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公开(公告)号：CN117569188A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202410019077.7
申请日：2024-01-05
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁支座技术领域，具体的讲涉及一种一种新型阻尼减振桥梁支座。该新型阻尼减振桥梁支座包括上支座板、下支座板以及二者之间的支座体，上支座板与上锚固板之间和/或下支座板与下锚固板之间设有第一减振机构，第一减振机构包括上合金板、下合金板以及置于二者之间的阻尼橡胶弹性体，阻尼橡胶弹性体分别与上合金板、下合金板通过粘接或通过整体硫化成型；该新型阻尼减振桥梁支座具有结构紧凑、制造简便、便于改装并且阻尼减振效果好、克服了现有桥梁支座高频噪音的问题。
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公开(公告)号：CN118407789B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410873525.X
申请日：2024-07-02
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道接缝防排水结构及其施工方法，涉及建筑施工技术领域，包括背贴式止水带和横断面防水结构，背贴式止水带包括止水带本体、第一防排水结构和第二防排水结构，第一防排水结构和第二防排水结构均设置在止水带本体上，第一防排水结构和第二防排水结构分别与排水管路连接，第二防排水结构能够利用内部水压实现与混凝土的自锁，横断面防水结构位于接缝处。本发明的目的是提供一种隧道接缝防排水结构，以解决上述现有技术存在的问题，使背贴式止水带不发生偏移，采用横断面防水结构进一步加强防水效果，取消了中埋式止水带的设置，避免了中埋式止水带因施工导致的止水带变形、偏移等问题。
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公开(公告)号：CN118792953B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411277649.8
申请日：2024-09-12
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种伸缩缝装置及其使用方法，包括板体一与板体二，板体一与板体二上均设置有安装组件一与安装组件二，板体一与板体二上分别设置有缓冲组件一与缓冲组件二，板体一、板体二相对一侧设置有辅助组件，通过在板体一、板体二设置的缓冲组件一、缓冲组件二，可以在伸缩缝受到不同方向和角度的振动和冲击力进行缓冲减震，降低伸缩缝损伤或变形，同时在板体一、板体二设置的辅助组件，可以对伸缩缝板的检测部位附着的杂质或灰尘进行清理，有利于提高检测部位的检测效果，通过在板体一、板体二设置的安装组件一、安装组件二，便于对伸缩缝进行定位限制，减少因安装不牢固导致的位移和变形问题。
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公开(公告)号：CN118461432A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410916875.X
申请日：2024-07-10
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种震中防抬梁柔性减隔震支座，涉及桥梁支座技术领域，包括依次设置的上支座板、防抬梁结构、球摆和下支座板，所述上支座板与所述防抬梁结构滑动连接，所述球摆分别与所述防抬梁结构和所述下支座板滑动连接，所述下支座板上设置有限位挡块，所述限位挡块与所述下支座板通过抗剪销钉连接，所述限位挡块位于所述防抬梁结构的外侧。本发明的目的是提供一种震中防抬梁柔性减隔震支座，解决由于地震工况下梁体抬升容易引发梁体落梁和高速列车脱轨的问题。
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公开(公告)号：CN118407789A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410873525.X
申请日：2024-07-02
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道接缝防排水结构及其施工方法，涉及建筑施工技术领域，包括背贴式止水带和横断面防水结构，背贴式止水带包括止水带本体、第一防排水结构和第二防排水结构，第一防排水结构和第二防排水结构均设置在止水带本体上，第一防排水结构和第二防排水结构分别与排水管路连接，第二防排水结构能够利用内部水压实现与混凝土的自锁，横断面防水结构位于接缝处。本发明的目的是提供一种隧道接缝防排水结构，以解决上述现有技术存在的问题，使背贴式止水带不发生偏移，采用横断面防水结构进一步加强防水效果，取消了中埋式止水带的设置，避免了中埋式止水带因施工导致的止水带变形、偏移等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119197338B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411676613.7
