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公开(公告)号：CN117552325B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410020403.6
申请日：2024-01-08
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种可视化桥梁球型支座，涉及桥梁支座技术领域，包括由上往下设置的上支座板、核心摩擦板、球冠衬板和下支座板；上支座板与核心摩擦板之间能形成摩擦副，核心摩擦板固定设置在球冠衬板的上端，球冠衬板的下端设有球形凸面，下支座板的上端设有与球形凸面匹配的球形凹面，球冠衬板转动设置在下支座板上；在竖直方向上，上支座板的下端不低于核心摩擦板的上端，且核心摩擦板的上端高于下支座板的上端。通过在竖直方向上将上支座板的下端设置为不低于核心摩擦板的上端，且核心摩擦板的上端高于下支座板的上端，从而实现核心摩擦板的可视化，便于监测其磨损情况，保证支座和桥梁的安全使用。
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公开(公告)号：CN117801392A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410231488.2
申请日：2024-03-01
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种隧道衬砌用橡胶减震垫及其制备方法和应用，属于减隔震技术领域。本发明提供的隧道衬砌用橡胶减震垫包括橡胶主体层和设置在所述橡胶主体层内部的多个自由变形中空结构，即变形空间。在本发明中，所述的橡胶主体为具有高弹性的橡胶材料，所述的变形空间的截面为“糖葫芦形”或反向“糖葫芦形”，发生震动时，隧道围岩会产生对隧道衬砌的冲击，橡胶减震垫位于隧道围岩和衬砌中间位置，在施工过程中，橡胶减震垫周围被混凝土包裹，外部没有变形空间，本发明所提供的隧道衬砌用橡胶减震垫在结构上设置有变形空间，在受到压力时，隧道衬砌用橡胶减震垫可发生均匀变形，起到良好的减隔震作用。
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公开(公告)号：CN118600831B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411080327.4
申请日：2024-08-08
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁耗能保护装置，涉及桥梁技术领域，包括至少一个耗能组件，各耗能组件均包括上锚板、下锚板和阻尼部件，上锚板用于固定连接于梁体，下锚板用于固定连接于桥墩，阻尼部件沿周向设置于上锚板和下锚板之间，阻尼部件上端和下端均分别沿周向连接于上锚板和下锚板；阻尼部件能够在上锚板和下锚板发生水平相对位移时发生阻尼变形。本发明提供的桥梁耗能保护装置，提升耗能效果，且减少直接冲击损坏的发生。
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公开(公告)号：CN118461432B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410916875.X
申请日：2024-07-10
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种震中防抬梁柔性减隔震支座，涉及桥梁支座技术领域，包括依次设置的上支座板、防抬梁结构、球摆和下支座板，所述上支座板与所述防抬梁结构滑动连接，所述球摆分别与所述防抬梁结构和所述下支座板滑动连接，所述下支座板上设置有限位挡块，所述限位挡块与所述下支座板通过抗剪销钉连接，所述限位挡块位于所述防抬梁结构的外侧。本发明的目的是提供一种震中防抬梁柔性减隔震支座，解决由于地震工况下梁体抬升容易引发梁体落梁和高速列车脱轨的问题。
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公开(公告)号：CN118687626B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411161796.9
申请日：2024-08-23
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁支座非接触式健康监测系统及其监测装置，包括激光扫描组件，激光扫描组件一侧设有红外线成像组件，红外线成像组件一侧设有超声监测组件，超声监测组件一侧设有视觉监测模块，视觉监测模块一侧设有环境监测组件，本发明对现有技术做出了改进，在实际使用中，通过激光扫描监测、红外线成像监测、超声监测、视觉监测和环境监测的方式，进行非接触式的监测，解决了传统的接触式检测方法通常依赖于人工操作，在检测过程中可能会遇到效率低下的问题。可以自动对于支座各位置的检测点进行24小时的数据采集和监测，无需耗费大量时间和人力，避免受到人为因素的影响，大大的提高了检测结果的准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118065234A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202211417415.X
