公开(公告)号：CN103925026B

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201310014478.5

申请日：2013-01-15

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘涛 ,  刘胜强 ,  林文 ,  马国海 ,  赵卫平

IPC: F01L1/047

Abstract: 本发明提供了一种用于可变气门升程驱动装置的凸轮轴承座，涉及发动机部件，解决了使用现有的凸轮轴承座会导致发动机成本高、经济性差的问题。本发明提供的用于可变气门升程驱动装置的凸轮轴承座设置于凸轮轴与驱动部之间，包括支撑部、与支撑部固定连接的连接部及设在连接部上的调整中心；支撑部用于支撑凸轮轴；连接部在调整中心处与驱动部活动连接，以使驱动部绕调整中心旋转。

公开(公告)号：CN103925026A

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN201310014478.5

申请日：2013-01-15

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘涛 ,  刘胜强 ,  林文 ,  马国海 ,  赵卫平

IPC: F01L1/047

Abstract: 本发明提供了一种用于可变气门升程驱动装置的凸轮轴承座，涉及发动机部件，解决了使用现有的凸轮轴承座会导致发动机成本高、经济性差的问题。本发明提供的用于可变气门升程驱动装置的凸轮轴承座设置于凸轮轴与驱动部之间，包括支撑部、与支撑部固定连接的连接部及设在连接部上的调整中心；支撑部用于支撑凸轮轴；连接部在调整中心处与驱动部活动连接，以使驱动部绕调整中心旋转。

公开(公告)号：CN202991176U

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201220649017.6

申请日：2012-11-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 马国海 ,  闫立虎 ,  于德政 ,  孔德芳 ,  赵国东

IPC: F01M11/00 ,  F01M11/04

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机油底壳，包括相互结合的上油底壳和下油底壳，所述上油底壳底部设置有与其侧壁相接的加强底板，在加强底板上设置有使上油底壳的上部空间与下油底壳连通的通孔。本实用新型通过在上油底壳底部设置加强底板，能够显著地增加上油底壳的刚度，从而降低辐射噪声，并省略隔音棉而降低成本。本实用新型适用于现有汽车发动机中，降低辐射噪声。

公开(公告)号：CN202991175U

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201220648969.6

申请日：2012-11-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 马国海 ,  刘胜强 ,  闫立虎 ,  于德政 ,  林文 ,  孔德芳

IPC: F01M11/00

Abstract: 本实用新型公开了一种车用发动机油底壳挡油板，包括固定设置在油底壳内的本体，所述本体与油底壳相对的底面上设有加强筋，所述本体的底面上沿横向纵向交叉设置有隔板；本体上设有纵梁，其延伸至本体的相对的两侧边上。本实用新型提供的车用发动机油底壳挡油板，可增强挡油板整体结构强度，提高NVH性能。本实用新型适用安装于发动机油底壳上。

公开(公告)号：CN202483678U

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：CN201120570863.4

申请日：2011-12-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 马国海 ,  闫立虎 ,  林文 ,  孔德芳 ,  赵国东

IPC: F01M11/00

Abstract: 本实用新型公开了一种汽油机油底壳，其内底面沿前后方向为阶梯状结构，两侧底面高于中间部位底面。本实用新型能够降低油底壳噪声震动，发动机工作时润滑油具有良好的循环特性，确保润滑油更换彻底。本实用新型适用作各种车辆的涡轮增压直喷汽油发动机的油底壳。