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公开(公告)号：CN217081180U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202121464943.1
申请日：2021-06-29
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本公开涉及变速器技术领域，该变速器用离合器总成的安装结构及变速器，包括同轴设置的输入轴、转子轴和链轮，所述输入轴的表面设有外花键，所述转子轴上设有第一内花键，所述第一内花键与所述外花键配合连接，所述链轮上设有第二内花键，所述第二内花键与所述外花键配合连接，该结构能够实现链轮直接与输入轴传动连接，使安装转子轴时，不需要在和输入轴的外花键匹配的同时，又要调整转子轴上的外异形键与链轮上的内异形键使其配合，只需要将转子轴上的第一内花键与输入轴表面的外花键对齐插入即可，大大降低了安装难度，大幅度降低了转子轴的安装时间，提高整个装配工作的工作效率。
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公开(公告)号：CN216447402U
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202122519420.9
申请日：2021-10-19
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/08
Abstract: 本公开涉及自动变速箱技术领域，尤其涉及一种变速箱传动系统以及变速箱，该变速箱传动系统包括：传动组件、输入轴、传动轴、输出轴以及换向机构；所述输入轴通过所述传动组件与所述传动轴传动连接，所述传动轴通过所述换向机构与所述输出轴传动连接；所述换向机构包括换向齿轮组，所述换向齿轮组与所述变速箱壳体的内壁留有调整间隙，所述调整间隙用于调整所述换向齿轮组的传动比。该系统通过换向齿轮组的设置能够使变速箱的输出轴输出正确方向的转速，同时能够利用调整间隙的设置，使换向齿轮组能够在一定范围内调整换向机构的传动比，从而改变整个变速箱的传动比，能够大幅度降低汽车厂商将变速箱调节到自身需求的难度。
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公开(公告)号：CN215908273U
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202122406037.2
申请日：2021-09-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本公开涉及变速器技术领域，尤其涉及一种内毂及离合器。其中内毂包括内毂主体，内毂主体包括主体部、第一卡齿部和第二卡齿部，主体部和第一卡齿部位于内毂主体的内壁，第二卡齿部位于内毂主体的外壁，内毂主体还包括第一通孔和第二通孔，第一通孔贯穿主体部和第二卡齿部，第二通孔贯穿第一卡齿部和第二卡齿部。第一通孔和第二通孔中的油分别流至摩擦片中，对摩擦片进行冷却和润滑，通过增加了第二通孔能够使离合器中的积油排出，不仅解决的离合器存在积油的问题，而且积油还能够对摩擦片进行冷却和润滑。
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公开(公告)号：CN213064555U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202021208581.5
申请日：2020-06-24
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H57/023 , F16H57/04 , F16H57/08
Abstract: 本公开涉及自动变速器技术领域，提供了一种用于行星传动机构的太阳轮组。该太阳轮组包括连接套、第一轮圈和第二轮圈，第一轮圈和第二轮圈的外周分别设有第一轮齿和第二轮齿，第一轮圈的内壁设有环形槽，第一轮圈上设有多个油道，第一轮圈、第二轮圈与连接套的外周之间形成导流腔体，第二轮圈与连接套之间的夹角为钝角，第二轮圈的外径大于第一轮圈的外径。本公开将第一轮圈和第二轮圈设置在连接套上，使得第一轮圈和第二轮圈同步转动，避免出现相对滑动现象，且在第一轮圈上设置油道，润滑油通过第一轮圈流向导流腔体，并通过第二轮圈的侧壁阻挡润滑油，使得润滑油沿着第二轮圈的侧壁流向其他部件，增加行星传动机构的润滑效果。
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公开(公告)号：CN204572846U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520185528.0
申请日：2015-03-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16D25/12 , F16D25/0638
Abstract: 本实用新型涉及变速箱技术领域，提供一种变速箱活塞机构，包括冲压活塞骨架，冲压活塞骨架在连接盘与支撑轴所形成的运动空间内运动，连接盘设有活塞止端，连接盘内壁上设有油腔外壁，连接盘设有圆周止端，支撑轴设有近轴端；冲压活塞骨架设有折边；支撑轴设有油腔内壁；冲压活塞骨架与连接盘、支撑轴的内表面所形成的空间内设有橡胶块，橡胶块的第一橡胶块密封唇向油腔外壁延伸且与油腔外壁贴合形成密封机构，第二橡胶块密封唇向油腔内壁延伸且与所述油腔内壁贴合形成密封机构；冲压活塞骨架、橡胶块、连接盘以及支撑轴所围成的区域形成压力油腔，从而实现通过橡胶块实现外、内密封，冲压活塞骨架保证活塞强度的同时，减少了零件质量，降低了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204533450U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520180732.3
