公开(公告)号：CN202970938U

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201220566954.5

申请日：2012-10-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 闫立虎 ,  林文 ,  赵国东 ,  丁晓慧 ,  张文响

IPC: F02F7/00

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机正时罩盖，包括罩盖本体，在罩盖本体的周缘设有螺栓连接孔，所述罩盖本体的截面为波浪型，在罩盖本体的外壁面设有由螺栓连接孔向外壁面中部延伸的凸棱以及由凸棱围合的凹槽，在罩盖本体的内壁面设有由螺栓连接孔向其中部延伸的加强筋。本实用新型将罩盖本体的截面设置为波浪型，相当于有效地增加了厚度，而并没有显著地增加重量，设置凸棱以及凹槽，能够加强罩盖本体受力处局部的强度，改变其共振频率，降低共振的发生。本实用新型适用于各种发动机中，能够替代现有发动机的正时罩盖。

公开(公告)号：CN202507918U

公开(公告)日：2012-10-31

申请号：CN201220064253.1

申请日：2012-02-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张东华 ,  林文 ,  孙建军 ,  刘胜强

IPC: B60K13/02

Abstract: 本实用新型公开了一种进气歧管支架，其主体为两端带有钝角形折弯的板状，即主体板形如右中括号“〕”状，所述主体板的〕形的上部由进气歧管稳压腔上的支架螺栓安装搭子支撑；所述主体板的〕形的下部折弯固定于发动机悬置上；主体板的中部与发动机的出水总管相联接。本实用新型具有体积小、质量轻、成本低、结构简单紧凑、安装方便、缓冲性好的特点，使用寿命提高，节约成本，且性能可靠。本实用新型适用于各种涡轮式增压缸内的直喷汽油发动机，作为进气歧管的固定支架。

公开(公告)号：CN202348419U

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN201120419637.6

申请日：2011-10-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李媛媛 ,  林文 ,  赵铮

IPC: F02B23/10 ,  F02F3/26

CPC classification number: Y02T10/125

Abstract: 一种双VVT活塞燃烧室，用于改善发动机的燃油经济性和排放性能。其构成包括凸台、凹坑、排气门避阀坑和进气门避阀坑，它们均位于活塞的顶部，所述凸台靠近火花塞位置，与缸孔中心线偏离一定距离，所述凹坑位于活塞顶部中间位置，所述排气门避阀坑和进气门避阀坑分别位于凹坑两侧，其中排气门避阀坑与凸台相通，并在凸台处设置缺口。本实用新型通过特殊的活塞燃烧室结构改善对燃烧气流的组织、喷油分布的影响，提高发动机燃油燃烧效率，提升发动机的动力性能和排放水平。

公开(公告)号：CN202991175U

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201220648969.6

申请日：2012-11-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 马国海 ,  刘胜强 ,  闫立虎 ,  于德政 ,  林文 ,  孔德芳

IPC: F01M11/00

Abstract: 本实用新型公开了一种车用发动机油底壳挡油板，包括固定设置在油底壳内的本体，所述本体与油底壳相对的底面上设有加强筋，所述本体的底面上沿横向纵向交叉设置有隔板；本体上设有纵梁，其延伸至本体的相对的两侧边上。本实用新型提供的车用发动机油底壳挡油板，可增强挡油板整体结构强度，提高NVH性能。本实用新型适用安装于发动机油底壳上。

公开(公告)号：CN202673526U

公开(公告)日：2013-01-16

申请号：CN201220244181.9

申请日：2012-05-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈江 ,  林文 ,  赵国东 ,  马京卫 ,  张东华

IPC: F02M55/02

Abstract: 本实用新型涉及一种发动机部件，具体来讲涉及一种为发动机的多个喷油器供油的燃油导轨总成，包括设有进油口的油轨，在油轨上间距设置了多个固连于油轨与喷油器之间、并将油轨与喷油器导通的刚性的连接块，在至少其中两个连接块上设有用于与发动机机体连接的安装孔，采用连接块连接油轨与喷油器，避免了拆卸高压管时造成的燃油泄漏，同时，在连接块上设置安装孔，能够增加本燃油导轨总成的稳定性，避免油轨发生振动，从而消除了噪音。

