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公开(公告)号：CN219154594U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202320141263.9
申请日：2023-02-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车身结构及车辆，所述车身结构包括：前纵梁前段和前纵梁后段，所述前纵梁后段连接于所述前纵梁前段的后端；门槛梁，所述门槛梁与所述前纵梁后段的外侧部分相连；后段连接板，所述后段连接板与所述前纵梁后段的内侧部分相连，且所述前纵梁后段的延伸方向与所述门槛梁的延伸方向之间的夹角、所述前纵梁后段的延伸方向与所述后段连接板的延伸方向之间的夹角均为钝角；本实用新型实施例的车身结构可以使得乘员安全有效提升，且此结构有效分散传力，更好了保护电池包。
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公开(公告)号：CN218949055U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202320014605.0
申请日：2023-01-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R1/06
Abstract: 本实用新型提供了一种车门外后视镜的安装结构及车辆，所述车门外后视镜的安装结构包括支撑板和安装板；支撑板具有主体、以及弯折成型于主体边缘的外围连接部，车门外后视镜连接于所述主体上，且安装板层叠设置于主体上连接车门外后视镜的部位；主体与外板总成连接，外围连接部与内板总成连接。本实用新型所述的车门外后视镜的安装结构，通过将安装板设置在支撑板上与车门外后视镜相连的主体，利于提高车门外后视镜安装处的结构强度，并通过支撑板的主体与外板总成连接，外围连接部与内板总成连接，能够利用外板总成和内板总成进一步提高车门外后视镜安装处的结构强度和刚度，进而利于提高车门外后视镜的使用效果。
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公开(公告)号：CN218661302U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222993634.4
申请日：2022-11-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种天窗加强板结构，天窗加强板结构包括沿顶盖长度方向连接设置的第一板段和第二板段，第一板段的厚度大于第二板段的厚度，第一板段上设置有天窗口。本实用新型还公开了一种车辆，车辆包括上述的天窗加强板结构。本实用新型提供的天窗加强板结构及车辆能够解决现有技术中存在的天窗加强板结构的强度不足，影响顶部抗压、强度和模态等性能，为了增加车身强度，在天窗加强板上焊接多个顶盖横梁，导致增加了整车的重量，不利于整车轻量化，未有效的做到节能减排的同时提升整车性能，且使整车成本增加的问题。
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公开(公告)号：CN217917574U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221574599.6
申请日：2022-06-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/76
Abstract: 本实用新型提供了一种车门玻璃导轨连接结构及车门玻璃导轨总成，本实用新型的车门玻璃导轨连接结构包括连接于上玻璃导轨一端的上连接件，以及连接在下玻璃导轨一端的下连接件，上连接件和下连接件可拆卸连接。本实用新型所述的车门玻璃导轨连接结构，包括上连接件和下连接件，其与上玻璃导轨和下玻璃导轨分体制作，因而上玻璃导轨和下玻璃导轨可共用成型模具，工艺简单，产品精度高，生产效率高，制造成本低，而利于降低整车成本，上连接件和下连接件可拆卸连接，装配维修方便。
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公开(公告)号：CN217835563U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202222010245.5
申请日：2022-08-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆前防撞梁总成，包括前防撞梁，以及设置在前防撞梁前方的保护梁，保护梁包括中部保护梁，保持在前防撞梁的中部区域；中部保护梁包括随形前防撞梁的第一保护基板，以及设置在第一保护基板的宽度两侧，并固连在前防撞梁上的多个第一支撑部；位于第一保护基板同一侧的多个第一支撑部，沿着第一保护基板的长度方向间隔设置；第一保护基板因多个第一支撑部的支撑而与前防撞梁之间形成第一缓冲腔。本实用新型所述的车辆前防撞梁总成，通过在车辆前防撞梁前侧设有保护梁结构，且保护梁与前防撞梁之间形成空腔，有利于在发生碰撞的情况下，保护梁容易发生变形溃缩而吸能，从而有利于更好的保护行人的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217804923U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202222349473.5
