-
公开(公告)号：CN119221612A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411775297.9
申请日：2024-12-05
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高强承载能力易更换隔震支座，涉及隔震支座领域，包括隔震上支座，隔震上支座下方设有隔震下支座，隔震下支座和隔震上支座之间设有高强承载缓冲组件，高强承载缓冲组件一侧设有减震散热组件，隔震下支座和隔震上支座之间设有承载缓冲更换组件，本发明在实际使用中，将高强承载缓冲组件分为四组，可以分别进行取出更换，确保更换过程的安全、高效和质量，解决了现有的隔震支座更换工作复杂且要求高，涉及多个步骤和注意事项，如搭设支架、施工平台，清理台帽、盖梁顶面等，而且更换过程需要专业的技术人员和先进的设备的问题，便于工作人员的维修更换。
-
公开(公告)号：CN118390386B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410856445.3
申请日：2024-06-28
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有自复位功能的隔震支座，包括隔震安装支座，隔震安装支座的数量为两个且为上下设置，其中下方的隔震安装支座上方设有自复位隔震安装组件，自复位隔震安装组件外围设有密封防锈组件，密封防锈组件一侧设有隔震支座抗拉组件，自复位隔震安装组件内部设有复位加强组件，本发明在实际使用中，不仅减小地震对结构带来的损害。适应度高，可应用于各种类型、规模桥梁、房屋及其他土木工程结构，起到了减震复位效果，而且通过自复位隔震安装组件，可以多方位的进行减震，解决了现有技术中对于较强的地震，不同的方向和强度也可能不同，很容易导致支座出现损坏的问题。
-
公开(公告)号：CN118390386A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410856445.3
申请日：2024-06-28
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有自复位功能的隔震支座，包括隔震安装支座，隔震安装支座的数量为两个，隔震安装支座上方设有自复位隔震安装组件，自复位隔震安装组件外围设有密封防锈组件，密封防锈组件一侧设有隔震支座抗拉组件，自复位隔震安装组件内部设有复位加强组件，本发明在实际使用中，不仅减小地震对结构带来的损害，适应度高，可应用于各种类型规模桥梁，起到了减震复位效果，而且通过自复位隔震安装组件，可以多方位的进行减震，解决了现有技术中对于较强的地震，不同的方向和强度也可能不同，很容易导致支座出现损坏的问题。
-
公开(公告)号：CN115852821A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202111118787.8
申请日：2021-09-24
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/06 , E01D19/08 , E01D101/40 , E01D101/30
Abstract: 本发明属于伸缩缝技术领域，具体的讲涉及一种拆装便捷的耐久型桥梁伸缩装置，适用于各种伸缩缝、变形缝、施工缝等场合。其结构包括设置在伸缩缝两侧的型材，型材内侧设置卡合止水带侧边的型槽，型材外侧设置锚固结构，型槽内设置咬合止水带侧边的夹板组件，夹板组件通过若干紧固螺栓装配一体，型槽内还设有用于将夹板组件压紧固定的内撑机构。该新型桥梁伸缩装置便于安装和拆卸、与止水带密封连接牢靠且具有结构简单紧凑、使用耐久度高的特点。
-
公开(公告)号：CN114960412A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210290350.0
申请日：2022-03-23
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种环形阻尼器支座、减隔震方法及阻尼耗能方法，属于建筑支座领域，为了解决环形阻尼器协同支座以在各向同性耗能提高耗能强度的问题，要点是环形组件(10)的底端部连接在下支座板(7)的支座板侧面(12)或侧面附近的支座板上，环形组件(10)的顶端部连接在上支座板(1)的支座板侧面(12)或侧面附近的支座板上，所述顶端部与上支座板(1)的连接位置及所述底端部与下支座板(7)的连接位置位于不同竖向高度，效果是将支座的耗能范围扩展将耗能强度提高。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119288080B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411842912.3
