公开(公告)号：CN201486668U

公开(公告)日：2010-05-26

申请号：CN200920139735.7

申请日：2009-07-30

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 方遒 ,  苏建彬

IPC: F02D43/00

Abstract: 发动机辅助电控装置，涉及一种电控装置，提供一种用于车辆的发动机辅助电控装置。设有微处理器和至少1个传感器，微处理器的输入输出端口外接车辆传感器，车速传感器信号输出端、转速传感器信号输出端、节气门传感器信号输出端分别与微处理器的输入输出端口连接，微处理器的控制信号输出端接光电耦合器的输入端或继电器的输入端，光电耦合器的输出端或继电器的输出端通过可变电抗器件与车辆发动机的压力传感器、位置传感器、温度传感器、流量传感器等连接。其优点是当发动机的用途改变(如从轿车变为赛车)，由于条件的变化需要对其电控装置进行相应改变时，即可以采用本实用新型来改变原有的传感器参数，以适应原有的发动机电控装置。

公开(公告)号：CN201633676U

公开(公告)日：2010-11-17

申请号：CN200920181999.9

申请日：2009-12-31

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 洪汉池 ,  刘金武 ,  吴金镇 ,  苏建彬 ,  洪日敏

IPC: B60R19/22

Abstract: 本实用新型公开了一种方程式赛车碰撞吸能装置，其安装固定在赛车头部的基板前方，并位于车身外壳之内；该碰撞吸能装置由截面具有若干镂空孔的金属型材构成，且以蜂窝状的铝型材为最佳。本装置在受到碰撞而变形时，会吸收大量的碰撞能量，吸能效果好，而且相对尺寸相当又实心的橡胶来说，重量轻很多，可以减轻赛车的总体重量。