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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118481970A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410713501.8
申请日：2024-06-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电子水泵的控制方法、电子水泵控制系统、计算机存储介质和车辆，包括在电子水泵存在卡滞故障时，控制电子水泵进入自修复模式；在自修复模式下，控制电子水泵循环重启，且电子水泵在每次重启时的启动电流大于电子水泵在上一次重启时的启动电流。该方法能够监测电子水泵的运行状态，并且在卡滞故障时通过逐步增大重启电流，以加大水泵叶轮的旋转力矩，从而将卡滞的异物进行排除，实现自修复功能，有效避免因频繁出现偶发性轻微故障而导致用户体验降低的问题。
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公开(公告)号：CN222845146U
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202422006796.3
申请日：2024-08-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种热管理系统和具有其的车辆，热管理系统包括：动力总成、车外散热器、悬置总成和控制阀，车外散热器的第一端与动力总成的第一端连通；悬置总成的第一端与车外散热器的第一端连通；控制阀包括第一阀口、第二阀口、第三阀口和第四阀口，第一阀口与车外散热器的第二端连通，第二阀口与动力总成的第二端连通，第三阀口分别与动力总成的第一端和悬置总成的第一端连通，第四阀口与悬置总成的第二端连通；第一阀口、第二阀口、第三阀口和第四阀口中的至少两个彼此连通。根据本实用新型的热管理系统，利用从车外散热器流出的冷却液，对悬置总成加热或降温，改善了低温环境下的整车NVH性能，提升了舒适性，延长了悬置总成的寿命。
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公开(公告)号：CN222832692U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202421933534.5
申请日：2024-08-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种动力驱动机构及车辆，本实用新型的动力驱动机构包括第一半轴和第二半轴，行星齿轮系的太阳轮设于第二半轴上，行星齿轮系的行星架设于第一半轴上并与第一传动单元连接，行星齿轮系的齿圈与第二传动单元连接，输出轴上设有选择性的连接第一传动单元或第二传动单元的第一同步器，输出轴用于和差速器传动连接。本实用新型所述的动力驱动机构，整体结构紧凑，第一动力源和第二动力源的动力可单独向输出轴传递，也可汇合后向输出轴传递，或者在第一动力源和第二动力源之间传递，使得该动力驱动机构可实现较多的驱动模式。
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公开(公告)号：CN222793229U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421933181.9
申请日：2024-08-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种混合动力驱动系统及车辆，本实用新型的混合动力驱动系统包括变速器、发动机和第一电机，变速器包括输入轴、输出轴和多个挡位齿轮系，输入轴和/或输出轴上设有同步器，同步器选择性的连接对应的挡位齿轮系，能够使输入轴和输出轴传动连接，其一挡位齿轮系包括空套于输出轴上的第一从动齿轮；发动机与输入轴直接连接，第一电机的动力输出轴空套于输出轴上，并与第一从动齿轮直接连接，输出轴用于和差速器传动连接。本实用新型的混合动力驱动系统，整体重量较轻，成本较低，结构紧凑，方便于整车上布置，且可实现发动机单独驱动模式，发动机和第一电机共同驱动模式，以及发动机给第一电机提供动力使第一电机发电的发电模式。
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公开(公告)号：CN222798062U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421933355.1
申请日：2024-08-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种动力传动装置及车辆，本实用新型的动力传动装置，输入轴包括第一半轴和第二半轴，行星齿轮系包括设于第一半轴上的行星架，设于第二半轴上的太阳轮，与第二半轴上的空心轴连接的齿圈，以及传动连接于太阳轮和齿圈之间的行星轮，齿圈和输出轴之间设有第一传力组件，空心轴和输出轴之间设有第二传力组件，输出轴上设有连接第一传力组件或第二传力组件的第一同步器，输出轴用于和差速器传动连接。本实用新型的动力传动装置，在第二半轴上设置空心轴，第一半轴上的动力可通过行星齿轮系的齿圈向输出轴传递，或者经过齿圈先向空心轴传递再向输出轴传递，整体结构紧凑，方便布置，可较好的改变传动比，且可实现较多的驱动模式。
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