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公开(公告)号：CN106881429B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201710223680.7
申请日：2017-04-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种废料推送翻转机构及冲压模具，其中，包括气缸、支架、电磁铁和弹顶销；所述支架的第一端与所述气缸上的气缸杆连接，所述支架的第二端设有推板，所述电磁铁固定安装在所述推板上；所述弹顶销安装在所述推板上，且所述弹顶销位于所述推板远离所述支架的一侧。本发明能够使废料以预定的姿势下落，实现废料顺畅滑出。
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公开(公告)号：CN106345895B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610872347.4
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D28/34
Abstract: 本发明涉及一种侧冲侧翻斜楔机构，包括上驱动块、后挡块、下驱动块、前挡块、固定板、导向杆、弹簧、固定块、修边镶块及导板；上驱动块固定于上模座上；前挡块和后挡块均固定于下模座上；下驱动块活动设置于前挡块和后挡块之间；导板设置于前挡块上；导向杆穿过下驱动块，导向杆的前端与前挡块连接，导向杆的后端与后挡块连接；固定块固定于下驱动块上，修边镶块固定于固定块上，修边镶块与导板滑动接触。本申请的技术方案通过上驱动块、下驱动块、导向杆、前挡块及后挡块结构，使得侧冲侧翻斜楔机构的结构简单，加工制作方便，成本低，可有效降低模具开发成本。
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公开(公告)号：CN106475472B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201610963410.5
申请日：2016-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于侧翻边模具的斜楔机构，在刀块安装座上同时安装有用于直线搭接处侧翻边的第一刀块和用于拐角搭接处侧翻边的第二刀块，通过在刀块安装座上固设为第一刀块提供弹力的第一氮气弹簧，使第一刀块能够先于第二刀块接触产品零件，从而先完成直线搭接处的侧翻边工作，之后在第一氮气弹簧的作用下第一刀块缩回原处，使第二刀块完成拐角搭接处的侧翻边工作。上述斜楔机构既实现了直线搭接处侧翻边与拐角搭接处侧翻边的工模生产，又提高了两处侧翻边的质量，在满足产品品质要求的前提下大大节约了制造成本。
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公开(公告)号：CN105945132B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201610326168.0
申请日：2016-05-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D28/32
Abstract: 本发明公开了一种多面侧冲装置，包括凸模、桥式斜楔滑块、第一下驱动座、第二下驱动座、斜楔上驱动块和斜楔滑块，所述第一下驱动座为两个，对称设置在所述桥式斜楔滑块的下方，所述桥式斜楔滑块的侧面设有第一压料冲孔机构；所述第二下驱动座设置在2个所述第一下驱动座之间，所述斜楔上驱动块固定安装在所述桥式斜楔滑块的底部，所述斜楔滑块活动安装在所述第二下驱动座内，所述斜楔滑块上安装有第二压料冲孔机构；所述凸模上具有与所述第一压料冲孔机构和所述第二压料冲孔机构相配合的型面。本发明能对同一区域不同位置进行侧冲操作，具有稳定性好、安装简单和节省模具空间的优点，有效降低模具工装开发成本和冲压生产成本，同时提高生产效率。
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公开(公告)号：CN105091693B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201510254412.2
申请日：2015-05-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种焊接螺母位置度偏差检测装置，其包括固接于检具本体的基座，基座通过旋转轴转动安装有安装板；旋转轴的轴线垂直于待检测螺母的轴线，安装板绕所述旋转轴转动并靠近或者远离所述待检测螺母所在的制件，且位于检测状态时，所述安装板与所述制件的表面相贴合；所述安装板上设置有销套，且位于检测状态时，销套的中心与待检测螺母的理论焊接位置中心同轴，检测销穿过所述销套，并以其圆柱段套设于所述销套内圈，所述检测销的螺纹段与所述待检测螺母相螺合；所述销套上设置有检测基准线。这样，通过该焊接螺母位置度偏差检测装置能够检测焊接后的螺母位置精度，从而为螺母位置调整提供了数据支持，保证了相关部件的装配精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105499431B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201510970403.3
申请日：2015-12-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车顶盖冲压成型工艺，包括拉延成形工序及其后的修边+整形工序，在所述拉延成形工序中，在汽车顶盖的顶部与尾部之间的交接位置形成正R角，在所述修边+整形工序中，对所述正R角进行整形使其成为具有负R角的台阶形状。本发明还提供了一种修边整形复合模具。本发明能够降低汽车顶盖冲压成型过程中的顶部与尾部的交接位置的开裂风险。
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公开(公告)号：CN107052162A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710514123.0
申请日：2017-06-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压拉延模具，包括：上模座和设在上模座底部的凹模镶块；下模座和设在下模座上的压边圈及凸模；在所述上模座内开设有沿压料方向设置的型腔，在所述型腔内滑动安装有压料芯，所述压料芯的底端设有用于限制坯料流速的凸起型面；在型腔的顶部设有氮气弹簧，坯料未成型时，所述氮气弹簧作用于所述压料芯的顶部使其凸起型面凸出所述凹模镶块。本发明通过本发明中拉延模具的应用，使得在拉延成型过程中有效控制板料中间区域的坯料流动，从而消除坯料拉延成型过程中起皱的质量问题。特别是对于高强度钢板拉延成型的应用。
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公开(公告)号：CN106925652A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710322775.4
申请日：2017-05-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种拉延成形工艺，零件坯料包括：中部的凸出部分、两侧的压料区域和两端的成型区域，工艺包括：下模座内的凸模的中部两侧分别布置相对凸模滑动连接的前后压边圈，下模座还布置有对前后压边圈进行纵向顶起和限位的氮气弹簧和限位螺栓；将前后压边圈处于顶起状态并放置坯料在其上；上模座与前后压边圈压紧并向下运动，以对凸出部分拉延成型；上模座继续向下并模具闭合，以在两端进行冲压成型，该工艺可同时实现中部和两端具有不同高度差的零件加工，同时提供具有相应部件的模具。
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公开(公告)号：CN106890890A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710106459.3
申请日：2017-02-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供的带切换机构的冲压落料模具包括上模座、下模座、切换机构、修边凹模和滑板，下模座上设置有修边凸模，切换机构包括安装基座和弹性压料圈，安装基座通过压缩弹簧与上模座连接，弹性压料圈为多个压料块呈条块状拼接而成，弹性压料圈位于安装基座的底端的外圈上；修边凹模与安装基座远离上模座的端面固定连接；滑板与安装基座滑动连接，且滑板位于安装基座和上模座之间。本发明提供的冲压落料模具无需设计压料板结构，减少了整体压料板的采购、加工、研合、装配加工量，降低了模具开发成本，另一方面实现了一副模具加工两种侧围，节省了加工时间和生产费用。
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公开(公告)号：CN106643400A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710160354.6
申请日：2017-03-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
CPC classification number: G01B5/0025
Abstract: 本发明涉及一种冲压检具孔精度检测装置，包括检测销、导向套、弹簧、按压块、连接板、旋转臂、旋转基座、基座及托料块；基座与托料块均固定于检具本体上；旋转基座固定于基座的上端面；旋转臂的一端与旋转基座转动连接，旋转臂的另一端连接有连接板；在连接板上设置有导向套过孔。本技术方案利用被检测件外部空间，及本申请的孔精度检测装置，有效解决了部分被检测件搭接重叠，出现孔位等型面特征遮挡，或部分位置进行检测时检测工具会与被检测件自身干涉无法检测判断的问题。
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