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公开(公告)号：CN203819335U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420129343.3
申请日：2014-03-21
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B62D15/02
Abstract: 一种磁力驱动式转角传感器，涉及传感器。设有方形磁钢、信号盘与轴、条形磁铁、电路板盖、支架螺栓、限位块、电路板、主动轴、石墨垫片、端盖支架、磁钢槽、衬套组件、卡箍、U形支架、石棉油封和含油轴承。信号盘与轴用于固定和支撑方形磁钢并随主动轴转动，条形磁铁固定在信号盘与轴上，信号盘与轴的周围镶有18个方形磁钢，信号盘与轴的信号轴下方与U形支架连接；限位块连接到非转动零件上，电路板设在条形磁铁上；石墨垫片设在卡箍下方，端盖支架和U形支架与主动轴配合连接；端盖支架与石棉油封连接；衬套组件设在主动轴上，衬套组件中间均布6个磁钢槽，卡箍将衬套组件固定在主动轴上，U形支架上方边沿设有限位块。
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公开(公告)号：CN211765953U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020367707.7
申请日：2020-03-20
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B62D57/028
Abstract: 本实用新型提供了一种伸缩腿式爬楼机，涉及爬楼机技术领域。其中，这种伸缩腿式爬楼机包含：用以站人或放置物品的踏板机构、用以驱动踏板机构在路面平移的平移机构、用以驱动踏板机构升高和平移的摆臂机构、用以控制平移机构和摆臂机构运动的控制机构。摆臂机构包括位于踏板两侧的一对支撑座，和用以铰接支撑座和踏板机构的一对第一伸缩件和一对第二伸缩件。第一伸缩件和第二伸缩件能够以相同的速度伸长，以使踏板机构竖直升高，第一伸缩件和第二伸缩件能够以不同的速度伸长，使踏板机构能够水平向前移动，以进入高一阶的台阶。本实用新型的伸缩腿式爬楼机，爬楼时与楼梯的接触面积较大，因此能够很好的防止上下楼过程中打滑。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209833436U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920311204.5
申请日：2019-03-12
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型提供了一种安装于汽车座椅头枕的头部防护装置及汽车座椅，涉及汽车座椅技术领域，包括护枕、弹性支撑件、防护带以及粘贴件；护枕包括两个对称设置的工作部和连接于两个工作部之间的连接部，连接部设于座椅头枕的背部位置，工作部从连接部的端部向头枕前方凸出；弹性支撑件设置于连接部与座椅头枕背部之间；防护带两端分别连接于两个工作部的前方位置；粘贴件包括设于工作部前端的第一粘贴件和设于防护带端部的第二粘贴件，第一粘贴件和第二粘贴件可拆卸连接且连接位置可调。通过弹性支撑件将护枕固定支撑在头枕上，以及在两个工作部的前方位置设有防护带，为头枕两侧提供侧面防护和正面碰撞的前后防护，以应对汽车在多方向上的撞击。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209535029U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201920050742.3
申请日：2019-01-11
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60T1/12
Abstract: 本实用新型提供了一种喷气式辅助制动装置及汽车，涉及车辆的制动系统领域。其中，这种制动装置包括车轮制动盘、传动组件、空气压缩组件、离合器、喷气管道、控制器。传动组件传动连接于车轮制动盘，空气压缩组件包括相连接的空气压缩机和储气罐。离合器用于切断和传递传动组件的动力至空气压缩机。喷气管道设置在储气罐和汽车表面的喷气孔之间，喷气管道上设有喷气阀。控制器，分别与离合器、空气压缩组件和喷气阀电性连接。本实用新型还提供一种拥有此辅助制动装置的汽车。本实用新型通过设置在汽车的辅助制动装置，在汽车需要制动时，可以向上喷气和/或向汽车行驶的相同方向喷气以增加制动力。
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公开(公告)号：CN208682910U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201821377980.7
申请日：2018-08-24
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B62D5/04 , B60L15/20 , B62D6/00 , B62D137/00
Abstract: 本实用新型公开了一种基于转向角闭环的电动汽车电子差速控制系统及电动汽车，系统包括电子差速器、陀螺仪传感器、转向角度传感器、加速踏板传感器、电机驱动器以及电机；陀螺仪传感器用以检测行驶姿态角并输出至电子差速器；转向角传感器用以检测方向盘转动角度并输出至电子差速器；加速踏板传感器用以检测加速踏板行程信号并输出至电子差速器。本实用新型在考虑到电子差速器的差速控制时，综合考虑各个方面的因素，比如，包括驶姿态角、方向盘转动角度以及加速踏板行程信号，可以使得差速控制更符合实际的工况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205524643U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620338721.8
