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公开(公告)号：CN113482998A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110888366.7
申请日：2021-08-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种挡泥皮固定螺栓，包括：预紧螺栓，其包括第一螺帽和第一螺杆，所述第一螺帽内设有容纳槽，所述第一螺杆内设有与所述容纳槽连通的容纳腔；所述第一螺杆包括连接段和调节段，所述连接段将所述第一螺帽和所述调节段连接，所述调节段沿着中心线分割成至少两块调节块，所述调节块与所述连接段弯折连接；所述容纳腔的直径朝向远离所述连接段的方向逐渐减小。紧固螺栓，其包括第二螺帽和第二螺杆，所述第二螺帽与所述容纳槽相配合，第二螺杆与所述容纳腔相配合；当所述第二螺杆逐渐推进所述容纳腔内，所述第二螺杆使得所述调节块朝向四周弯折。本发明通过设计一种便拆卸的挡泥皮固定螺栓，实现不需要辅助工具的快速便捷拆装。
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公开(公告)号：CN112066089B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202010902100.9
申请日：2020-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种管线夹，包括卡箍结构和连接结构，卡箍结构包括一端呈转动连接的第一卡箍臂和第二卡箍臂，第一卡箍臂的另一端和第二卡箍臂的另一端相互锁止配合，以在第一卡箍臂和第二卡箍臂之间围合形成用以供管线穿设的夹装孔，连接结构包括设于第一卡箍臂或第二卡箍臂上的第一卡接部，对应地第二卡箍臂或第一卡箍臂上设有与第一卡接部相配合的第一配合部，通过第一卡箍臂和第二卡箍臂将待夹装的管线夹装于夹装孔内，通过将一个管线夹的第一卡接部与另一管线夹的第一配合部相配合，以将两个管线夹沿第一方向进行连接，将连接好的的两个管线插装于一个插装孔，解决了插装孔的孔位较少时，无法满足更多相同内径的管线路的固定的问题。
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公开(公告)号：CN112484555A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011374537.6
申请日：2020-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种暖风芯体、汽车空调系统及其控制方法，暖风芯体包括换热体和分流体，换热体形成有前后向间隔设置的入流换热体以及出流换热体，入流换热体以及出流换热体内均形成有前后向间隔设置的多个换热通道，入流换热体以及出流换热体的多个换热通道的左端相互连通，入流换热体以及出流换热体至少其中之一为分流换热体，分流体设于分流换热体的右端，分流体内形成有分流腔，分流腔的右侧壁形成有多个连通口，分流腔的左侧壁呈开口设置以连通于分流换热体的多个换热通道，多个连通口沿前后向间隔设置，可选择切换多个连通口中的一个或者多个连通至外界管路，如此避免散热过于集中在暖风芯体中心，导致温度不均匀。
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公开(公告)号：CN112162134A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011056358.8
申请日：2020-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种测电笔和万用表，测电笔包括检测部、握持部和收纳部，检测部包括笔头，握持部形成有容纳笔头的容纳腔，握持部开设有连通容纳腔和外界的导向孔以及收纳孔，握持部位于容纳腔内靠近收纳孔的一侧设有卡槽，收纳部包括拨动组件和设于容纳腔内的复位组件，拨动组件滑动设于收纳孔内，并通过复位组件与笔头连接，拨动组件用于带动笔头通过导向孔露出或收藏于容纳腔内，复位组件用于复位以使拨动组件与卡槽卡接。本发明的测电笔的笔头在不使用时可以收纳在容纳腔内，从而保护操作人员不被刺伤。
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公开(公告)号：CN112078512A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202011056357.3
申请日：2020-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种固定装置和汽车，固定装置包括第一支撑部和第二支撑部，第一支撑部的一端用于与汽车的车架连接，第一支撑部的另一端用于与汽车的控制盒连接，第二支撑部与第一支撑部对应间隔设置，第二支撑部的一端用于与汽车车架连接，第二支撑部的另一端用于与控制盒连接。本发明的固定装置可以固定具有凹凸安装面的控制盒。
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公开(公告)号：CN112072398A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202011064638.3
