-
公开(公告)号：CN109849947A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201711242041.1
申请日：2017-11-30
Applicant: 中国中车股份有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种城轨地铁车辆牵引逆变器安装装置，用于将牵引逆变器安装在城轨地铁车辆上，其包括设置在城轨地铁车辆底部的悬挂梁，所述悬挂梁与城轨地铁车辆行走方向垂直；设置在牵引逆变器上的承载梁，所示承载梁上设置水平方向开口的凹槽；以及固定在所述凹槽内的若干吊耳，所述吊耳包括与所述凹槽过渡配合的吊耳主体，及设置在所述吊耳主体外侧的水平的第一连接板；其中，所述第一连接板固定在所述悬挂梁上。本发明通过凹槽卡接的方式，安装过程中不会造成吊耳变形，从而保证了吊耳高度位置的一致性，避免了车体与牵引逆变器之间产生附加内应力。
-
公开(公告)号：CN106323574B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201610666710.7
申请日：2016-08-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有源设备振动对车体结构影响的评估方法，包括以下步骤：S01、获取各通道振动信号从测试台架安装接口到车体安装接口的传递函数G'(s)n，以及各通道振动信号从车体安装接口到车体内部结构的传递函数G3(s)n；S02、通过测试台架振动测试得到各通道振动信号Y1(t)n，以得到输入信号Y1(s)n，并得到车体内部结构的各通道振动输出信号Y3(s)n；S03、由车体内部结构的振动输出信号Y3(s)n变换得到对应的时域信号Y3(t)n，计算得到振动评价值样本Y3n；S04、对振动评价值样本Y3n取平均值，得到振动评价预估值Y3，以判断有源设备振动是否达标。本发明的有源设备振动对车体结构影响的评估方法具有测试方便、精准且效率高等优点。
-
公开(公告)号：CN105763065A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610274359.7
申请日：2016-04-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M3/335
CPC classification number: H02M3/33569 , H02M2001/0058 , H02M2001/0067 , H02M2001/0074
Abstract: 本发明公开了一种可适用不同输入电压的车载逆变装置，包括至少2个变换模块组和连接方式切换模块，所述变换模块组的输入端与连接方式切换模块连接，通过连接方式切换模块的切换实现变换模块输入端的串联或并联，所述变换模块组的输出端并联。本发明具有可用于具有不同输入电压的电网，切换灵活，开关损耗低、电能转换效率高等优点。
-
公开(公告)号：CN220711312U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202322178722.3
申请日：2023-08-14
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通用集成化辅助变流器，包括壳体、功率板、母排组件、电容组件、控制单元和散热器，所述散热器位于所述壳体的侧板的外侧，所述功率板位于侧板的内侧，所述电容组件位于功率板另一侧的壳体内部，且通过母排组件与所述功率板连接；所述控制单元位于相对于散热器另一侧的侧板外侧；所述电容组件包括斩波电容、谐振电容、支撑电容和输出电容；所述斩波电容和支撑电容均位于同一安装支架上，所述安装支架上设有多个安装位，且所述斩波电容和支撑电容均可拆卸安装于所述安装支架的安装位上。本实用新型具有结构简单、集成度高、适用性广等优点。
-
公开(公告)号：CN206077898U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621091384.3
申请日：2016-09-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H05K5/06
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通用电气柜，包括相配合的柜体和柜门，柜体开口的四个边缘处分别对应设有一个第一密封件和三个第二密封件，第一密封件固定于柜体内壁面上且与内壁面之间形成第一密封凹槽，第二密封件沿开口边缘设置于柜体内以形成一个开口朝向柜门的第二密封凹槽，柜门的四个边沿处分别对应设有一个台阶凸起部和三个边条凸起部，柜门关闭时台阶凸起部插入第一密封凹槽后、三个边条凸起部对应压入三个第二密封凹槽以形成密封配合。本实用新型结构简单、外形美观、容易制作、操作方便、密封性能好。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217010725U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202122068906.5
申请日：2021-08-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种变流器、辅助电源系统及列车，其中，散热器；二极管模块，设置于所述散热器上，所述二极管模块具有接线端子；约束件，固定于所述散热器上；连接件，所述连接件具有第一端和第二端，所述第一端固定于所述约束件上，用于与电缆连接，所述第二端与所述接线端子连接。
-
公开(公告)号：CN210429527U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921863621.7
申请日：2019-10-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁牵引变流器的电抗器漏磁屏蔽结构，包括屏蔽板，所述屏蔽板安装在用于安装地铁牵引变流器柜体的地铁吊装梁上，且位于电抗器的正上方。本实用新型还公开了一种地铁牵引变流器，包括安装于地铁吊装梁上的柜体，所述柜体内设置有功率模块、风机和电抗器，还包括如上所述的地铁牵引变流器的电抗器漏磁屏蔽结构。本实用新型的屏蔽结构以及地铁牵引变流器均具有结构简单、电磁屏蔽效果好、拆装简便等优点。
-
公开(公告)号：CN205509649U
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201620248030.9
申请日：2016-03-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02J9/06
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道交通的供电模式自动切换电路，包括开关单元和位于常规供电电路与应急供电电路之间的隔离单元，所述开关单元的线圈接入至常规供电电路上，所述开关单元的常闭触点串联至所述应急供电电路中。本实用新型的用于轨道交通的供电模式自动切换电路具有电路结构简单、操作简便以及工作可靠性高等优点。
-
公开(公告)号：CN218041206U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202221434352.4
申请日：2022-06-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种DC‑DC模块及辅助变流器，该DC‑DC模块包括：散热组件，其包括相互连接的散热座与导风筒，散热座一侧表面为安装功能器件的安装面、另一侧表面具有由多个散热翅片构成的散热部，导风筒的筒壁上开设有装配口，散热部由装配口伸入至导风筒的内部；支撑组件；其包括支撑架与设置在支撑架上的多个支柱，支柱的端部连接于散热座的安装面，以在支撑架与安装面之间形成安装空间；功能组件，其包括多个功能器件，多个功能器件均安装于安装空间中。基于本实用新型的技术方案，层层递进式的模块化结构设计，装配关系、顺序清晰，方便拆装；自带风道，散热效果好；模块整体外形方正，电气接口和机械接口友好，便于安装、维护。
-
公开(公告)号：CN217334410U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220015518.2
申请日：2022-01-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种线缆转铜排的连接装置，包括连接件，所述连接件的两端分别为线缆端和铜排端，所述线缆端具有容纳所述线缆的腔体，所述铜排端与所述铜排连接；所述线缆端上还设置有夹紧组件，所述夹紧组件能够使所述腔体的内径缩小，以夹持固定所述线缆；所述腔体的腔壁由多个弹片均匀排列组合而成，所述腔壁能够在所述夹紧组件的作用下收拢或展开。基于本实用新型的技术方案，实现了线缆与铜排的IP等级转接，提高接线的稳定性，便于模块的安装和维护，布线简洁美观，且无需专业的压接工具，方便对线缆进行拆装作业。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
73
records
(took 0.028 seconds)
