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公开(公告)号：CN217481870U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221481362.3
申请日：2022-06-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H3/093 , F16H57/02 , F16H57/023
Abstract: 本实用新型提供了一种驱动装置，其第一输入轴穿置于第二输入轴中，并通过第二传动单元与第一中间轴连接，通过第三传动单元选择性地与第一中间轴连接；第二输入轴通过第一传动单元与第一中间轴连接，并通过第一传动单元与第五传动单元连接，第一中间轴通过第一传动单元和第五传动单元选择性地与第三中间轴连接，且第一中间轴和第三中间轴分别与输出轴连接。本实用新型的驱动装置，通过优化各传动单元的布置形式，使得结构更为紧凑，长度结构较短而可实现多种不同的挡位模式，并能更好的满足使用需求。
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公开(公告)号：CN217271711U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202221069703.6
申请日：2022-05-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种变速箱及车辆动力装置和车辆，本实用新型的变速箱包括第一中间组件、第二中间组件、第三中间组件、第四中间组件、第五中间组件、第一控制机构、输入轴、第一中间轴、第二中间轴电机，其中，输入轴通过第一中间组件和第二中间组件分别与第一中间轴传动连接；电机的动力输出轴与第二中间轴传动连接；输入轴通过第三中间组件选择性地连接第一中间轴；第一控制机构和第四中间组件设于输入轴上；第一控制机构用于控制第三中间组件和第四中间组件之间的动力通断；第二中间轴上设有与第一中间组件传动连接的第五中间组件。本实用新型的变速箱可实现档位的变速和车速的调整，且也能够实现超速档位模式，从而可提升越野性能。
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公开(公告)号：CN217271706U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220988843.7
申请日：2022-04-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H3/087 , F16H3/093 , F16H37/08 , F16H57/023 , F16H57/04
Abstract: 本实用新型提供了一种变速器及驱动装置和车辆，本实用新型的变速器包括电机、第一输入轴、第二输入轴、第一传动组件、第二传动组件、第一中间轴、第三传动组件和输出轴，第一输入轴通过第二传动组件与输出轴传动连接，第二输入轴通过第一传动组件与输出轴传动连接；电机与第一传动组件、第二传动组件或第三传动组件传动连接；第一中间轴通过第三传动组件选择性地与第一传动组件或第二传动组件连接。本实用新型的变速器通过设置在第一输入轴、第二输入轴、第一中间轴和输出轴之间的传动组件的布置形式，不仅能够实现多种不同档位模式，而且能够缩短变速器的整体长度，同时使得动力传递经过较少的传动组件，而能够提高变速器的传递效率。
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公开(公告)号：CN216331423U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122923692.5
申请日：2021-11-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆及其动力总成，动力总成包括：变速器，所述变速器包括变速器壳体及设置于所述变速器壳体内的输出轴组件，所述输出轴组件包括齿轮组件、输出轴及能够调整角度地连接所述齿轮组件及所述输出轴的集成式万向节，所述齿轮组件能够通过所述集成式万向节带动所述输出轴轴向旋转；位于所述变速器壳体外侧的主减速器，所述主减速器的输入端与所述输出轴连接；发动机，所述主减速器及所述变速器位于所述发动机的一侧。上述输出轴组件，降低输出轴与主减速器的相对位置限制，使得变速器与主减速器之间相对位置可以进行一定调整，主减速器在变速器的外侧，不受变速器壳体的空间限制，方便整车布置；安装在动力总成合装时，便于装配。
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公开(公告)号：CN216112056U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122777624.2
申请日：2021-11-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H57/02
Abstract: 本实用新型提供了一种变速器壳体、变速器结构及车辆，属于汽车零部件技术领域，所述变速器壳体上设有多个用于零部件安装的安装位，安装位包括用于变速器与冷却系统连接的电机水嘴，电机水嘴集成于变速器壳体的顶部，电机水嘴沿汽车的前后方向设置，且电机水嘴的进水口朝向汽车的前方。本实用新型提供的变速器壳体，在变速器壳体上设有多个安装位，变速器周围的零部件可以根据适配的位置，集成安装到变速器壳体上，能够实现各零部件的合理布局，减少各零部件零散组装占用的空间，提高车内空间的利用效率，利于实现整车的小型化，便于整车的布置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222798062U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421933355.1