公开(公告)号：CN202431359U

公开(公告)日：2012-09-12

申请号：CN201120485168.8

申请日：2011-11-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘涛 ,  林文 ,  武永生 ,  张堪想

IPC: F02B37/007

CPC classification number: Y02T10/144

Abstract: 一种汽油机双涡轮增压器并联结构，用于解决双涡轮增压器在发动机上合理布置安装技术问题，其特别之处在于：它由相向布置的两个涡轮增压器组成，它们均通过排气歧管支撑，并由安装支架与气缸盖罩的排气侧连接，两个涡轮增压器的废气进口分别通过所对应的排气歧管与一组气缸连接，所述涡轮增压器布置在对应排气歧管的上端。本实用新型生产制造成本低、维修保养方便、增压效果稳定可靠、能显著提高发动机在低速运转时动力输出性能。

公开(公告)号：CN202431325U

公开(公告)日：2012-09-12

申请号：CN201120562988.2

申请日：2011-12-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 武亚丹 ,  林文 ,  赵国东 ,  闫立虎

IPC: F01M11/03

Abstract: 一种机油滤清器安装座，用于实现车载发动机机油滤清器安装的优化设计，其整体为空腔立体结构，内部设有分别与机油滤清器进油区域、出油区域对应的进油腔和出油腔，两端面分别设有与发动机缸盖配装的密封面A及与机油滤清器配装的密封面B，所述密封面A一侧设有进油口A、出油口A和回油槽，所述进油口A与进油腔连通，所述出油口A与出油腔相通，所述密封面B一侧的进油腔呈碗型坑形状，在碗型坑的最低处设有凸台，所述凸台表面为圆滑曲面，凸台与进油腔内壁顺畅过渡。本实用新型具有体积小、质量轻、强度高、密封可靠、结构简单、拆装方便的特点，适用于旋装式和可拆式机油滤清器的装配，可满足非倒置式机油滤清器的安装要求和回油要求。

公开(公告)号：CN201953527U

公开(公告)日：2011-08-31

申请号：CN201020620525.2

申请日：2010-11-23

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘胜强 ,  林文 ,  侯振鹏 ,  王文琦 ,  刘吉春

IPC: F02M35/104

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆增压发动机进气歧管，包括稳压腔、进气支管，进气歧管是以其前后中心竖平面为对称面的前后对称结构。本实用新型质量轻、结构强度高、进气延程阻力小、气压损失小、进气均匀的，从而提高发动机功率、扭矩，降低排放，适用作增压汽油发动机的进气装置。

公开(公告)号：CN201925001U

公开(公告)日：2011-08-10

申请号：CN201020616591.2

申请日：2010-11-22

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘涛 ,  高定伟 ,  林文 ,  贾素芬 ,  刘东

IPC: F01N13/08 ,  F02M35/10 ,  F02B37/00 ,  F02B29/04 ,  F01M11/12 ,  F01M11/03 ,  F01M5/00 ,  B62D5/06 ,  B60K11/04 ,  B60H1/00

CPC classification number: Y02T10/144 ,  Y02T10/146

Abstract: 本实用新型公开了一种改变了发动机外附件的布置方式的汽车发动机总成，该发动机总成的排气系统设于右侧，进气系统设于左侧，本实用新型进一步地调整了发动机各外附件间的位置关系，它们分布合理，使整机具有体积小、质量轻、结构紧凑的特点，能够多车型同步搭载，维修保养更加方便，维修成本更低。本实用新型的结构适用于各种涡轮增压缸内的直喷式汽油发动机。

公开(公告)号：CN301545927S

公开(公告)日：2011-05-11

申请号：CN201030619883.7

申请日：2010-11-18

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Designer： 刘涛 ,  林文 ,  刘东

Abstract: 1.本外观设计产品名称为汽车发动机(II)：2.本外观设计产品用于汽车；3.本外观设计要点在主视图显示的内容；4.最能体现本外观设计要点的是主视图。