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公开(公告)号：CN114435054A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210182716.2
申请日：2022-02-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/019
Abstract: 本发明涉及一种分布式电控悬架控制系统及其控制方法，系统包括：车辆上用于获取车辆信息和道路环境信息的若干传感器，用于调整悬架系统的各执行机构；还包括设于车辆上的若干区域控制器，区域控制器信号连接一个或多个就近的传感器以及一个或多个就近的执行机构，所述若干区域控制器接入车载网络并通过车载网络实现区域控制器之间的通讯连接。本发明取消了原有的独立电控悬架控制器，将电控悬架的控制算法和配套软件部署到各区域控制内，相关传感器和就近的区域控制器建立信号连接，执行机构也与就近的区域控制器建立信号连接，极大地缩短线束，实现了降低整车的线束成本和控制器成本。
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公开(公告)号：CN114416073A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210075725.1
申请日：2022-01-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于钥匙低频定位的软件服务化系统、工作方法及汽车，该系统包括硬件抽象接口、钥匙低频定位服务和应用服务；所述硬件抽象接口与所述钥匙低频定位服务通信连接，所述硬件抽象接口发生变化时将号传递给所述钥匙低频定位服务；所述钥匙低频定位服务用于计算并发送钥匙位置信息；所述应用服务与所述钥匙低频定位服务通信连接，所述应用服务向所述钥匙低频定位服务发送钥匙定位请求以调用所述钥匙低频定位服务，并能够接收来自所述钥匙低频定位服务发送的钥匙位置信息。本方案能够在其它应用程序需要获取钥匙位置信息时，不需要重新进行软件的测试和开发就可以获取钥匙位置信息。
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公开(公告)号：CN113468676A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110848946.3
申请日：2021-07-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种铝合金翼子板安装支架设计方法及安装支架，其包括如下步骤：S1，根据翼子板连接的边界条件，判断钣金件的安装支架是否满足设计要求，若满足，则停止设计，若不满足，则进行后续步骤；S2，采用铝合金压铸件作为安装支架，根据翼子板连接的边界条件及受力模式，初步确定铝合金压铸件的结构参数；S3，将S2得到的结构参数导入CAE内进行加载分析，根据铝合金材料可选强度范围、整体刚度要求以及模态要求评价S2确定的铝合金压铸件是否合理，若合理，则进行实际制造、验证，若不合理，则返回S2。其能够在钣金件受限的情况下，快速确定压铸铝合金的设计方案，为项目造型、进气系统布置的快速确定提供有力支持。
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公开(公告)号：CN109624918B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201910046590.4
申请日：2019-01-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R22/48
Abstract: 本发明公开了一种安全带未系提醒系统及方法，包括车身控制模块、报警提示模块、图像采集模块和图像识别判断模块，图像采集模块包括摄像头和相互连接的光线感应器、照明控制器、辅助照明器，摄像头与图像识别判断模块连接，图像识别判断模块与车身控制模块连接，车身控制模块与报警提示模块连接，摄像头将采集的车内人员座位区图像发送给图像识别判断模块，图像识别判断模块进行识别判断，并将安全带识别结果发送给车身控制模块，车身控制模块结合车速信息，判断是否向报警提示模块发出安全带未系报警信号，报警提示模块在接收到安全带未系报警信号后，发出报警提示。本发明能在提升安全带未系识别性能的同时，降低成本。
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公开(公告)号：CN111267560A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010147459.X
申请日：2020-03-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60C23/04
Abstract: 本发明公开了一种车用轮胎气压检测方法、系统及车辆，通过两个胎压传感器结合虚拟传感技术，能够实时地将四个轮胎的气压值直观地显示在仪表上，同时解决了系统成本及胎压检测实时性与精度问题。另外采用双传感器方案的复合式胎压监测系统可在其中一个轮胎出现故障时，通过算法计算可得到对应位置的胎压值，从而有效地保障了系统的稳定及可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110344708A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910796596.3
申请日：2019-08-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车窗智能留缝的控制方法及系统，其通过车身控制系统判断车外环境条件，符合车窗留缝开启条件后推送用户，用户根据需求操作一键留缝，不再每个车窗单独操作，既能根据外界环境条件判断触发来源，还能在执行车窗驱动的时候同时四个车窗联动天窗一起留缝，调节到固定的理想位置。
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公开(公告)号：CN107139837B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201710329562.4
申请日：2017-05-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R1/00 , H04N7/18 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种右侧盲区图像自动打开系统及方法，包括倒车雷达、摄像头、控制器和显示屏；当控制器判断出车辆起步时；或当控制器判断出车速小于趋近判断设定速度V1时，且接收到刹车信号有效、方向盘右转转角大于a1度、方向盘左转转角大于a2度、车速在t1秒内持续降低和右转灯信号中的其中一个或多个信号时；自动开启倒车雷达；当控制器基于障碍物与车身之间的距离判断出系统满足危险距离激活条件时，或当控制器基于障碍物与车身之间的距离判断出系统满足趋近激活条件时，自动打开摄像头；当控制器判断出车辆周围安全时，自动关闭倒车雷达、摄像头及显示屏。本发明能够精确检测右侧盲区内的危险情况，及时有效地打开右侧盲区图像。
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公开(公告)号：CN109849924A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910061704.2
申请日：2019-01-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60W40/06 , B60W50/14 , G08G1/0967 , G08B21/24
Abstract: 本发明公开了一种弯道速度预警方法、系统及计算机可读存储介质，包括以下步骤：根据前方路况信息判断车辆行驶路线前方预设距离内是否有弯道，并在判断出前方预设距离内有弯道时，根据前方路况信息和车辆实时车速计算出弯道的预警距离，并将弯道的预警距离与当前车辆位置离进弯点的距离进行比较，由此判断车辆是否进入预警范围；若车辆已进入预警范围，则根据前方弯道的半径查询到匹配的安全车速和舒适车速并与当前车速进行比较，并输出比较结果。本发明在保证准确判断出车辆是否进出弯道的同时，降低了策略复杂度，减少了资源浪费。
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公开(公告)号：CN107972610A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711148103.2
申请日：2017-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于单摄像头的车内监测装置及方法，包括车身控制单元，分别与车身控制单元连接的摄像头控制单元、发动机单元、组合仪表单元、车载T-BOX单元、制动踏板传感器、一键启动开关、车速传感器、安全带锁扣开关、车窗升降电机，与摄像头控制单元连接的摄像头；摄像头具有多种摄制模式；车身控制单元根据发动机单元、制动踏板传感器和车速传感器的状态判断车辆当前所处的场景；并根据车辆所处场景的不同发送不同的摄制模式及角度调节指令给摄像头控制单元，摄像头控制单元控制摄像头进行摄制模式的切换以及角度的调节。本发明仅通过一个摄像头就能够实现车主认证、安全带未系检测和乘员被困求救等多种功能。
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