申请日：2022-11-14
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明属于伸缩装置技术领域，具体的讲涉及一种公路桥梁伸缩装置及其装配方法。其结构包括由平行设置的两侧边梁以及位于二者之间的若干根中梁，两侧边梁分别连接位移箱，中梁下部连接支撑横梁，支撑横梁的两端分别位于位移箱内且滑动连接，支撑横梁两端均设有阻尼器，阻尼器置于位移箱内，其一端与支撑横梁连接，另一端与位移箱连接。该装置通过对称的阻尼器对伸缩间距控制均衡、弹性阻尼缓冲长效稳定，并且该装置的装配过程，减少热操作，具有结构布局设计合理，操作安全便捷的特点。
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公开(公告)号：CN117552325A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202410020403.6
申请日：2024-01-08
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种可视化桥梁球型支座，涉及桥梁支座技术领域，包括由上往下设置的上支座板、核心摩擦板、球冠衬板和下支座板；上支座板与核心摩擦板之间能形成摩擦副，核心摩擦板固定设置在球冠衬板的上端，球冠衬板的下端设有球形凸面，下支座板的上端设有与球形凸面匹配的球形凹面，球冠衬板转动设置在下支座板上；在竖直方向上，上支座板的下端不低于核心摩擦板的上端，且核心摩擦板的上端高于下支座板的上端。通过在竖直方向上将上支座板的下端设置为不低于核心摩擦板的上端，且核心摩擦板的上端高于下支座板的上端，从而实现核心摩擦板的可视化，便于监测其磨损情况，保证支座和桥梁的安全使用。
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公开(公告)号：CN118640851A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202411110212.5
申请日：2024-08-14
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁伸缩缝实时监测装置及监测方法，包括两个基板，两个基板相互靠近的侧壁上均等距设有安装板，安装板通过安装组件设有固定板，固定板内设有竖直监测机构，并且固定板设有与竖直监测机构相匹配的定位机构，两个竖直监测机构之间设有水平监测机构和固定机构，竖直监测机构和水平监测机构电性连接有监测系统。本发明可在竖直方向或者水平方向上位移超过预设值时，可对对应超过的方向上进行定位固定，进而可在工作人员赶到现场前进行初步处理，可确保安全性，防止出现断裂等其他情况，同时还可在处理完成后进行复位或更换，不影响后续的监测使用。
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公开(公告)号：CN118600831A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202411080327.4
申请日：2024-08-08
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁耗能保护装置，涉及桥梁技术领域，包括至少一个耗能组件，各耗能组件均包括上锚板、下锚板和阻尼部件，上锚板用于固定连接于梁体，下锚板用于固定连接于桥墩，阻尼部件沿周向设置于上锚板和下锚板之间，阻尼部件上端和下端均分别沿周向连接于上锚板和下锚板；阻尼部件能够在上锚板和下锚板发生水平相对位移时发生阻尼变形。本发明提供的桥梁耗能保护装置，提升耗能效果，且减少直接冲击损坏的发生。
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公开(公告)号：CN118839557A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410874716.8
申请日：2024-07-02
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06T17/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种环型阻尼元件的制作方法,采用建模软件创建初始环型阻尼元件三维模型；将初始环型阻尼元件三维模型导入有限元软件中并进行力学性能仿真分析，设定好材料属性和边界条件后进行动态模拟，通过分析结果对初始环型阻尼元件三维模型的外形尺寸进行校核，同时对环型阻尼元件三维模型不同受力位置的结构及尺寸进行拓扑迭代优化，得到最终环型阻尼元件三维模型；将最终环型阻尼元件三维模型打印成型；对环型阻尼元件成品进行后处理；本发明通过有限元迭代优化并通过3D打印辅助手段，更加高效调控元件在热处理过程中的变形，实现了无工装变形控制，减少大量一次性成本的同时，提高元件的精品化、定制化工艺要求。
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