申请日：2024-12-13
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多方向减隔振支座，涉及支座技术领域，包括下支座和上支座，下支座和上支座之间通过连接组件相连接，下支座中部固定设有立柱，上支座底端中部通过卡合组件与立柱相连接，上支座与下支座周侧面等距设有消能机构，消能机构的两端分别通过安装机构与上支座和下支座相连接，消能机构与立柱之间通过导通机构相连接，上支座和下支座周侧面等距开设有安装孔。本发明可方便对消能机构进行安装固定，免螺钉的安装，无需借助工具即可完成操作，方便装配以及拆卸操作，同时确保在使用时的牢固，确保消能减震的效果，而在发生故障需要进行检修或更换时，可方便快速拆卸操作，方便单独拆卸更换，灵活方便。
-
公开(公告)号：CN119288080A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411842912.3
申请日：2024-12-13
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多方向减隔振支座，涉及支座技术领域，包括下支座和上支座，下支座和上支座之间通过连接组件相连接，下支座中部固定设有立柱，上支座底端中部通过卡合组件与立柱相连接，上支座与下支座周侧面等距设有消能机构，消能机构的两端分别通过安装机构与上支座和下支座相连接，消能机构与立柱之间通过导通机构相连接，上支座和下支座周侧面等距开设有安装孔。本发明可方便对消能机构进行安装固定，免螺钉的安装，无需借助工具即可完成操作，方便装配以及拆卸操作，同时确保在使用时的牢固，确保消能减震的效果，而在发生故障需要进行检修或更换时，可方便快速拆卸操作，方便单独拆卸更换，灵活方便。
-
公开(公告)号：CN114197302A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202210000165.3
申请日：2022-01-03
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于阻尼器技术领域，具体的讲涉及一种用于桥梁减震耗能的金属阻尼器。其结构包括左联结体、右联结体以及设置在二者之间的塑性变形钢架，其中，左联结体与桥梁底面连接，右联结体与桥墩顶面连接，塑性变形钢架包括一个或多个阻尼单元，阻尼单元由两个U型棒对称布置构成，U型棒的两个支脚分别与左联结体、右联结体活动连接，U型棒由弹塑性钢制成。该新型金属阻尼器便于安装和拆卸、对桥梁减震耗能性能优越且结构简单紧凑、使用耐久度好的特点。
-
公开(公告)号：CN215857197U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122311761.7
申请日：2021-09-24
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/06 , E01D19/08 , E01D101/40 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型属于伸缩缝技术领域，具体的讲涉及一种拆装便捷的耐久型桥梁伸缩装置，适用于各种伸缩缝、变形缝、施工缝等场合。其结构包括设置在伸缩缝两侧的型材，型材内侧设置卡合止水带侧边的型槽，型材外侧设置锚固结构，型槽内设置咬合止水带侧边的夹板组件，夹板组件通过若干紧固螺栓装配一体，型槽内还设有用于将夹板组件压紧固定的内撑机构。该新型桥梁伸缩装置便于安装和拆卸、与止水带密封连接牢靠且具有结构简单紧凑、使用耐久度高的特点。
-
公开(公告)号：CN212742188U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021521668.8
申请日：2020-07-29
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/06 , E01D101/30 , E01D101/26 , E01D101/40
Abstract: 本实用新型属于伸缩缝技术领域，具体的讲涉及一种长寿命的桥梁伸缩缝装置。其包括对称设置在伸缩缝两侧梁体内的型钢，所述型钢具有通过压板密封固定止水带侧边耳带的台板，锚固钢筋贯穿所述压板、台板和耳带与梁体内的预埋钢筋连接，所述锚固钢筋的外端具有可拆卸限位机构，将所述压板锁定在台板上，所述压板与耳带之间和/或所述耳带与台板之间设置弹性密封垫。该桥梁伸缩缝装置具有锚固连接牢靠、安装拆卸方便且结构机械组合度高、使用寿命长的特点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.032 seconds)
