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公开(公告)号:CN118792953B
公开(公告)日:2024-12-06
申请号:CN202411277649.8
申请日:2024-09-12
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种伸缩缝装置及其使用方法,包括板体一与板体二,板体一与板体二上均设置有安装组件一与安装组件二,板体一与板体二上分别设置有缓冲组件一与缓冲组件二,板体一、板体二相对一侧设置有辅助组件,通过在板体一、板体二设置的缓冲组件一、缓冲组件二,可以在伸缩缝受到不同方向和角度的振动和冲击力进行缓冲减震,降低伸缩缝损伤或变形,同时在板体一、板体二设置的辅助组件,可以对伸缩缝板的检测部位附着的杂质或灰尘进行清理,有利于提高检测部位的检测效果,通过在板体一、板体二设置的安装组件一、安装组件二,便于对伸缩缝进行定位限制,减少因安装不牢固导致的位移和变形问题。
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公开(公告)号:CN118792953A
公开(公告)日:2024-10-18
申请号:CN202411277649.8
申请日:2024-09-12
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种伸缩缝装置及其使用方法,包括板体一与板体二,板体一与板体二上设置有安装组件一与安装组件二,板体一与板体二上分别设置有缓冲组件一与缓冲组件二,板体一、板体二相对一侧设置有辅助组件,通过在板体一、板体二设置的缓冲组件一、缓冲组件二,可以在伸缩缝受到不同方向和角度的振动和冲击力进行缓冲减震,降低伸缩缝损伤或变形,同时在板体一、板体二设置的辅助组件,可以对伸缩缝板的检测部位附着的杂质或灰尘进行清理,有利于提高检测部位的检测效果,通过在板体一、板体二设置的安装组件一、安装组件二,便于对伸缩缝进行定位限制,减少因安装不牢固导致的位移和变形问题。
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公开(公告)号:CN118461433B
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202410930250.9
申请日:2024-07-11
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04 , F16F15/067 , F16F15/03
Abstract: 本发明公开了一种电涡流支座,涉及桥梁减震技术领域,包括底座和安装在底座顶部的顶板,所述顶板的顶部固定连接有侧板一和侧板二,还包括:所述侧板一的内侧安装有横板,所述侧板二的内侧安装有纵板,所述纵板位于横板的上方,所述顶板的顶部对称设置有辅助机构,一侧所述辅助机构位于侧板一和横板之间,另一侧所述辅助机构位于侧板二和纵板之间,所述底座的顶部设置有适配机构;所述辅助机构包括横槽和推动板,所述横槽开设在侧板一的中部,所述推动板与横槽滑动连接,解决了装置在长时间受到震动后,滑轨一和滑轨二会逐渐偏离初始位置,从而使得滑轨与磁体构件的接触位置偏离,降低了电涡流的转换效果,影响装置整体对桥梁的减震效果的问题。
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公开(公告)号:CN115710858A
公开(公告)日:2023-02-24
申请号:CN202110964252.6
申请日:2021-08-22
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明属于伸缩缝技术领域,具体的讲涉及一种公路桥梁整体预制式梳齿板伸缩装置及其安装方法。其结构包括分别通过定位支架设置在伸缩缝两侧的第一梳齿板和第二梳齿板,定位支架置于安装槽内且与梁体内的预埋的锚固组件连接,第一梳齿板和/或第二梳齿板的下方设置由相互连接或一体成型的托板和支撑板构成的连接附件,托板沿伸缩缝长度方向设置且其至少涵盖梳齿承插区域,支撑板与定位支架连接。该新型梳齿板伸缩装置能够在工厂预制成型、装配一体,且具有结构紧凑,连接牢固、施工快捷、耐用可靠的特点,其安装方法简单、便于快速安装,节省人力物力和施工周期。
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公开(公告)号:CN118461433A
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202410930250.9
申请日:2024-07-11
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04 , F16F15/067 , F16F15/03
Abstract: 本发明公开了一种电涡流支座,涉及桥梁减震技术领域,包括底座和安装在底座顶部的顶板,所述顶板的顶部固定连接有侧板一和侧板二,还包括:所述侧板一的内侧安装有横板,所述侧板二的内侧安装有纵板,所述纵板位于横板的上方,所述顶板的顶部对称设置有辅助机构,一侧所述辅助机构位于侧板一和横板之间,另一侧所述辅助机构位于侧板二和纵板之间,所述底座的顶部设置有适配机构;所述辅助机构包括横槽和推动板,所述横槽开设在侧板一的中部,所述推动板与横槽滑动连接,解决了装置在长时间受到震动后,滑轨一和滑轨二会逐渐偏离初始位置,从而使得滑轨与磁体构件的接触位置偏离,降低了电涡流的转换效果,影响装置整体对桥梁的减震效果的问题。
