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公开(公告)号：CN214843871U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120449472.0
申请日：2021-03-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种测量小型弹簧刚度的装置，该装置包括左立板,伸拉计，左压板，定位杆，右压板，弹簧压缩机构，位移传感器；所述的伸拉计固定在左立板上，且其拉伸接头通过支撑架的左侧螺纹连接或者焊接固定，支撑架与左压板固定连接在一起；被测弹簧套装在定位杆上，定位杆的左端插入于左压板的通孔中，右端与右压板连接；位移传感器固定设置在右压板的右方；伸拉计和位移传感器的输出端与运算电路连接。本实用新型相比于现有的设备，具有小巧轻便易携带，并且能够有效解决这类小型气门弹簧受压缩后产生侧向弯曲的的问题，具有能够快速批量检测弹簧等优点。
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公开(公告)号：CN213180683U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021691423.X
申请日：2020-08-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种测量汽油发动机压缩比的试验装置，包括注射器、连接管、玻璃片、缸筒、排气管；注射器通过连接管与玻璃片连接并与缸筒联通，排气管与玻璃片连接并与缸筒联通；测量时，将缸筒密封，并将玻璃片盖在气缸盖上；注射器上设有刻度线，排气管上设有刻度线；连接管包括双头螺纹连接塑料管、注射器底端螺纹接头及单头螺纹连接塑料管，注射器螺纹连接到注射器底端螺纹接头上，注射器底端螺纹接头通过双头螺纹连接管连接到单头螺纹连接塑料管，单头螺纹连接塑料管内置于玻璃片内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210509315U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921015883.8
申请日：2019-07-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种检测发动机制动摇臂柱塞卡滞性及升程的装置，待检测的发动机制动摇臂安装在摇臂轴上，发动机制动摇臂带有摇臂柱塞，摇臂柱塞的轴线沿竖直方向设置，摇臂轴中有油路，发动机制动摇臂的进油口与摇臂轴的油路连通，一个电磁阀安装在摇臂轴上，供油装置的出油口通过电磁阀与油路的进油口连接，供油装置中有机油，供油装置可向油路中注入机油，一个电涡流位移传感器的探头位于摇臂柱塞的正下方，电涡流位移传感器可检测到摇臂柱塞弹出的位移；通过机油实现对摇臂柱塞开闭的控制，电涡流位移传感器测量摇臂柱塞的开启升程，本装置操作安全、简单，不需要多人配合、效率高，适合大批量生产件或故障件检验应用。
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公开(公告)号：CN210500019U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921077976.3
申请日：2019-07-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 一种发动机气门无损拆装装置，其特征为：它包括底座、支架、横导轨、纵导轨、万向爪、旋转杆、滑臂，所述的支架活动安装在底座，支架上平面上的两侧平行安装有横导轨,两横导轨间平行安装有纵导轨,两纵导轨间安装有滑臂,旋转杆安装在滑臂上,万向爪安装在旋转杆上。本实用新型解决了现有状态下暴力拆解，或者气门拆装辅具一次装配只能拆卸一个气门的问题。该装置具有易操作、成本低、效率高等优点，同时对发动机本体零部件无损伤。
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公开(公告)号：CN206677887U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720254718.2
申请日：2017-03-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机活塞连杆组无损拆卸装置，属于发动机拆装工具技术领域，针对发动机试验中需要多次拆装活塞连杆组，现有的拆卸方法容易造成活塞连杆与缸筒接触导致缸筒划伤，进而导致试验机报废的问题，本实用新型提出了一种发动机活塞连杆组无损拆卸装置，由导向端头插入活塞连杆与其连接，再通过支撑架支撑活塞连杆，可将活塞连杆平稳的从缸筒取出，从而避免缸筒划伤。
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公开(公告)号：CN206522168U
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201720006014.3
申请日：2017-01-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机试验技术领域，具体的说是一种台架试验用油底壳装置。该装置包括油底壳、进油连接管件、出油连接管件及可旋管件；所述的油底壳的侧壁及底面上分别开有侧壁孔和底孔；所述的侧壁孔的外侧设置有进油连接管件；所述的底孔的外侧设置有出油连接管件；所述的可旋管件设置在底孔内，并且与出油连接管件通过螺纹连接。本实用新型通过在油底壳侧面及底部打孔，完成温度恒定的外循环机油的输入与输出。安装在底部连接管件上的可旋管件可以自由调节其在油底壳内的伸出高度，用以控制油底壳机油液面位置。该装置侧壁打孔及底部打孔要求较低，连接管件与油底壳的连接均为焊接方式，降低了加工与连接难度，装置易实现、易操作。
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公开(公告)号：CN204009593U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420386477.3
申请日：2014-07-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机台架试验机油液面控制系统，其特征在于：发动机本体与油底壳连接，油底壳的进油端口通过油管与变频电机的电机输出端连接，即电机泵油的方向连接，油底壳与变频电机之间的管路上有流量计，变频电机的输入端通过油管与启停变频电机的电机输出端连接，即电机泵油的方向连接，变频电机与启停变频电机之间的管路上布置有加热油罐、冷却器，启停变频电机的输入端与油底壳上的油底壳液面调节装置连接，启停变频电机与油底壳液面调节装置的管路之间有控制阀，发动机本体游标尺位置通过油管与液位监测器连接再与油底壳液面调节装置连接。其通过增加油底壳底部的可升降油管及双变频电机的抽、供油方式，实现发动机在试验过程中油底壳机油液面始终保持在设定位置。
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