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公开(公告)号：CN106338984A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610929062.X
申请日：2016-10-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0213 , G05B2219/24065
Abstract: 本发明涉及一种无钥匙进入系统（PEPS）总线信号自动化测试装置，其特征在于：两套天线分别通过继电器与PEPS控制器相连；通过继电器切换的方式选择其中一套天线进而能够模拟智能钥匙相对于整车“位置信息”；智能钥匙及起动开关触发模块由电动气泵通过软管至按压柱进行驱动；软管中间连接电磁阀，电磁阀通过I/O控制板卡与上位机相连；气压仿真模块可以模拟胎压传感器的真实工况；上位机测试软件通过选择不同天线组、自动驱动气泵进行钥匙按压，实现整套被测系统各种工作环境的模拟，达到测试系统输出的总线信号与实际工况是否相符的目的。能够在项目开发初期就介入测试，较早发现问题，节约开发成本。
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公开(公告)号：CN116841582B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202310732290.8
申请日：2023-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F8/65
Abstract: 本申请提供了一种车机控制器的刷新方法、系统、介质和电子设备。本申请在诊断仪中安装了脚本数据集，在脚本数据集中包括多个单元刷新脚本。每个单元刷新脚本能够完成一个最小的刷新功能。每次针对控制器进行刷新前，根据控制器的刷新特性，将脚本数据集中与该控制器相关的多个单元刷新脚本的调用信息作为刷新服务信息集合在预设服务指示文件中。预设服务指示文件各行刷新服务信息的排列顺序也就是刷新步骤的顺序。诊断仪通过顺序遍历预设服务指示文件中各行的刷新服务信息对控制器依次刷新。通过预设服务指示文件的配置提高了刷新的灵活性、适应性和便捷性。
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公开(公告)号：CN116208490B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202310215232.8
申请日：2023-03-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L41/082 , H04L67/025 , H04L67/12 , H04L9/32
Abstract: 本发明公开了一种车辆软件远程升级方法、系统、车辆及存储介质，其中，车辆软件远程升级方法包括：与待升级车辆进行网络连接并确定连接结果；响应于连接结果表明连接成功，获取待升级车辆的反馈数据，其中，反馈数据至少包括连接状态、软件版本和标准时间戳数据，获取标准时间戳数据包括：获取初始时间戳；将初始时间戳数据的格式转换为预设格式得到标准时间戳数据；根据反馈数据，制定升级任务；将升级任务下发至待升级车辆。本发明解决了输入太多的无效字符服务器就会报错，然后把错误传递到数据库，进而会导致云端的系统卡顿甚至崩溃，极大地影响汽车远程升级的效率的技术问题。
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公开(公告)号：CN118487971B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202410941553.0
申请日：2024-07-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L43/0811 , H04L43/16 , H04L43/50
Abstract: 本发明公开了一种车辆通信测试方法、系统、电子设备及存储介质，其中，车辆通信测试方法包括：根据第一预设配置文件，构建通信测试列表，其中，通信测试列表中包括第一车辆控制器和第二车辆控制器，第一车辆控制器的通信协议为第一通信协议，第二车辆控制器的通信协议为第二通信协议；根据第二预设配置文件，对通信测试列表中的第一车辆控制器和第二车辆控制器进行配置，得到发送端和接收端；控制发送端发送测试报文至待测设备；控制接收端从待测设备接收测试报文，确定接收结果；根据接收结果，确定通信测试结果。本发明解决了相关技术中，缺乏通用的测试方法对S2S的通信过程进行测试的技术问题。
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公开(公告)号：CN119179672A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411131727.3
申请日：2024-08-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F15/173 , G06F21/31 , G06F21/60 , H04L67/12 , H04L67/2869 , H04L9/40