申请日：2016-04-21
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B62J9/00
Abstract: 一种多功能两轮快递车箱，包括箱体，所述箱体上设有自动平衡机构，所述自动平衡机构包括左压力传感器、右压力传感器、控制单元和移动单元，所述左压力传感器和右压力传感器分别设在箱体底面的左右两侧，所述移动单元接收到控制信号驱动箱体自动左右移动，所述移动单元包括齿条和驱动件，所述齿条设在箱体上，所述齿条沿左右方向排布，所述移动件与齿条啮合可驱动箱体左右移动。本实用新型通过在箱体上设置移动单元，根据检测到箱体左右压力控制箱体在左右方向上移动，来调整箱体的左右平衡，实现自动调节平衡，在运载较多物件时对安全驾驶有较大帮助，防止车辆在拐弯时发生侧倒。
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公开(公告)号：CN203126391U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320044864.4
申请日：2013-01-28
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型公开了一种可调间隙电瓶车驱动后桥，该驱动后桥的半轴外端与轮毂连接而组成一个整体，该轮毂又与制动盘连接；在半轴上设有凸缘段，该凸缘段上设有两个具有一定相对位置的圆锥滚子轴承并支撑在桥壳总成上，该凸缘段内端设有轴肩抵在内侧轴承的内圈；两轴承之间设有止推环、外侧设有轴承套；所述桥壳总成的外端固定有锁紧盖，该锁紧盖抵在外侧轴承上；该驱动后桥的外端设有一个轴承间隙调整螺母，所述的半轴外端设有外螺纹与该调整螺母配合。通过拧紧或旋松调整螺母可以实现对两个圆锥滚子轴承之间的间隙的调整，使后桥的两个轴承有合适的间隙，保证车辆的正常运行。
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公开(公告)号：CN202180798U
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201120241329.9
申请日：2011-07-08
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60R21/36 , B60R21/0136
Abstract: 一种用于汽车的行人保护系统，涉及一种汽车用品。提供一种可避免或减少行人在交通事故中丧生或受伤的用于汽车的行人保护系统。设有前保险垫气囊、引擎盖保险垫气囊、加速度传感器、气压传感器、电控单元、前保险垫气阀、引擎盖保险垫气阀和气泵；前保险垫气囊通过前保险垫气阀与气泵连接，引擎盖保险垫气囊通过引擎盖保险垫气阀与气泵连接；传感器装在2个气囊内，2个传感器的信号输出端分别接电控单元的输入端，电控单元的前保险垫气阀控制信号输出端、引擎盖保险垫气阀控制信号输出端和气泵控制信号输出端分别与2个气阀输入端和气泵控制信号输入端连接，2个气阀输出端分别接2个气囊，2个气阀输入端分别接气泵的压缩空气输出端。
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公开(公告)号：CN201486668U
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200920139735.7
申请日：2009-07-30
Applicant: 厦门理工学院
IPC: F02D43/00
Abstract: 发动机辅助电控装置，涉及一种电控装置，提供一种用于车辆的发动机辅助电控装置。设有微处理器和至少1个传感器，微处理器的输入输出端口外接车辆传感器，车速传感器信号输出端、转速传感器信号输出端、节气门传感器信号输出端分别与微处理器的输入输出端口连接，微处理器的控制信号输出端接光电耦合器的输入端或继电器的输入端，光电耦合器的输出端或继电器的输出端通过可变电抗器件与车辆发动机的压力传感器、位置传感器、温度传感器、流量传感器等连接。其优点是当发动机的用途改变(如从轿车变为赛车)，由于条件的变化需要对其电控装置进行相应改变时，即可以采用本实用新型来改变原有的传感器参数，以适应原有的发动机电控装置。
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公开(公告)号：CN219038681U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202221232966.4
申请日：2022-05-20
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型提供一种球拍静力学测试仪，涉及测试仪领域，包括底板、固定架、调节件、测力计、角度显示器和形变测试器，固定架装在底板上端一侧，调节件装在固定架上端，调节件和固定架之间设有滑块，滑块一侧与测力计连接，滑块配置为通过调节调节件控制其上下运动，进而带动测力计运动；底板上端另一侧设有固定夹，用于固定球拍，角度显示器和形变测试器装在球拍上，测力计与球拍拍面接触的一端设有测试球，通过测力计上下运动以改变施加在球拍上的力，同时通过球拍上的角度显示器、形变测试器，来显示球拍受力过程的变形，改善了现有球拍变形量测试结构复杂，且不能同时测试球拍的变形量和弯曲强度的问题。
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