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公开(公告)号：CN207961486U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201820046171.1
申请日：2018-01-11
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种变速箱油泵壳体，包括壳体本体与盖板，壳体本体的一端面的中部通过螺栓与盖板相连接，壳体本体的一端面的左上部设置有进油口，壳体本体的一端面的右上部设置有出油口，壳体本体的另一端面的左上部设置有与进油口相通的进油道，壳体本体的另一端面的右上部设置有与出油口相通的出油道，壳体本体的周边上设置有多个螺栓孔，螺栓孔的深度等于壳体本体的厚度，壳体本体远离盖板的端面上设置有多根加强筋，加强筋交叉布置在螺栓孔的连线上以及设置在螺栓孔与壳体本体之间。本设计不仅密封效果好，而且结构强度高、刚度高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206361268U
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201621336460.2
申请日：2016-12-07
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16L3/237
Abstract: 一种卡箍结构，包括一号管夹（1），其特征在于：所述一号管夹（1）的外壁上固定设置有一号轴端（4），一号轴端（4）的外侧同轴设置有二号轴端（5），二号轴端（5）固定设置在二号管夹（2）的外壁上，一号轴端（4）和二号轴端（5）分别开设有贯穿的连接轴孔，一号轴端（4）和二号轴端（5）的连接轴孔内安装有连接轴（6），本实用新型采用了一号管夹和二号管夹两个管夹，两个管夹的外壁分别设置有轴端，并通过连接轴实现了两个管夹的可转动连接，能够根据两根油管间的夹角来调节一号管夹和二号管之间所呈的角度，能够固定两根呈一定角度交叉的液压油管，安装固定方便。
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公开(公告)号：CN204037346U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420349298.2
申请日：2014-06-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种直接输出结构后置取力器，包括壳体及其内部同轴设置的输入轴、输出轴，输入轴上近输出轴的一端轴向开设有一号盲孔，该一号盲孔通过其内壁上设置的衬套与输出轴的一端滑动配合，输出轴的外部套设有啮合齿套，壳体侧部开设的内腔的后端与壳体上开设的进气孔相通，内腔内设置的拨叉总成为一体式结构，包括滑动部及其侧部设置的拨叉部，滑动部的外壁与内腔的内壁密封配合，滑动部上近内腔的前端的一端轴向开设有与回位弹簧相配合的二号盲孔，拨叉部与接合齿套上开设的拨叉槽插入配合。本设计不仅减小了轴向尺寸、提高了平顺性和可靠性，而且实现了取力器内部的润滑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206017704U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620957113.5
申请日：2016-08-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种变速箱挡位互锁座，包括选换挡拨头和多根平行设置的换挡导块，所述多根换挡导块的顶部开设有同一选挡槽，选换挡拨头与选挡槽滑动配合，选换挡拨头穿经互锁座后与换挡导块传动配合；所述互锁座的中部设置有与选挡槽滑动配合的下凹部，互锁座上开设有与下凹部相垂直的换挡滑口，选换挡拨头穿经换挡滑口后与换挡导块传动配合，所述下凹部与选换挡拨头限位配合；所述互锁座还包括第一支板和第二支板，第一支板的一端与换挡导块的顶面相接触，第一支板的另一端与下凹部的一侧相连接，下凹部的另一侧与第二支板的一端相连接，第二支板的另一端与换挡导块的顶面相接触。本设计不仅结构简单、易于制造，而且布置空间小、拆装方便。
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公开(公告)号：CN205745230U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620689195.X
申请日：2016-07-01
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 一种变速箱油面观察装置，包括内堵头、外堵头、星形金属支架与透明片，所述内堵头内开设有内前腔、内后腔，外堵头内开设有外前腔、外后腔，内前腔依次经内后腔、外前腔与外后腔相通，内前腔、内后腔的交接处设置有内台阶，内后腔、外前腔的交接处设置有外台阶，内台阶、外台阶之间形成的支架槽内嵌有星形金属支架，外前腔、外后腔的交接处嵌有透明片；装配星形金属支架时，需将内台阶下压变形以压住星形金属支架；装配透明片时，需将内拐脚向外前腔方向旋转挤压以压制透明片与外O型圈。本设计不仅能对变速箱的油面高度进行判断、准确度较高、观察方便，而且装配效率较高、密封性较强，能避免润滑油从观察装置内、外部渗漏。
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公开(公告)号：CN205744995U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620509192.3
申请日：2016-05-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16D23/02
Abstract: 一种汽车同步器托柱结构，包括滚柱和支撑杆，所述滚柱的顶部与滑动齿套内圆周上开设的凹槽相配合，滚柱的底部与支撑杆的上端固定连接，所述支撑杆的下端通过其外部套设的弹簧与齿座上开设的托柱槽相配合；所述滚柱的底部设置有支撑杆槽，所述支撑杆的顶部通过支撑杆槽与滚柱固定连接；所述滚柱与支撑杆通过烧结方式连接为一体；所述滚柱为粉末冶金零件；所述支撑杆由合金钢制成。本设计不仅加工方法简单、制造成本低，而且润滑性好、强度高、使用寿命长。
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公开(公告)号：CN204785474U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520515677.9
申请日：2015-07-16
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16N23/00 , F16H57/04 , F16H57/028
Abstract: 一种变速箱油泵安全阀，包括均位于油泵上开设的安全阀孔内部的安全阀柱塞、安全阀螺塞、一号弹簧、二号弹簧，安全阀柱塞的外壁与安全阀孔的内壁滑动配合，一号弹簧、二号弹簧均轴向设置，一号弹簧的两端分别与安全阀柱塞的一端、安全阀螺塞的一端抵接，二号弹簧的一端与油泵的内壁抵接，另一端套设在安全阀柱塞另一端设置的凸块的外部。本设计消除了变速箱异响，减少了安全阀柱塞的磨损。
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