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公开(公告)号：CN107387598A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710733505.2
申请日：2017-08-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: F16D48/066 , F15B21/041 , F16D2500/1026 , F16D2500/1107 , F16H57/0435 , F16H57/0441 , F16H57/0446 , F16H61/0031 , F16H61/30 , F16H2061/0034 , F16H2061/0037
Abstract: 本发明提供了一种自动变速器高效油源系统，采用了新的油源系统，高压油路和低压油路分体式设计，高压油路由电动泵和蓄能器为离合器控制油路和换挡控制油路供油；在高压油路电动泵出口和蓄能器进口的连接油道间，并联压力监测装置，用于电动泵起动和蓄能器充、放油时机的控制；高压油路电动泵出口处设置精滤滤网，用于保证控制油的清洁度；低压油路油源主要由一个大流量电动泵和一个机械泵供油组成，用于离合器和轴齿的润滑、冷却；本系统实现了控制系统流量的精确控制，减少了油液的浪费，提高了系统的工作效率，解决了电动泵的电机寿命短、易损坏的技术瓶颈问题，降低了使用和维护成本。
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公开(公告)号：CN107387598B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201710733505.2
申请日：2017-08-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16D48/06 , F16H57/04 , F16H61/30 , F15B21/0423 , F15B21/041
Abstract: 本发明提供了一种自动变速器高效油源系统，采用了新的油源系统，高压油路和低压油路分体式设计，高压油路由电动泵和蓄能器为离合器控制油路和换挡控制油路供油；在高压油路电动泵出口和蓄能器进口的连接油道间，并联压力监测装置，用于电动泵起动和蓄能器充、放油时机的控制；高压油路电动泵出口处设置精滤滤网，用于保证控制油的清洁度；低压油路油源主要由一个大流量电动泵和一个机械泵供油组成，用于离合器和轴齿的润滑、冷却；本系统实现了控制系统流量的精确控制，减少了油液的浪费，提高了系统的工作效率，解决了电动泵的电机寿命短、易损坏的技术瓶颈问题，降低了使用和维护成本。
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公开(公告)号：CN207093614U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721064354.8
申请日：2017-08-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种自动变速器高效油源系统，采用了新的油源系统，高压油路和低压油路分体式设计，高压油路由电动泵和蓄能器为离合器控制油路和换挡控制油路供油；在高压油路电动泵出口和蓄能器进口的连接油道间，并联压力监测装置，用于电动泵起动和蓄能器充、放油时机的控制；高压油路电动泵出口处设置精滤滤网，用于保证控制油的清洁度；低压油路油源主要由一个大流量电动泵和一个机械泵供油组成，用于离合器和轴齿的润滑、冷却；本系统实现了控制系统流量的精确控制，减少了油液的浪费，提高了系统的工作效率，解决了电动泵的电机寿命短、易损坏的技术瓶颈问题，降低了使用和维护成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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