公开(公告)号：CN202081933U

公开(公告)日：2011-12-21

申请号：CN201120130887.8

申请日：2011-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王文琦 ,  贾素芬 ,  王福志

IPC: F01M13/04

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车增压发动机油气预分离机构，包括上下固联于一体的第一隔板、第二隔板；下方的第一隔板上设带有集油腔与混合气进气口；上方的第二隔板设有回油孔及左端开口的混合气流通腔。本实用新型设于气缸盖罩内并与气缸盖罩相配使用，二者间形成曲折蜿蜒的混合气分离通道，能够最大限度地满足发动机曲轴箱窜气（油气混合气）的预分离要求，产品构成简单、紧凑，成本低廉。本实用新型适用于各种汽车增压发动机，装配于气缸盖罩内，实现油气预分离。

公开(公告)号：CN202081932U

公开(公告)日：2011-12-21

申请号：CN201120130720.1

申请日：2011-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王文琦 ,  林文 ,  侯振鹏

IPC: F01M13/00

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车增压发动机曲轴箱压力调节系统，它包括两级分离机构、两条进出气通路、回油管路，系统根据曲轴箱不同工况的呼吸要求，更为精准的调整曲轴箱的压力，使发动机能正常的工作，对油气分离产物进行有效控制，加强了曲轴箱的通风效果，提升发动机工作效率，有效降低燃烧机油量及碳排放量。本实用新型适用于增压发动机燃烧室进气系统中，用于调节曲轴箱压力。

公开(公告)号：CN201953527U

公开(公告)日：2011-08-31

申请号：CN201020620525.2

申请日：2010-11-23

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘胜强 ,  林文 ,  侯振鹏 ,  王文琦 ,  刘吉春

IPC: F02M35/104

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆增压发动机进气歧管，包括稳压腔、进气支管，进气歧管是以其前后中心竖平面为对称面的前后对称结构。本实用新型质量轻、结构强度高、进气延程阻力小、气压损失小、进气均匀的，从而提高发动机功率、扭矩，降低排放，适用作增压汽油发动机的进气装置。