，且设有的导液结构以及冷却结构可以利用地震产生的竖直方向的振动落差驱动冷却液循环传输的效果进行降温，防止其碟簧以及摩擦摆结构过热造成的机械疲劳。
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公开(公告)号：CN114960412A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210290350.0
申请日：2022-03-23
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种环形阻尼器支座、减隔震方法及阻尼耗能方法，属于建筑支座领域，为了解决环形阻尼器协同支座以在各向同性耗能提高耗能强度的问题，要点是环形组件(10)的底端部连接在下支座板(7)的支座板侧面(12)或侧面附近的支座板上，环形组件(10)的顶端部连接在上支座板(1)的支座板侧面(12)或侧面附近的支座板上，所述顶端部与上支座板(1)的连接位置及所述底端部与下支座板(7)的连接位置位于不同竖向高度，效果是将支座的耗能范围扩展将耗能强度提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112554046A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011523993.2
申请日：2020-12-22
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种球型支座的监测装置，涉及桥梁/建筑支座技术领域，包括下支座板、承压体、球面支撑、上支座板和监测系统；球面支撑设置于上支座板和下支座板之间，承压体设置于球面支撑与下支座板之间；下支座板上设置有至少一个贯穿通孔，监测系统设置于贯穿通孔内。通过分布式的压力传感器感应承压体的应力变化，实现了对桥梁墩台沉降及综合载荷情况进行实时监测；压力传感器外置在下支座板侧壁，安装和拆卸都十分便捷，同时，传感器的数量、种类可以根据支座实际工况进行适应性调整，优选地，压力传感器的限位结构为可拆卸连接，便于维修更换，提高了监测数据的精确性和有效性，增强了桥梁支座的运行安全。
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公开(公告)号：CN112525389A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011495502.8
申请日：2020-12-17
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁/建筑支座技术领域，具体的讲涉及一种盆式支座的承压弹性体受力监测装置。其包括设置在盆体外圆周围的一个或多个具有限位机构的压力传感器，所述盆体侧壁设置若干个供传力销贯穿的通孔，所述传力销一端与所述压力传感器连接，其另一端与所述盆体内的承压弹性体连接。该承压弹性体受力监测装置能够对桥梁支座的全寿命周期进行实时受力监测，同时便于组装和拆卸，能够对内部传感器进行及时维修更换，具有结构简单紧凑、设计布局合理的特点。
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公开(公告)号：CN118687626B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411161796.9
申请日：2024-08-23
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁支座非接触式健康监测系统及其监测装置，包括激光扫描组件，激光扫描组件一侧设有红外线成像组件，红外线成像组件一侧设有超声监测组件，超声监测组件一侧设有视觉监测模块，视觉监测模块一侧设有环境监测组件，本发明对现有技术做出了改进，在实际使用中，通过激光扫描监测、红外线成像监测、超声监测、视觉监测和环境监测的方式，进行非接触式的监测，解决了传统的接触式检测方法通常依赖于人工操作，在检测过程中可能会遇到效率低下的问题。可以自动对于支座各位置的检测点进行24小时的数据采集和监测，无需耗费大量时间和人力，避免受到人为因素的影响，大大的提高了检测结果的准确。
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公开(公告)号：CN118792953A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411277649.8
申请日：2024-09-12
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种伸缩缝装置及其使用方法，包括板体一与板体二，板体一与板体二上设置有安装组件一与安装组件二，板体一与板体二上分别设置有缓冲组件一与缓冲组件二，板体一、板体二相对一侧设置有辅助组件，通过在板体一、板体二设置的缓冲组件一、缓冲组件二，可以在伸缩缝受到不同方向和角度的振动和冲击力进行缓冲减震，降低伸缩缝损伤或变形，同时在板体一、板体二设置的辅助组件，可以对伸缩缝板的检测部位附着的杂质或灰尘进行清理，有利于提高检测部位的检测效果，通过在板体一、板体二设置的安装组件一、安装组件二，便于对伸缩缝进行定位限制，减少因安装不牢固导致的位移和变形问题。
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公开(公告)号：CN118517072A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202411007041.3
申请日：2024-07-25
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抵抗竖向地震动的减隔震支座，包括摩擦摆结构，摩擦摆结构的底端连接有斜撑结构，斜撑结构内侧设有缓冲结构，缓冲结构周侧设有调节结构，缓冲结构内侧设有导液结构，导液结构内侧设有冷却结构。本发明通过设有的摩擦摆结构与缓冲结构以及斜撑结构的配合使其支座具备水平方向以及竖向方向的减隔震功能，同时设有的调节结构可以对缓冲结构的碟簧的伸缩外扩位置进行限制，进而可以调节其竖直方向的最大振动幅度，防止振幅较大的地震造成的碟簧振动幅度过大导致的损坏，且设有的导液结构以及冷却结构可以利用地震产生的竖直方向的振动落差驱动冷却液循环传输的效果进行降温，防止其碟簧以及摩擦摆结构过热造成的机械疲劳。
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