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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204985886U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520355996.8
申请日：2015-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16K17/04
Abstract: 本实用新型提供了一种通气阀及汽车后桥总成，涉及汽车配件技术领域，为解决现有的通气阀在使用过程中，油蒸汽与外部尘土混合所产生的油污易导致通气阀的通气畅通性差的问题。所述通气阀包括具有通孔的通气阀体，且通孔的内壁上设有通气口；可封盖在通孔的开口上的通气阀盖；设于通孔中的柱状阀芯，柱状阀芯的外圆周面上设有气流通道，在柱状阀芯和通气阀盖之间设有使柱状阀芯复位的弹性元件。本实用新型所述的通气阀，能够使油蒸汽在通气阀的内部冷却液化，从而避免油污的出现，进而提高通气阀的通气畅通性。本实用新型所述的通气阀主要应用于汽车的后桥总成中。
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公开(公告)号：CN218718594U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222967920.3
申请日：2022-11-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种驱动桥总成及车辆，驱动桥总成包括：输入轴、中桥轴间差速器、中桥轮间差速器以及锁止机构，中桥轴间差速器通过行星齿轮轴与输入轴连接，中桥轴间差速器的后半轴齿轮与后桥轮间差速器啮合，中桥轮间差速器通过传动组件与中桥轴间差速器的中半轴齿轮啮合，两个锁止机构均位于半浮式驱动桥壳内，两个锁止机构中的一个与输入轴配合以对中桥轴间差速器进行解锁和锁止，两个锁止机构中的另一个与中桥轮间差速器配合以对中桥轮间差速器的左半轴齿轮或右半轴齿轮进行解锁和锁止。通过锁止机构锁止，实现中桥与后桥的并联传动，以及中桥左半轴齿轮和中桥右半轴齿轮的并联传动，提高车辆的脱困性能。
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公开(公告)号：CN214215403U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202022754709.4
申请日：2020-11-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00 , B60G21/055
Abstract: 本实用新型提供了一种后桥横拉杆支架组件、后桥总成及车辆。本实用新型所述的后桥横拉杆支架组件包括第一支架和第二支架，第一支架与第二支架焊接围成支架腔体，在第二支架设置有操作孔，在安装或者维修横拉杆时，若位于支架腔体内的配合螺母滑丝或者因焊接不牢脱落，可使用工具通过操作孔对配合螺母实现拆卸，无需切割整个横拉杆支架，避免了对后桥壳体外形、壳体强度以及桥壳表面的电泳漆层造成损坏，简化了维修过程，降低了维修成本。
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公开(公告)号：CN206972809U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720902240.X
申请日：2017-07-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16F7/104
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆吸振器，其包括弹性块，于弹性块上固连有安装基板，还包括与弹性块连接为一体的质量块，于质量块上设置有刚度调节机构，刚度调节机构包括与质量块连接的调整件，在调整件和弹性块之间设有弹性件，弹性件施加于弹性块上的弹性力可随调整件于质量块上的位置变动而变化。本实用新型所述的车辆吸振器通过设置刚度调节结构，可调节本车辆吸振器的频率，从而可与多种不同频率的振源匹配使用，适用范围广泛，继而可弥补弹性块生产制造过程对其自身刚度的影响，提高产品的合格率，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN209552927U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201822269568.X
申请日：2018-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种转向器前置的电动汽车，包括车架，还包括固定设置于所述车架中部的动力电池包，至少于所述动力电池包的后侧设置的装设于所述车架上的电机，分别由前悬架连接于所述车架两侧的前车轮，以及承装于所述车架上并与所述前悬架中的转向拉杆相连接的转向器，且所述转向器为布置于两侧所述前车轮轮心间连线的靠近于所述电动汽车车头的一侧。本实用新型所述的转向器前置的电动汽车可节省转向器后侧空间，而可为动力电池包的布置提供便利条件。
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