申请日：2024-08-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种动力传动装置及车辆，本实用新型的动力传动装置，输入轴包括第一半轴和第二半轴，行星齿轮系包括设于第一半轴上的行星架，设于第二半轴上的太阳轮，与第二半轴上的空心轴连接的齿圈，以及传动连接于太阳轮和齿圈之间的行星轮，齿圈和输出轴之间设有第一传力组件，空心轴和输出轴之间设有第二传力组件，输出轴上设有连接第一传力组件或第二传力组件的第一同步器，输出轴用于和差速器传动连接。本实用新型的动力传动装置，在第二半轴上设置空心轴，第一半轴上的动力可通过行星齿轮系的齿圈向输出轴传递，或者经过齿圈先向空心轴传递再向输出轴传递，整体结构紧凑，方便布置，可较好的改变传动比，且可实现较多的驱动模式。
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公开(公告)号：CN222793230U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421928153.8
申请日：2024-08-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 寇博朝
Abstract: 本实用新型提供了一种混合动力系统及车辆，本实用新型的混合动力系统，包括发动机、第一电机、第二电机和变速器,变速器包括输入轴、输出轴和若干动力传动单元，输出轴用于和差速器传动连接，发动机的发动机曲轴与输入轴直接连接，第一电机的动力输出端与输入轴传动连接，第二电机的动力输出端与输出轴和/或差速器传动连接。本实用新型的混合动力系统，可实现发动机单独驱动，发动机与第一电机和第二电机至少其一配合，实现共同驱动、发电等模式，还可实现第一电机和第二电机至少其一驱动的纯电驱动模式，发动机曲轴与输入轴直接连接，整体结构紧凑，可省去离合器和启动电机，而可实现降低设备总重以及降低生成成本的有益效果。
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公开(公告)号：CN221698471U
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202420489498.1
申请日：2024-03-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力驱动系统和车辆，混合动力驱动系统包括：发动机、第一电机、第二电机、输出轴及差速器，输出轴和差速器传动连接；发动机连接有第一输入轴，第一输入轴的外侧空套有第二输入轴，第一电机和第一输入轴传动连接，第二电机设置在第二输入轴上，第二输入轴和输出轴传动连接；第一输入轴和输出轴之间夹设第三输入轴和第四输入轴，第四输入轴和第一输入轴传动连接，第三输入轴和和输出轴传动连接；第四输入轴空套在第三输入轴的外侧，第三输入轴和第四输入轴之间设置有离合器，离合器选择性地接合或断开第三输入轴和第四输入轴。通过设置该系统，可以将发动机所发出的部分动能转化为电能进行储存，从而减少动力损耗。
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公开(公告)号：CN221698469U
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202420488271.5
申请日：2024-03-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力驱动系统和车辆，混合动力驱动系统包括：发动机、第一电机、第二电机、输出轴及差速器，发动机连接有第一输入轴、第一电机和第一输入轴传动连接，输出轴和差速器传动连接，第一电机设置在第一输入轴上；混合动力驱动系统还包括：第二输入轴、第三输入轴和第四输入轴，第二电机设置在第二输入轴上，第二输入轴空套在第三输入轴的外侧，第二输入轴和第四输入轴传动连接，第一输入轴和第三输入轴传动连接，第三输入轴和第四输入轴传动连接，第四输入轴和输出轴传动连接。由此，通过设置该混合动力驱动系统，可以实现车辆的混动模式，而且还可以将发动机所发出的部分动能转化为电能进行储存，从而减少动力损耗。
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公开(公告)号：CN220996109U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202322708885.8
申请日：2023-10-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种行星排变速混动系统及车辆。本实用新型的行星排变速混动系统包括发动机、第一电机、以及变速器，变速器包括同轴布置的输入轴和输出轴、以及设于输入轴和输出轴之间的行星排；发动机传动连接于输入轴上，第一电机传动连接于输入轴或输出轴上；行星排的太阳轮设于输入轴上，行星排的齿圈固设于变速器的壳体上，输出轴通过动力切换装置可选择性地连接太阳轮或行星排的行星架。本实用新型的行星排变速混动系统，利用动力切换装置控制输出轴与行星排的通断状态，可使行星排在输入轴至输出轴的传动中形成两种传动比不同的传动路径，从而在变速器中形成结构紧凑的两挡位变速结构，有利于改善动力系统在车辆机舱中的空间布置条件。
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