申请日：2024-11-22
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁伸缩缝位移实时监测装置，涉及桥梁领域，包括监测组件，监测组件上设置有伸缩缝一和伸缩缝二，伸缩缝一和伸缩缝二的一侧设置有桥梁本体，伸缩缝一与伸缩缝二之间设置有缓冲组件，本发明通过设置监测组件，能够在对桥梁伸缩缝位移情况进行X、Y轴进行实时监测，并且还可以对桥梁伸缩缝Y轴的多个位置的位移情况进行实时监测，从而可以通过多个方向和多个位置的数据监测，可以避免出现监测的误差问题，同时还可以在监测到桥梁伸缩缝的位移数据较大时，对桥梁伸缩缝的位置进行警示，从而避免车辆驶过，避免产生事故。
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公开(公告)号：CN118461432B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410916875.X
申请日：2024-07-10
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种震中防抬梁柔性减隔震支座，涉及桥梁支座技术领域，包括依次设置的上支座板、防抬梁结构、球摆和下支座板，所述上支座板与所述防抬梁结构滑动连接，所述球摆分别与所述防抬梁结构和所述下支座板滑动连接，所述下支座板上设置有限位挡块，所述限位挡块与所述下支座板通过抗剪销钉连接，所述限位挡块位于所述防抬梁结构的外侧。本发明的目的是提供一种震中防抬梁柔性减隔震支座，解决由于地震工况下梁体抬升容易引发梁体落梁和高速列车脱轨的问题。
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公开(公告)号：CN118792953A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411277649.8
申请日：2024-09-12
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种伸缩缝装置及其使用方法，包括板体一与板体二，板体一与板体二上设置有安装组件一与安装组件二，板体一与板体二上分别设置有缓冲组件一与缓冲组件二，板体一、板体二相对一侧设置有辅助组件，通过在板体一、板体二设置的缓冲组件一、缓冲组件二，可以在伸缩缝受到不同方向和角度的振动和冲击力进行缓冲减震，降低伸缩缝损伤或变形，同时在板体一、板体二设置的辅助组件，可以对伸缩缝板的检测部位附着的杂质或灰尘进行清理，有利于提高检测部位的检测效果，通过在板体一、板体二设置的安装组件一、安装组件二，便于对伸缩缝进行定位限制，减少因安装不牢固导致的位移和变形问题。
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公开(公告)号：CN117822423A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410019083.2
申请日：2024-01-05
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明属于桥梁支座技术领域，具体的讲涉及一种磁吸式阻尼桥梁支座。该磁吸式阻尼桥梁支座包括上支座板、下支座板以及置于二者之间的球冠衬板，上支座板与球冠衬板之间设有平面滑动摩擦副，下支座板与球冠衬板之间设有球面滑动摩擦副，平面滑动摩擦副和/或球面滑动摩擦副内设置磁吸机构，磁吸机构包括设置在上支座板底面或下支座板顶面的卡槽，平面滑动摩擦副或球面滑动摩擦副上设有与卡槽对应的槽孔，卡槽内设置钕铁硼磁铁；该磁吸式阻尼桥梁支座特别适用于大跨度桥梁横向抗风条件，具有良好的横向抗风能力，磁吸式阻尼效果好的特点。
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公开(公告)号：CN119197338A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411676613.7
申请日：2024-11-22
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁伸缩缝位移实时监测装置，涉及桥梁领域，包括监测组件，监测组件上设置有伸缩缝一和伸缩缝二，伸缩缝一和伸缩缝二的一侧设置有桥梁本体，伸缩缝一与伸缩缝二之间设置有缓冲组件，本发明通过设置监测组件，能够在对桥梁伸缩缝位移情况进行X、Y轴进行实时监测，并且还可以对桥梁伸缩缝Y轴的多个位置的位移情况进行实时监测，从而可以通过多个方向和多个位置的数据监测，可以避免出现监测的误差问题，同时还可以在监测到桥梁伸缩缝的位移数据较大时，对桥梁伸缩缝的位置进行警示，从而避免车辆驶过，避免产生事故。
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