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公开(公告)号：CN206017480U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620910173.1
申请日：2016-08-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16D13/74
Abstract: 本实用新型涉及一种离合器耦合电机分离离合器的液压控制阀体总成，比例流量电磁阀的输入端和比例压力电磁阀的输入端分别与变速器液压系统连通，比例流量电磁阀的输入端与变速器液压系统连通之间的管路上设置有第三过滤器，第三过滤器与比例流量电磁阀的输入端之间的管路设置有分支管路连通至支承轴承处，比例压力电磁阀的输入端与变速器液压系统之间的管路上设置有第一过滤器，比例压力电磁阀的输入端与第一过滤器之间的管路上设置有主油路压力传感器，比例流量电磁阀的输出管路上设置有离合器压力传感器。具有可以精确的控制冷却、润滑流量优点，提高了分离离合器的工作效率。
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公开(公告)号：CN205689982U
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201620559360.X
申请日：2016-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种360°调整方向的弯管接头总成，包括呈“L”字型的接头、锁紧螺母、垫片和O型圈，O型圈套装在接头竖直部的中段，接头的水平部前端有内螺纹，接头竖直部的中段有连接螺纹，接头的竖直部前端有外螺纹，锁紧螺母有内螺纹，锁紧螺母通过螺纹连接安装在接头竖直部的中段，且锁紧螺母位于O型圈上方，垫片套在接头竖直部中段的连接螺纹上且位于锁紧螺母和O型圈之间，其特征在于，接头的连接螺纹外径小于垫片的内径，所述垫片可在锁紧螺母的推动下沿接头上下移动；本实用新型克服了现有的360°调整方向的弯管接头总成使用时垫片与接头间隙不易掌握导致的O型圈挤出、密封失效以及垫片卡滞、运动不灵活的问题。
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公开(公告)号：CN205618481U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620340430.2
申请日：2016-04-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型的具有单向阀的吸油滤清器，包括：底壳、上盖、滤芯和单向阀；底壳上端连接上盖的下端，且底壳和上盖之间形成工作空间；滤芯设置于工作空间内部，并由底壳和上盖固定；底壳下端设置有吸油口，上盖上端分别设置有电动泵油口和机械泵油口；单向阀设置于机械泵油口内。本实用新型的具有单向阀的吸油滤清器具有结构设计合理、应用方便的优点，通过在吸油滤清器中机械泵油口内部设置单向阀，防止油液自机械油泵内倒流，造成机械油泵的逆转，防止了机械油泵的损坏，并保证了变速器液压系统的正常、高效运行。
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公开(公告)号：CN204267712U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420579133.4
申请日：2014-10-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H63/30
Abstract: 本实用新型公开了一种新型十字交叉式连接机构。该机构由Y方向驱动轴(1)、托架(2)、拨块(3)、执行拨头(4)、支撑块(5)、推力摇臂(6)、X方向驱动轴(7)组成；其中，拨块(3)在托架(2)上，执行拨头(4)在拨块(3)上，Y方向驱动轴(1)在拨块(3)上，支撑块(5)在Y方向驱动轴(1)上，推力摇臂在执行拨头(4)上，X方向驱动轴(7)在推力摇臂(6)上；所述推力摇臂(6)可绕X方向驱动轴转动(7)并随X方向驱动轴沿X方向移动；所述拨块(3)可随Y方向驱动轴(1)沿Y方向移动。该机构可应用于车辆选换档、加工设备的动力传递等领域，具有定位准确、结构紧凑、零件数量少、安装方便等优点。
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公开(公告)号：CN204267703U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420617930.7
申请日：2014-10-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型一种自动换挡手柄拟人操纵机构，包括变速手柄、固定机构、手柄抓握机构、手球按动机构、万向轴承组、滑动机构，滑动机构活动连接在固定机构的轴向通孔内，其可在固定机构的轴向通孔内上下滑动，滑动机构固定在万向轴承组上，万向轴承组与手柄抓握机构固定连接，手柄抓握机构与变速手柄固定连接，手球按动机构用于控制倒挡按钮。本实用新型用特殊的机械系统，模拟驾驶员人手操纵汽车手柄动作，完成手柄各个挡位的变换，包括倒挡时按动手球按钮的同时操纵手柄换挡，具有使用简单、适应力强、结构合理、成本低廉的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207378132U