申请日：2015-03-28
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H57/021
Abstract: 本实用新型公开了一种自动变速箱用输出轴支撑装置，属于自动变速箱技术领域，包括止推轴承和向心轴承，所述止推轴承的座圈与所述变速箱的壳体之间设有调整垫片；所述向心轴承的内圈套装在所述输出轴的轴肩上，所述向心轴承的内圈的外侧与所述输出轴的输出齿轮相抵靠，内圈的内侧与所述止推轴承的轴圈相抵靠，所述向心轴承的外圈的内侧设有挡边，所述挡边与所述变速箱的壳体之间设有垫片，所述向心轴承的外圈与所述变速箱的壳体固定安装在一起，所述向心轴承的外圈的外侧设有敞口。本实用新型通过将向心轴承设计成分离式结构，不仅解决了变速箱壳体的磨损问题，同时解决了向心轴承的装配问题。
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公开(公告)号：CN204493417U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201520135781.5
申请日：2015-03-10
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16C3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种自动变速箱用输入轴，属于自动变速箱技术领域，包括输入轴本体，所述输入轴本体的一端为动力输入端，另一端固定安装有行星架，所述输入轴本体上设有矩形密封槽，所述输入轴本体上靠近所述矩形密封槽处设有卸力槽，所述卸力槽的最大槽深小于所述矩形密封槽的最大槽深。本实用新型提供的自动变速箱用输入轴有效避免了在行星架矫直过程中矩形密封槽出现微观裂纹，改善了矩形密封槽的应力情况。
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公开(公告)号：CN204284252U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420745218.5
申请日：2014-12-01
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种离合器，包括内设有摩擦片组和离合器活塞的外毂焊接组件，外毂焊接组件内设有与摩擦片组的外侧边缘相抵的调整卡簧。外毂焊接组件内设置与摩擦片组的外侧边缘相抵的调整卡簧，通过调整卡簧对摩擦片组在外毂焊接组件的位置进行限位，同时可以通过设置调整卡簧的厚度调整摩擦片组在外毂焊接组件内的位置，从而对离合器活塞和摩擦片组之间的滑动行程进行调整。由调整卡簧实现对摩擦片组位置的限位，同时对外毂焊接组件内离合器活塞的行程进行调整，降低了对离合器活塞的调整难度。
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公开(公告)号：CN215908357U
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202122519490.4
申请日：2021-10-19
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/022 , F16H57/023 , F16H57/08
Abstract: 本公开涉及自动变速箱技术领域，尤其涉及一种变速箱输入轴的连接结构以及变速箱，该变速箱输入轴的连接结构包括同轴设置的输入轴和行星齿轮组，所述行星齿轮组包括行星架，所述行星架与所述输入轴键连接，所述输入轴上套设有用于垫片，所述垫片的厚度根据所述输入轴上的零件装配后剩余的空隙宽度调整。该连接结构通过将输入轴与行星架使用键连接的方式连接，能够使输入轴与行星架在保证传动连接的同时，还能使行星齿轮组的轴向位置允许较小距离范围内的调整，需要说明的是，垫片的数量可以为多个，通过垫片的设置，调整多个垫片各自的厚度来吸收所有套在上输入轴上的零件的加工公差与装配公差产生的剩余空隙。
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公开(公告)号：CN215762932U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121991531.3
申请日：2021-08-23
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16D65/00 , F16D65/14 , F16D125/02
Abstract: 本公开涉及变速箱制动器技术领域，该叶片泵连接板与钢套的连接结构包括叶片泵连接板、外毂和钢套，所述叶片泵连接板与所述钢套同轴连接，所述钢套与所述外毂同轴设置，所述钢套与所述外毂一体成型。该结构通过将外毂集成到钢套上，使外毂与钢套一体成型，既能把外毂的强度提升，还能使钢套不会再发生从外毂上脱落的情况，而叶片泵连接板的结构也更加简单，更加方便加工。
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