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公开(公告)号：CN221188120U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202323224638.7
申请日：2023-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种动力传动系统和车辆，所述动力传动系统，包括：第一车轮和第二车轮；第一电机、增程器和行星齿轮机构，所述行星齿轮机构用于将所述第一电机与所述增程器动力连接，以及用于将所述第一电机和/或所述增程器与所述第一车轮或同时与所述第一车轮和所述第二车轮动力连接；第二电机，所述第二电机设置为与所述第二车轮或同时与所述第一车轮和所述第二车轮动力连接。本实用新型的动力传动系统，其中第一电机和/或增程器利用行星齿轮机构可实现对两个车轮的驱动，且可实现对第一电机发电，再配合三个电机以分别驱动四个车轮，提升脱困能力，可减少发电机的设置，以及第一电机发电时，各个车轮仍可有效驱动，利于增强车辆的动力性。
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公开(公告)号：CN221188117U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202323224457.4
申请日：2023-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种动力传动系统和车辆，包括：第一电机、第一输入轴和增程器，所述第一电机设置为与所述增程器选择性地动力连接或通过所述第一输入轴与所述第一车轮选择性地动力连接；第二电机和第二输入轴，所述第二电机通过所述第二输入轴与第二车轮动力连接或在所述第一电机与所述增程器动力连接时通过所述第二输入轴同时与所述第一车轮和所述第二车轮动力连接；第三电机和第四电机，所述第三电机与第三车轮动力连接，所述第四电机与所述第四车轮动力连接。本实用新型实施例的动力传动系统，可减少单独的增程电机的设置，降低设置成本的同时保证车辆在发电过程中的动力性，且设置有第一输入轴和第二输入轴，便于后期维护，适用范围更广。
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公开(公告)号：CN219096634U
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202320275420.5
申请日：2023-02-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/02
Abstract: 本实用新型提供了一种前保险杠的加强固定结构及车辆，属于车辆技术领域，包括前保险杠本体、前端框架以及加强板，加强板的第一端连接在前端框架的前端面的一侧，加强板的第二端连接在前保险杠的端部的上端面，加强板、前端框架以及前保险杠本体围设成加强结构。本实用新型提供的一种前保险杠的加强固定结构，通过在前保险杠本体的端部构建与车身的硬连接结构，从而提高前保险杠本体端部的结构强度，在汽车行驶经过坎坷颠簸路段时，能够减少前保险杠端部的振动异响。
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公开(公告)号：CN205149637U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520972528.5
申请日：2015-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 张建
IPC: B60Q1/20
Abstract: 本实用新型提供了一种雾灯调光机构，包括设置在雾灯本体上的安装座，还包括转动设置在所述安装座上的传动部，与所述传动部传动连接的驱动部，所述驱动部可于雾灯本体的安装载体外承接外力而驱使所述传动部转动；还包括转动设置在所述安装座上的调节部，所述调节部与传动部传动连接，并与雾灯本体上的雾灯调节点传动相接。本实用新型还提供了一种设置有该雾灯调光机构的汽车前雾灯。本实用新型所述的雾灯调光机构通过传动部与驱动部的设置，可在雾灯本体安装载体外驱使与雾灯调节点传动相接的调节部转动，从而能够对雾灯进行调光，且因不用拆卸雾灯本体安装载体或斜插调光用的螺丝刀，而便于调光操作，具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN222291485U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202421028847.6
申请日：2024-05-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种动力驱动系统和车辆，所述动力驱动系统，包括：发动机；第一输入轴、第二输入轴和输出轴，发动机选择性地与第一输入轴或第二输入轴动力连接，第一输入轴和第二输入轴分别与输出轴选择性地动力连接，第一输入轴套设于第二输入轴外；第一电机和第一轮轴，输出轴与第一轮轴动力连接，第一电机选择性地与输出轴动力连接；第二电机和第二轮轴，第二轮轴与第一轮轴沿车辆纵向间隔开分布，第二电机与第二轮轴选择性地动力连接。本实用新型实施例的动力驱动系统，可适用于四轮车型，且可适用于混动车型，也可实现车辆的前驱运行、后驱运行和四驱运行三种不同的驱动形式，满足用户需求，利于提升用户满意度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221233468U
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202323222952.1
申请日：2023-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种动力传动系统和车辆，所述动力传动系统，包括：两个第一车轮和两个第二车轮；第一电机和第二电机，所述第一电机设置为分别与两个所述第一车轮选择性地动力连接，所述第二电机设置为分别与两个所述第二车轮选择性地动力连接。本实用新型实施例的动力传动系统，通过两个电机实现对于四个车轮的独立驱动，利于提升整车的脱困能力，且减少了电机的设置数量，利于降低设置成本。
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公开(公告)号：CN219134084U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202320300378.8
申请日：2023-02-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本实用新型提供了一种后保险杠总成与车身侧围总成的配合结构及车辆，包括：后保险杠本体、两个侧支架以及车身侧围外板；侧支架设置于保险杠本体的内侧；后保险杠本体通过所述侧支架与车身侧围外板连接，后保险杠本体的翻边位于侧支架与车身侧围外板之间，且侧支架还用于支撑翻边。本实用新型在后保险杠总成与车身侧围总成之间增设侧支架，侧支架为翻边提供了稳定可靠的支撑，能够防止翻边发生变形，降低或消除两者的面差，保证两者配合后外表面衔接的平顺性，提升整车的外观质量。
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公开(公告)号：CN219056181U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202320271572.8
申请日：2023-02-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种机舱密封结构及车辆，包括密封件以及左连接座，密封件连接于通风盖板的顶面，密封件的顶部与发动机罩的底壁抵接；左连接座设有凸起设置的起拱部，起拱部的顶壁与发动机罩的底壁抵接、且延伸至左连接座的外端，左连接座和起拱部的中部均向下凹陷设置、形成用于避让机舱铰链的避让槽。本实用新型提供的机舱密封结构，密封件和左连接座能够在车身左右方向上有效衔接，利用左连接座上的起拱部与发动机罩的底壁抵接，使位于密封件和左连接座前侧的机舱得到有效密封，避免了雨水及废水进入机舱，也避免了机舱内的废气向后弥散至驾驶室，实现了机舱内部空间的合理布设，优化了机舱的密封性能，具有良好的使用效果。
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公开(公告)号：CN308034734S
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202230060482.5
申请日：2022-01-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：用于智能表盘显示功能图形用户界面的显示屏幕面板。
2.本外观设计产品的用途：运行程序或通讯。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面的内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.图形用户界面的用途：用于显示时间信息。
6.图形用户界面的人机交互方式：可以通过接触（包括触摸、滑动、轻击和/或敲击）智能表盘的显示屏进行交互。
7.显示屏幕面板用于智能手表、智能钟表、车载智能钟表。-
公开(公告)号：CN305187054S
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201830673726.0
申请日：2018-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：用于汽车组合仪表的图形用户界面。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于显示及交互。
3．本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面的界面内容。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
5.省略视图：后视图、左视图、右视图、俯视图和仰视图无设计要点，故省略。
6.界面用途：产品的图形用户界面为提示驾驶员掌握车辆相关信息，图形用户界面的切换通过汽车多功能方向盘完成。
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