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201721423838.7
申请日：2017-10-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种自动变速器液压阀体总成，所述液压阀体总成安装在变速器壳体的阀体腔内，并与变速器轴齿部分相互独立，所述液压阀体总成包括通过连接件依次连接的上阀体、中间隔板和下阀体，所述中间隔板上设置有与所述上阀体和所述下阀体上的油路相通的油孔；所述上阀体上设置有蓄能器、电机、第一换挡控制模块、压力控制模块、流量控制模块和第二换挡控制模块，所述下阀体上设置有电动泵。本实用新型的液压阀体总成能够保证低泄漏、液压动力利用率高和容易清洁。
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公开(公告)号：CN207364238U
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201721470413.1
申请日：2017-11-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/023 , F16H57/04 , F16H63/32 , B60K17/06 , B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种商用车12挡机械式自动变速器，其包括变速器本体、选换挡执行器、离合器执行器、中间轴制动器控制阀和副箱控制阀。所述变速器主、副箱采用双中间轴结构，无同步器，换挡轻便，结构紧凑。选换挡执行器采用电机驱动，噪音低，无污染，离合器执行器采用电控气动方式驱动，响应快，输出力大。中间轴制动器布置于变速器前壳体内部，与中间轴串联，结构简单可靠，制动力矩可通过调整摩擦片的数量调整。该变速器总成通过TCU综合控制，实现自动换挡功能，简化驾驶员操作，提高整车舒适性和燃油经济性。
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公开(公告)号：CN207333493U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721279946.1
申请日：2017-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种滑动支撑片及推盘组件，其中所述滑动支撑片包括第一圆弧部、第二圆弧部和固定柱；所述第二圆弧部周向的一端连接于所述第一圆弧部的周向的一端；所述固定柱的一端固定于所述第一圆弧部上。而且，本实用新型的推盘组件，通过第一离合器推盘和第二离合器推盘的设置同轴设置，并且在第一离合器推盘和第二离合器推盘之间增加滑动支撑片，简化了传统湿式离合器的推盘组件结构。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207093614U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721064354.8
申请日：2017-08-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种自动变速器高效油源系统，采用了新的油源系统，高压油路和低压油路分体式设计，高压油路由电动泵和蓄能器为离合器控制油路和换挡控制油路供油；在高压油路电动泵出口和蓄能器进口的连接油道间，并联压力监测装置，用于电动泵起动和蓄能器充、放油时机的控制；高压油路电动泵出口处设置精滤滤网，用于保证控制油的清洁度；低压油路油源主要由一个大流量电动泵和一个机械泵供油组成，用于离合器和轴齿的润滑、冷却；本系统实现了控制系统流量的精确控制，减少了油液的浪费，提高了系统的工作效率，解决了电动泵的电机寿命短、易损坏的技术瓶颈问题，降低了使用和维护成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205896029U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620867708.1
申请日：2016-08-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16F15/121
Abstract: 本实用新型涉及一种具有双向缓冲机构的旋转件，包括旋转件和缓冲机构，所述的旋转件上开设有通孔，所述的缓冲机构由开设在通孔的孔壁上的弹簧卡槽、缓冲弹簧和缓冲块组成，所述的缓冲块的两端设置有挡块3C和挡块3D，所述的缓冲弹簧两端相对应的缓冲块3上设置有卡爪3A和卡爪3B，所述的缓冲弹簧设置在弹簧卡槽内，并抵靠在弹簧卡槽的左端4A和弹簧卡槽的右端4B上，同时也抵靠在卡爪3A和卡爪3B上，挡块3C和挡块3D之间的弦长度大于同圆心的旋转件相对应位置的弦的长度。本实用新型具有零件数量少、结构紧凑、装配方便的优点，最大程度上减小旋转件在运动到极限位置时所产生的冲击和振动。
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