-
公开(公告)号：CN101230900A
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200810008858.7
申请日：2008-01-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/44
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043
Abstract: 本发明提出一种变速器，它具有输入件、输出件、多个行星齿轮组、多个互连部件和多个扭矩传递机构，多个行星齿轮组具有第一、第二和第三部件，其中，输入件与行星齿轮组的一部件持续地互相连接，而输出件与行星齿轮组的另一个部件持续地互相连接，通过五个扭矩传递机构的选择性的啮合而产生至少八个前进档速度和至少一个倒档速度。
-
公开(公告)号：CN101194114A
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200680012345.2
申请日：2006-01-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B60K6/445 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/48 , F16H3/728 , F16H2037/102 , F16H2037/106 , F16H2200/0039 , F16H2200/2007 , Y02T10/6221 , Y02T10/6239 , Y10S903/911
Abstract: 本发明的电动变速器系列提供了低容量、低成本的电动变速器系列，其包括第一和第二差速齿轮组，蓄电池，两个可互换地用作电动机或发电机的电机，固定的互连件，以及五个可选择的扭矩传递装置。这些可选择的扭矩传递装置可两两组合地或三个一组地相接合，从而产生具有连续可变速度比范围(包括倒档)和四个机械固定的前进速度比的EVT。这些扭矩传递装置以及第一和第二电动机/发电机可操作，而在电动变速器中提供五个操作模式，包括蓄电池倒档模式，EVT倒档模式，倒档和前进起动模式，连续变速范围模式，以及固定比模式。
-
公开(公告)号：CN101454594B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN200780019103.0
申请日：2007-05-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16H3/728 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/547 , F16H2037/102 , F16H2037/106 , F16H2200/0043 , F16H2200/0047 , F16H2200/201 , F16H2200/2041 , F16H2200/2043 , F16H2200/2064 , Y02T10/6239 , Y10S903/911
Abstract: 本发明的电气可变式变速器系列提供了低容积、低成本的电气可变式变速器机构，其包括第一差速齿轮组、第二差速齿轮组和第三差速齿轮组、蓄电池、可互换地用作电动机或发电机的两个电机、六个可选择的扭矩传递装置且可能包括爪形离合器。这些可选择的扭矩传递装置被接合以获得带有连续可变速度范围(包括倒档)和至少四个机械固定前进速度比的EVT。这些扭矩传递装置以及第一电动机/发电机和第二电动机/发电机是可操作的，以在电气可变式变速器中提供五种运行模式，包括，蓄电池倒档模式、EVT倒档模式、倒档和前进起动模式、连续可变变速器范围模式以及固定比模式。
-
公开(公告)号：CN101275631B
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN200810087485.7
申请日：2008-03-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043
Abstract: 变速器具有多个元件，其可用在动力系中，以提供八个前进档和一个倒档。变速器包括四个行星齿轮组，具有五个扭矩传递装置，三个固定互连元件和一个接地元件。动力系包括与至少一个行星齿轮元件持续连接的发动机和液力变矩器，以及与另一行星齿轮元件持续连接的输出元件。所述五个扭矩传递装置在各种齿轮元件之间提供互连，并以三个扭矩传递装置的组合进行操作，以提供至少八个前进档和至少一个倒档。
-
公开(公告)号：CN101356070B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN200680050696.2
申请日：2006-10-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16H3/728 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/387 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/48 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/2054 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/486 , B60L2240/507 , F16H2037/0866 , F16H2037/088 , F16H2037/102 , F16H2037/107 , F16H2200/0039 , F16H2200/0043 , F16H2200/2007 , F16H2200/2038 , F16H2200/2041 , F16H2200/2097 , Y02T10/6217 , Y02T10/6221 , Y02T10/6239 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明的电力变速器系列提供了低容量、低成本的电力变速器机构，其包括第一差速齿轮组和第二差速齿轮组、蓄电池、两个可互换地用作电动机或发电机的电机、四个可选择的扭矩传递装置以及爪形离合器。这些可选择的扭矩传递装置单独地或组合地接合，以产生一种带有持续变速传动范围(包括倒档)和高达四个机械固定的前进速度比的EVT。这些扭矩传递装置和第一电动机/发电机以及第二电动机/发电机可操作以在电力变速器中提供五个运行模式，包括蓄电池倒档模式、EVT倒档模式、倒档和前进起动模式、持续变速传动范围模式以及固定比模式。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101275645B
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200810090931.X
申请日：2008-03-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2003/445 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 一种八速变速器，其具有可用于动力系的多个构件，以便提供八个前进速度比和一个倒档速度比。该变速器包括具有六个转矩传送装置、固定互连件和接地构件的三个行星齿轮组。该动力系包括选择性地连接到行星齿轮构件中的至少一个的发动机和转矩变换器，以及与行星齿轮构件中的另一个持续连接的输出构件。该六个转矩传送装置在各种齿轮构件、变速器壳体之间提供互连以及提供与输入构件的互连，且结合三个进行工作，以便建立至少八个前进速度比和至少一个倒档速度比。
-
公开(公告)号：CN101275629B
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200810088592.1
申请日：2008-03-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/44
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2043 , F16H2200/2097
Abstract: 变速器具有多个元件，其可用在动力系中，以提供八个前进档和一个倒档。变速器包括三个行星齿轮组，具有五个扭矩传递装置、两个固定互连元件和一个接地元件。动力系包括与至少一个行星齿轮元件持续连接的发动机和液力变矩器，以及与另一行星齿轮元件持续连接的输出元件。所述五个扭矩传递装置包括一个制动器和四个离合器，它们在各种齿轮元件之间提供互连，并以两个扭矩传递装置的组合进行操作，以建立八个前进档和一个倒档。
-
公开(公告)号：CN101275648B
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200810090939.6
申请日：2008-03-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043
Abstract: 一种八速变速器，具有可用于动力系的多个构件，以便提供八个前进速度比和一个倒档速度比。该变速器包括具有五个转矩传送机构、三个固定互连件以及接地构件的四个行星齿轮组。该动力系包括持续地连接到行星齿轮构件中的至少一个的发动机和转矩变换器，以及与行星齿轮构件中的另一个持续连接的输出构件。该五个转矩传送机构在各种齿轮构件和变速器壳体之间提供互连，且结合三个进行工作，以便建立至少八个前进速度比和至少一个倒档速度比。
-
公开(公告)号：CN101280830B
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN200810091322.6
申请日：2008-04-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明涉及一种八速变速器。该变速器旨在解决现有变速器不能兼顾燃油经济性和结构简单性的缺点。具体而言，本发明的变速器包括输入部件、输出部件、三个行星齿轮组、六个扭矩传递装置、两个固定的互连部件以及一个接地部件。所述六个扭矩传递装置包括一个制动器和五个离合器，这六个扭矩传递装置提供了在各种齿轮部件之间、齿轮部件与变速器外壳以及与输入部件之间的相互连接，并可三个成一组组合地进行操作，以建立八个前进速度比和一个倒档速度比。
-
公开(公告)号：CN101230897B
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN200810002907.6
申请日：2008-01-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043
Abstract: 提供了一种变速器，具有输入元件、输出元件、四个行星齿轮组、多个联接元件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组都包括第一、第二和第三元件。扭矩传递装置包括离合器和制动器。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
141
records
(took 0.026 seconds)