申请日：2020-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/639 , H01R24/20 , H01R24/28
Abstract: 本发明提供一种插接件，插接件公端和母端；公端包括公外壳、外卡扣和内卡扣，公外壳包括插头部和设置在插头部两侧的公壳体，外卡扣设置在公壳体外侧，内卡扣设置在插头部；母端包括母外壳、外卡槽和内卡槽，母外壳包括接口部和设置在接口部两侧的母壳体，外卡槽设置于母壳体上，内卡槽设置于接口部；接口部与插头部插接时，内卡扣卡接于内卡槽，外卡扣卡接于外卡槽。该插接件通过在传统的卡扣式设计基础上，增加了内外卡扣双重卡接的方式，增强了产品的可靠性，具有卡紧牢固，可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN112038783A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202011048190.6
申请日：2020-09-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种铜铝端子，用于连接铝电源线与外部电源的电极柱；铜铝端子包括铜端头和铝套筒，铜端头与电极柱连接，铝套筒套设于铜端头，且铝套筒与铜端头的接触面摩擦焊接，铝套筒与铝电源线环压式连接。本发明中，摩擦焊可实现铜端头与铝套筒之间可靠连接，且形成的焊接面具有良好的密封性能，能够空气形成外部连通的气孔，从而避免空气介入铜端头与铝套筒之间的连接面形成电化学腐蚀，增强铜端头与铝套筒连接部位的机械性能和电性能。并且通过四面环压使铝套筒和铝电源线发生形变，保证铝套筒和铝电源线连接的紧密型，进而保证铝电源线与铝套筒充分接触，增强铝电源线与铝套筒连接部位的稳定性和电传输的稳定性。
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公开(公告)号：CN110848464B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201911202077.6
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公布了一种管道分离装置，包括：第一固定部，包括第一连接板以及连接在所述第一连接板两端的第一左弯折板和第一右弯折板；第二固定部，包括第二连接板以及连接在所述第二连接板两端的第二左弯折板和第二右弯折板；所述第一连接板与第二连接板通过固定组件固定，所述第一左弯折板与第二左弯折板互相卡接形成第一管道孔，所述第一右弯折板与第二右弯折板互相卡接形成第二管道孔。该管道分离装置通过将第一固定部和第二固定部进行组装即可形成用于固定管道的第一管道孔和第二管道孔，易于操作，而且该装置不仅结构简单，而且稳定性好，不易沿管道发生移动。
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公开(公告)号：CN111600163A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010466642.6
申请日：2020-05-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/639 , H01R13/627
Abstract: 本发明公开一种汽车线束接插件，包括连接器、对接器和连接件，连接器具有一端开口的容置腔以及形成所述容置腔的壳体，所述壳体在其至少两个外表面上分别开设有一连通至所述容置腔的扣孔；对接器具有插接端，所述插接端可插拔地安装于所述容置腔内；连接件设于所述插接端，且设有与所述连接器的至少两个扣孔一一对应设置的至少两个卡扣，以在所述对接器的插接端插入所述容置腔内时，通过所述卡扣与对应的所述扣孔相互扣持，限制所述对接器的插接端自所述容置腔内脱出。本发明公开的一种汽车线束接插件，相对于现有技术，大大增加了产品卡接的可靠性。
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公开(公告)号：CN110260054B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201910582790.1
申请日：2019-06-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种折叠式管夹，涉及汽车部件技术领域，所述折叠式管夹包括管夹本体；管夹本体为双管夹结构，包括第一管夹、第二管夹；第一管夹与第二管夹通过活动连接结构连接，以使得管夹本体可叠设和展开，并具有叠设状态与展开状态；此外，第一管夹与第二管夹的管身还分别设有若干彼此配合的卡接结构，以使得管夹本体具有可定位设置的叠设状态与展开状态。本发明提供的折叠式管夹不仅能有效解决现有管夹技术使用的不灵活、可靠性差、功能单一的缺点，还可同时固定管路与较小管径的管路/线路；另外，在不使用时，将本发明管夹合二为一，还可有效减少占用空间，方便运输、存储。
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