公开(公告)号：CN202081933U

公开(公告)日：2011-12-21

申请号：CN201120130887.8

申请日：2011-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王文琦 ,  贾素芬 ,  王福志

IPC: F01M13/04

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车增压发动机油气预分离机构，包括上下固联于一体的第一隔板、第二隔板；下方的第一隔板上设带有集油腔与混合气进气口；上方的第二隔板设有回油孔及左端开口的混合气流通腔。本实用新型设于气缸盖罩内并与气缸盖罩相配使用，二者间形成曲折蜿蜒的混合气分离通道，能够最大限度地满足发动机曲轴箱窜气（油气混合气）的预分离要求，产品构成简单、紧凑，成本低廉。本实用新型适用于各种汽车增压发动机，装配于气缸盖罩内，实现油气预分离。

公开(公告)号：CN201908940U

公开(公告)日：2011-07-27

申请号：CN201020633098.1

申请日：2010-11-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 魏云腾 ,  肖汉平 ,  贾素芬 ,  冯伟

IPC: F16C7/02

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机胀断连杆，其连杆大头胀断位置处设有两个凸起，凸起间为由其间圆角光滑过渡连接所形成的应力集中槽，凸起、应力集中槽、圆角组成应力集中结构；应力集中槽处带有胀断裂纹。本实用新型使该连杆胀断裂纹处应力高度集中，显著提高连杆胀断面质量，改善其胀断效果，降低成品废品率，提高连杆总成的承载能力特别是抗剪能力，并提高连杆体和连杆盖的定位精度、装配质量，适合装配于各种增压汽油机，用于将活塞的直线往复运动转化成曲轴的旋转运动。

公开(公告)号：CN201925001U

公开(公告)日：2011-08-10

申请号：CN201020616591.2

申请日：2010-11-22

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘涛 ,  高定伟 ,  林文 ,  贾素芬 ,  刘东

IPC: F01N13/08 ,  F02M35/10 ,  F02B37/00 ,  F02B29/04 ,  F01M11/12 ,  F01M11/03 ,  F01M5/00 ,  B62D5/06 ,  B60K11/04 ,  B60H1/00

CPC classification number: Y02T10/144 ,  Y02T10/146

Abstract: 本实用新型公开了一种改变了发动机外附件的布置方式的汽车发动机总成，该发动机总成的排气系统设于右侧，进气系统设于左侧，本实用新型进一步地调整了发动机各外附件间的位置关系，它们分布合理，使整机具有体积小、质量轻、结构紧凑的特点，能够多车型同步搭载，维修保养更加方便，维修成本更低。本实用新型的结构适用于各种涡轮增压缸内的直喷式汽油发动机。