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公开(公告)号：CN201738968U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020206486.1
申请日：2010-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 一种便于装配的发动机油底壳上体，用于解决安装不便及涂胶面易被破坏的问题。其技术方案是：它是一个上下开口的空腔，下部开口与油底壳下体对接，上部开口与发动机的下缸体对接，在其内壁上设置有与腔壁一体的管状油道，所述油道上端的出油口与缸体主油道准直，下端的进油口与机油收集器吸油管对接。本实用新型不仅简化了装配工艺，提高了生产效率，降低了生产成本，而且油底壳上体与下缸体对接面所涂胶面不易被破坏，提高了装配质量和整体可靠性。
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公开(公告)号：CN211821093U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020232086.1
申请日：2020-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种管路密封装置和具有其的车辆，所述管路密封装置设置于车辆的前围，包括：密封本体，所述密封本体包括密封板和密封台，所述密封板环绕所述密封台设置，且所述密封台的至少一部分沿所述密封板的厚度方向凸出于所述密封板，所述密封台设有通孔，管路适于穿设所述通孔。由此，管路与管路密封装置配合，管路穿设于密封台。其中，密封台对管路具有良好的导向、保护以及密封作用，从而可以提高管路的可靠性和安全性。同时，还可以对管路的走向起到良好的约束作用，便于管路在车辆中的布置。
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公开(公告)号：CN206723478U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720470223.3
申请日：2017-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车空调用制冷剂加注阀芯和制冷剂加注阀及汽车，本实用新型的汽车空调用制冷剂加注阀芯包括阀芯本体，于阀芯本体内形成有制冷剂通道，并在阀芯本体的外侧面上设有阀芯固定部，还包括穿设制冷剂通道布置的顶针单元，以及设于阀芯本体和顶针单元之间的弹性回位件，以及环阀芯本体的外侧面形成于阀芯本体上，且沿阀芯本体的径向布置的阀芯密封面。本实用新型的汽车空调用制冷剂加注阀芯，通过将阀芯密封面沿阀芯本体的径向布置，可使加注阀中的密封工作面与视线垂直，便于进行目视点检，可易于发现清理有杂质，从而可避免杂质划伤密封部。
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公开(公告)号：CN205916085U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620985526.4
申请日：2016-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种空调除霜风道组件以及车辆，空调除霜风道组件包括：上风道本体；下风道本体，所述下风道本体设置在所述上风道本体的下方且限定出风道；翅片，所述翅片设置在所述上风道本体和所述下风道本体之间且在送风方向上包括多段延伸方向不同且相连的弯折段。通过合理布置翅片，可以使得翅片的结构强度较大，而且可以使得翅片在上风道本体和下风道本体之间安装可靠，从而可以提高空调除霜风道组件的结构强度，进而可以延长空调除霜风道组件的使用寿命，以及可以降低空调除霜风道组件的工作噪音。
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公开(公告)号：CN203093674U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201220744911.1
申请日：2012-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车空调系统，属于汽车技术领域，其技术方案是，它包括共用同一风箱的暖风系统和制冷系统，所述风箱前端的进风口与鼓风机出风口相连，后端设置有冷风出口和暖风出口，所述制冷系统的蒸发器芯体位于风箱中部，其上设置有温度传感器，所述温度传感器的输出端接空调控制器的输出端口，所述暖风系统的暖风芯体位于暖风出口内侧，改进后，在蒸发器芯体的前方设置有副暖风芯体，所述副暖风芯体通过电磁阀与暖风芯体并接在循环水管上，所述电磁阀的控制端接空调控制器的输出端口。本实用新型不仅大大提高了空调系统的制冷能力，减小了空调出风口温度的波动，而且还减少了压缩机的断开次数，使发动机运转更平稳，从而提高了车辆的乘驾舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202673393U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220245599.1
申请日：2012-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种独立式发动机油底壳挡油板，其包括固定设置在油底壳内的本体，在本体上设有用于将发动机缸体回油孔流下的油液引致油底壳底部的机油回油通道。本实用新型提供的挡油板能够降低机油老化速度、避免机油对油底壳内部零件的冲击以减小噪声、避免油底壳内部机油剧烈波动和起泡，使油压稳定。具有结构紧凑、设计合理、便于生产、制造成本低的特点，适用于各种发动机上。
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公开(公告)号：CN217415413U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202221669447.4
申请日：2022-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 张军
Abstract: 本实用新型提供了一种混动车辆热泵空调系统及混动车辆，包括制冷剂回路和换热回路；所述制冷剂回路包括通过制冷剂管路依次连接的压缩机、冷凝器和蒸发器；所述换热回路包括第一换热器和第二换热器，所述第一换热器用于与发动机进行热量交换，所述第二换热器用于与电机驱动回路进行热量交换；所述换热回路的一端通过第一电子膨胀阀连接所述冷凝器，所述换热回路的另一端连接所述压缩机。本实用新型所述的混动车辆热泵空调系统利用第一换热器对发动机产生的热量进行回收，还利用第二换热器对电机驱动回路产生的热量进行回收，进而满足乘员舱制暖的需求，避免安装额外的电辅热装置，从而降低整车能耗，增强了混动车辆的整车续航能力。
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公开(公告)号：CN206112261U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621004335.1
申请日：2016-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16L3/10
Abstract: 本实用新型提供了一种管夹，包括底部设有管夹固定部的下管夹，一端通过连接部与下管夹相连的上管夹，上管夹的另一端可因上管夹绕连接部的翻转而与下管夹相卡接，以使上管夹和下管夹呈扣合状；还包括形成于呈扣合状的上管夹和下管夹之间的夹孔，以及于连接部一侧，在上管夹和下管夹之间设有因上管夹绕连接部的翻转，而使上管夹与下管夹之间卡接相连的保险机构。本实用新型所述的一种管夹，使由连接部相连的上管夹和下管夹的另一端相卡接，可通过夹孔对管路进行夹卡固定，而通过保险机构的设置，在连接部因多次使用或管路抖动而发生断裂时，可保证上管夹和下管夹之间的连接不断开，以能够保持对管路的固定，而具有较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN205824440U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620804546.7
申请日：2016-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16L37/092 , F16L37/086
Abstract: 本实用新型涉及管路连接技术领域，公开一种管接头。所述管接头包括接头本体，所述接头本体内形成有流体通道，顺着管的插入方向，所述流体通道的内周面上设置有位于管和管接头密封处上游的安全环形部，其中，所述安全环形部朝向所述流体通道的中部延伸，并形成有轴向延伸贯穿所述安全环形部的孔道，该孔道能够在装配时进行密封性检测，并当密封失效时，可以让水路从安全环形部的孔道流出进行泄压，避免了现有技术中由于管路崩开而导致高温水伤人的现象。
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公开(公告)号：CN201738961U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020241585.3
申请日：2010-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种横置柴油发动机的机油泵，用于提高机油泵的性能并降低成本。其技术方案是：它是一个由壳体、盖板、主动轴、内转子、外转子、限压阀、传动齿轮组成的转子泵，内转子和外转子位于盖板和壳体之间的腔体内，壳体内设置有高压腔、低压腔、连接低压腔与油底壳的低压油道和连接高压腔与缸体主油道的高压油道，限压阀设置于高压腔与低压腔之间，所述主动轴一端与内转子连接，另一端从盖板穿出后与传动齿轮固定连接，所述传动齿轮与发动机曲轴前端斜齿轮啮合。本实用新型结构紧凑，便于布置，工艺性好，加工成本低，性能可靠，特别适于在横置柴油发动机上使用。
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