Abstract: 本发明公开了一种车辆多核微控制器的通信方法、装置及电子设备。其中，该方法包括：接收车辆域控制器发送的第一加密信息；利用第一私钥信息对第一加密信息进行解密处理，得到身份认证信息；基于身份认证信息确定第一信息传输路径，其中，第一信息传输路径基于车辆多核微控制器中目标处理核心的安全等级而确定；基于第一信息传输路径将身份认证信息发送至目标处理核心；响应于接收到目标处理核心发送的目标车辆数据，将目标车辆数据发送至客户端，以使客户端基于目标车辆数据进行车辆诊断操作。本发明解决了相关技术中车辆多核微控制器的通信方法安全性低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119002457A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411091291.X
申请日：2024-08-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了电子控制器的刷写测试方法、装置、系统、设备及介质，涉及控制器测试技术领域，方法包括：向电子控制器发送诊断会话控制指令，以使电子控制器进入扩展诊断会话模式；在扩展诊断会话模式下，向电子控制器发送刷写流程配置参数；在扩展诊断会话模式下，根据刷写流程配置参数向电子控制器发送测试程序；在扩展诊断会话模式下，向电子控制器发送程序校验数据，以供电子控制器根据程序校验数据对测试程序进行相关性校验并得到相关性校验数据；根据相关性校验数据判断电子控制器是否通过刷写测试。通过控制电子控制器进入扩展诊断会话模式进行测试，可极大程度减少其他通信模式的干扰，提高刷写测试的可靠性，并高效准确地实现刷写测试。
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公开(公告)号：CN118869099A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410822095.9
申请日：2024-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04B17/00 , H04L1/00 , H04W12/122 , H04W12/106 , G07C9/00
Abstract: 本发明提供了一种自动进行射频钥匙模糊测试的方法，涉及模糊测试技术领域。该方法包括：获取目标车辆的目标钥匙的射频数据信息，射频数据信息至少包括：频率信息、编码信息、调制信息；基于射频数据信息确定校验位；基于校验位生成预设数量的模糊数据；对预设数量的模糊数据进行自动发送测试，获得测试结果，基于测试结果判断目标钥匙是否合格，解决了现有技术中采用手动测试导致准确性低、测试范围小的问题。
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公开(公告)号：CN118774517A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410840896.8
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于障碍物检测的车门控制方法、装置、计算机程序产品。其中，该方法包括：对目标车辆任意一个车门的外侧进行障碍物检测，得到第一检测结果，同时，对任意一个车门的内侧进行车门触控检测，得到第二检测结果；响应于第一检测结果确定目标车门的外侧存在障碍物并且第二检测结果确定目标车门的内侧存在人员触摸门把手，采集第一数据集和第二数据集；根据第一数据集和第二数据集进行碰撞计算，得到计算结果；响应于计算结果确定目标障碍物与目标车门存在碰撞风险，对目标车门进行阻尼控制，以阻止目标车门与目标障碍物发生碰撞。本发明解决了现有技术对于车门外侧障碍物的检测精度差、影响车内人员的驾乘体验的技术问题。
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公开(公告)号：CN118741684A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410831823.2
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种测试车辆的通信标记方法、装置、计算机程序产品。其中，该方法包括：在对测试车辆进行道路移动性网络测试的过程中，采集第一信令数据、第二信令数据、第一定位数据以及第二定位数据；基于第一定位数据与第二定位数据，对第一信令数据与第二信令数据进行对比，得到对比结果；响应于对比结果满足预设条件，在目标电子地图上，对对比结果关联的目标位置进行标记，得到目标标记结果，其中，目标电子地图用于为测试车辆的道路移动性网络测试提供道路信息，目标标记结果用于确定测试车辆在目标电子地图上进行移动通信的异常信号点。本发明解决了现有技术对车载通信问题的优化效果差导致车辆的通信性能差的技术问题。
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公开(公告)号：CN118631542A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410796112.6
申请日：2024-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆中信息安全的测试方法、装置、处理器和车辆。其中，该方法应用于车辆中信息安全的测试系统，测试系统包括上位机、测试工具和待测组件，该方法包括：响应于测试工具接收到来自上位机的测试指令，检测测试工具和待测组件之间的关联关系，得到检测结果；响应于检测结果为关联关系是基于密钥交换协议和互联网安全协议建立，且测试工具通过关联关系，所获取的待测组件中的待测报文为完整报文，在测试工具中，利用互联网安全协议将完整报文转换为待测报文对应的互联网安全协议数据包；对互联网安全协议数据包的格式和对应的互联网协议地址进行测试，得到测试结果。本发明解决了车辆中安全信息的测试准确性低的技术问题。
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