公开(公告)号：CN215659978U

公开(公告)日：2022-01-28

申请号：CN202120778303.1

申请日：2021-04-16

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 赵海利 ,  高尚 ,  费二威 ,  刘志潘 ,  李刚

IPC: B25B27/00 ,  B25B13/48 ,  B25B13/46

Abstract: 本实用新型涉及一种备胎拆卸专用工具，包括备胎拆卸工具；所述备胎拆卸工具一端为连接端，能够与备胎升降器的摇杆座相连，另一端为操作端，能够与棘轮扳手连接配合；其中，所述备胎升降器还包括设置在摇杆座内的圆柱销、备胎升降器内的齿轮以及链条；所述连接端为管状结构，其靠近端部开有凹槽，所述凹槽与摇杆座内的圆柱销相匹配；所述操作端为套筒结构，其端部设有传动方孔，能够与棘轮扳手连接配合使用。本实用新型备胎拆卸专用工具，与棘轮扳手配合使用，拆卸备胎；方便用户拆卸备胎，降低整车重量成本，节约布置空间。

公开(公告)号：CN213136052U

公开(公告)日：2021-05-07

申请号：CN202021788465.5

申请日：2020-08-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 孙成龙 ,  于嘉民 ,  李刚 ,  崔明雨 ,  魏炳哲 ,  金玉 ,  王万里 ,  于磊 ,  李洪东 ,  蔡家强

IPC: B23Q17/00

Abstract: 本实用新型公开了一种数控机床精度检测辅助装置，包括工装平板、紧固螺帽、主轴连接套，主轴连接套一端与机床主轴夹紧固定，主轴连接套另一端连接工装平板并通过紧固螺帽拧紧固定，工装平板用于连接测量仪表。本实用新型设计了一个多孔工装平板，利用支杆固定在HSK100刀柄上，然后再将测量仪表固定在多孔工装平板的合适位置上，这样固定测量仪表非常牢靠，避免了测量过程中摆差过大产生的误差，而且提高了测量的方便性，效率也提高了。

公开(公告)号：CN206685502U

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：CN201720230902.3

申请日：2017-03-10

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 裴建权 ,  陈群 ,  戴鑫鑫 ,  尹旭 ,  张志强 ,  朱晴 ,  侯亚帮 ,  韩艳辉 ,  李刚 ,  许立超 ,  史艳彬 ,  侯福建

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6566 ,  B60K11/06

Abstract: 本实用新型涉及一种弯曲式电池冷却进风风道，由U型风道、设置在风道两端的冷却风道出口和冷却风道进口构成；所述风道分成前风道和后风道两部分，后风道内设导流板；所述冷却风道进口与外围进风管路开口相连；所述冷却风道出口与电池包进风口开口相连；后风道内设导流板将从冷却风道出口到电池包进风口的进气气流均匀分成四股等流量气流。本实用新型通过在“U”型电池包进风道内置导流板，借助导流板的气体分流导流作用，解决了电池包入口冷却气体由于电池包弯曲进风道走向急剧变化引起的进气不均匀问题，改善了电池包入口进气均匀性，提高了电池冷却能力。本实用新型在降低风噪的同时提升了电池的冷却性能，延长的电池的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206670922U

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201720165830.9

申请日：2017-02-23

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李刚

IPC: G01M17/007 ,  G01N33/00

Abstract: 本实用新型涉及一种尾气检测工具，其特征在于：调整支架前端连接前端调整丝杠，调整支架后端连接后端调整丝杠，调整丝杆保护套套在前端调整丝杠中段，支撑管通过连接螺母与螺栓配合连接在前端调整丝杠前端和后端调整丝杠前端，上盖和下盖固定连接在支撑管上，保护套套在支撑管外层。其利用无缝钢管材料制作成可伸缩尾气检测专用工具，检测尾气时操作者只需将此工具的两端固定在方向盘和油门踏板上通过调节工具的长度来控制车辆转速即可，操作精度高而且方便快捷。

公开(公告)号：CN215845238U

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202122040674.2

申请日：2021-08-27

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张栩萁 ,  李晶影 ,  程岩 ,  董家玲 ,  王强 ,  任闯 ,  杨洁 ,  董楠楠 ,  李刚

IPC: B21D37/10 ,  B21D22/22 ,  B21D53/88

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车覆盖件拉延槛结构和拉延槛模具，汽车覆盖件拉延槛结构，包括拉延槛，所述拉延槛为二级台阶形式，包括4个圆角5个由凹模和压料圈构成的间隙；所述拉延槛设置于凹模与压料圈3之间，凹模与压料圈之间夹有板料，拉延槛用于将板料弯折限制板料流动。本实用新型汽车覆盖件拉延槛结构，可通过圆角的不同大小提供不同的进料阻力，也可以实现锁死板料的功能；截面线长更短，更加省料，能有效提升材料利用率；有利于机械加工及后续模修，能够降低模具制造成本及调试阶段模修工时。

公开(公告)号：CN210792679U

公开(公告)日：2020-06-19

申请号：CN201921304709.5

申请日：2019-08-13

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 陈阳 ,  高尚 ,  费二威 ,  王智程 ,  谢浩森 ,  李刚 ,  刘志潘

IPC: B60B7/06

Abstract: 本实用新型属于汽车车轮技术领域，涉及一种新型卡接结构的全尺寸车轮盖；包括全尺寸注塑大盖和轮辋；全尺寸注塑大盖主要由中心卡爪、圆周卡爪和大盖匹配边缘组成；轮辋上设有中心卡接孔、圆周卡接孔和轮辋匹配边缘；中心卡爪、圆周卡爪分别与轮辋中心卡接孔、轮辋圆周卡接孔配合卡接安装固定；大盖匹配边缘与轮辋匹配边缘贴合；全尺寸注塑大盖上设有造型窗口，用于全尺寸注塑大盖的安装和拆卸；本实用新型可以将铝合金车轮遮蔽，有利于铝合金车轮的降重量优化和强度提升；本实用新型方便操作，保证匹配强度，可以在在造型自带的窗口进行拆卸，避免为了拆卸额外的开孔影响造型连续美观性。