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公开(公告)号:CN115075125A
公开(公告)日:2022-09-20
申请号:CN202110272870.4
申请日:2021-03-14
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于伸缩设备技术领域,具体的讲涉及一种耐久型模数式伸缩装置,特别适用于桥梁建筑的伸缩缝。其包括两个边梁、位于边梁之间且与之平行的多个中梁以及成对设置在伸缩缝两侧的多组位移控制箱;其中,边梁与伸缩缝一侧的位移控制箱连接,分别位于伸缩缝两侧的一对位移控制箱通过支撑梁滑动连接,中梁与支撑梁一一对应并通过焊接固定,相邻支撑梁之间设置由成对挡板和预压弹簧构成的缓冲限制机构,一对挡板分别设置在相邻支撑梁上,预压弹簧安装在成对挡板之间。该新型模数式伸缩装置具有结构紧凑、布局合理,伸缩传力稳定可靠、密封止水严谨、变形调控能力强,使用寿命长的特点,特别适应车辆多、车速高、冲击大的桥梁工况。
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公开(公告)号:CN215758512U
公开(公告)日:2022-02-08
申请号:CN202121972735.2
申请日:2021-08-22
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型属于伸缩缝技术领域,具体的讲涉及一种公路桥梁的整体预制式梳齿板伸缩装置。其结构包括分别通过定位支架设置在伸缩缝两侧的第一梳齿板和第二梳齿板,定位支架置于安装槽内且与梁体内的预埋的锚固组件连接,第一梳齿板和/或第二梳齿板的下方设置由相互连接或一体成型的托板和支撑板构成的连接附件,托板沿伸缩缝长度方向设置且其至少涵盖梳齿承插区域,支撑板与定位支架连接。该新型梳齿板伸缩装置能够在工厂预制成型、装配一体,且具有结构紧凑,连接牢固、施工快捷、耐用可靠的特点,其安装方法简单、便于快速安装,节省人力物力和施工周期。
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公开(公告)号:CN214530180U
公开(公告)日:2021-10-29
申请号:CN202120526778.1
申请日:2021-03-14
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于伸缩设备技术领域,具体的讲涉及一种耐久型模数式伸缩装置,特别适用于桥梁建筑的伸缩缝。其包括两个边梁、位于边梁之间且与之平行的多个中梁以及成对设置在伸缩缝两侧的多组位移控制箱;其中,边梁与伸缩缝一侧的位移控制箱连接,分别位于伸缩缝两侧的一对位移控制箱通过支撑梁滑动连接,中梁与支撑梁一一对应并通过焊接固定,相邻支撑梁之间设置由成对挡板和预压弹簧构成的缓冲限制机构,一对挡板分别设置在相邻支撑梁上,预压弹簧安装在成对挡板之间。该新型模数式伸缩装置具有结构紧凑、布局合理,伸缩传力稳定可靠、密封止水严谨、变形调控能力强,使用寿命长的特点,特别适应车辆多、车速高、冲击大的桥梁工况。
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公开(公告)号:CN215906567U
公开(公告)日:2022-02-25
申请号:CN202121859088.4
申请日:2021-08-10
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于伸缩装置技术领域,具体的讲涉及一种连接伸缩装置支撑梁的支座组件,尤其适用于模数式桥梁伸缩装置。其包括设置在支撑梁两侧的承压支座和压紧支座,承压支座和压紧支座的相对侧分别设置限位结构与支撑梁连接,通过限位结构实现沿支撑梁长度方向滑动,限位结构内具有耐磨层,耐磨层由金属网与PTFE混合物烧结而成,PTFE混合物包括聚四氟乙烯、玻璃纤维和/或石墨。该支座组件与伸缩装置的支撑梁连接紧密、滑动顺畅,具有结构紧凑、耐磨稳定性强,使用寿命长的特点。
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公开(公告)号:CN214939233U
公开(公告)日:2021-11-30
申请号:CN202120705297.7
申请日:2021-04-08
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型属于伸缩缝技术领域,具体的讲涉及一种减震降噪的梳齿式伸缩装置,尤其适用于桥梁伸缩缝。其包括分别固定在伸缩缝两侧槽口内的固定梳齿板和活动梳齿板,其特征在于:所述槽口表面具有由柔韧材料制成的隔离层,所述固定梳齿板的下部与所述隔离层之间设置不锈钢滑板,所述活动梳齿板、固定梳齿板以及不锈钢滑板均通过锚固螺栓与所述槽口内的预埋钢筋连接。该新型梳齿式伸缩装置通过增强刚性连接的预紧力,有效缓解震动冲击,显著降低伸缩运动的噪音,且具有结构简单牢固、密封紧凑严密、防水效果优异的特点。
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