申请日：2022-09-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种门槛梁及汽车，包括两个侧板、两个堵板，以及多个芯管单元；其中，两个侧板沿车身Y向间隔分布；两个堵板沿车身Z向间隔分布，并与两个侧板共同围成沿车身X向延伸的空腔；多个芯管单元间隔分布于空腔内，各个芯管单元均沿车身Y向延伸，且各个芯管单元的两端分别与两个侧板焊接固定。本实用新型提供的门槛梁结构强度高、重量轻，有利于降低整车成本和能耗，能够提升汽车正碰和侧碰性能，且相较于常规的冲压钢板或铝制型材件具有更高的装配精度。
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公开(公告)号：CN217730585U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202221848405.7
申请日：2022-07-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆地板总成和具有其的车辆，车辆地板总成包括：中地板、后地板、门槛梁和拉杆支架，后地板的一端与中地板固定连接，后地板的另一端的两侧分别形成有第一固定位和第二固定位；拉杆支架包括支架本体、第一支腿、第二支腿、第三支腿和第四支腿，第一支腿和第二支腿安装在支架本体的两侧，分别与第一固定位和第二固定位固定连接，第三支腿和第四支腿安装在支架本体的两侧，分别与两个门槛梁固定连接。根据本实用新型的车辆地板总成，通过设置拉杆支架，能提高车辆地板总成的扭转刚度、弯曲刚度和模态，有利于车辆的轻量化设计。
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公开(公告)号：CN217435852U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202221576285.X
申请日：2022-06-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的前围组件和车辆，车辆的前围组件包括：通风盖板安装板；前风窗下横梁，所述前风窗下横梁的前后两侧分别和所述通风盖板安装板固定连接，所述前风窗下横梁和所述通风盖板安装板之间形成有空腔，所述前风窗下横梁上设置有避让孔，以避让雨刮。其中，前风窗下横梁的前后两侧和通风盖板安装板前后两侧分别与固定连接，使得前围组件因此具备更佳的扭转刚度，并且前风窗下横梁和通风盖板安装板之间形成封闭式的空腔，封闭式的空腔可以更加有效地隔离机舱与驾驶舱，从而可以消减大部分声波，以此来达到隔音的效果。
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公开(公告)号：CN217435487U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202221635541.8
申请日：2022-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 于殿轮
Abstract: 本实用新型提供了一种分段式后背门的下段结构总成及汽车，属于汽车技术领域，包括下背门内板以及下背门内板加强板，下背门内板具有下背门铰链安装位、后背门锁扣安装位、下背门锁扣安装位及连接机构安装位。下背门内板加强板固定连接于下背门内板的后侧面上，且自中间位置的后背门锁扣安装位向车身左右方向延伸，直至左右两端的下背门锁扣安装位；其中，下铰链安装靠近下背门内板加强板的下侧，连接机构安装位对称设置于下背门内板加强板的左右两侧。本实施例的下背门内板加强板作为一个左右方向延伸的钣金件，由于具有较大的表面积，能够提升下背门的整体强度，在匹配所需多种附件布置安装条件下，能够满足开闭耐久、总成强度、承重需求的优点。
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公开(公告)号：CN217400633U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202221040365.3
申请日：2022-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铰链组件和车辆，所述铰链组件用于连接车辆的车身与机舱盖，所述铰链组件包括：固定板，固定板上形成有多个固定孔，固定孔沿厚度方向贯通固定板，固定孔用于通过紧固件与车身相连；旋转臂与机舱盖固定连接；连杆组件分别与固定板和旋转臂可转动连接。根据本实用新型的铰链组件，通过竖向延伸的固定板，固定板车身Y向安装在前纵梁上，占用空间小，给周边件留出更大的安装空间，可以在机舱盖未开启的情况下安装，降低了拆装和维护的难度，提升了整车的精致感知，同时增大了机舱盖的行人保护区域，提高了车辆机舱盖星级要求和行人安全保护，且固定板为一个大面结构，成型简单，减少了工序和模具数量，降低了开发费用。
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