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公开(公告)号：CN211522257U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201922064068.7
申请日：2019-11-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种消除残余应力的装置，涉及轨道车辆技术领域，其可实现简化消除残余应力的工艺，并提高处理效率。本实用新型的消除残余应力的装置，包括第一箱体和第二箱体，由于第一箱体分别与冷源和热源相连，因此当向第一箱体中输入冷却介质时可对待处理工件进行降温处理，当降温处理完成后向第一箱体中输入加热介质时可对待处理工件进行急热处理，从而在不移动待处理工件的前提下，在一套装置内就可逐步完成去残余应力工艺中的低温处理作和急热处理两个步骤，大大地简化了工艺过程，提升了去残余应力的效率。
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公开(公告)号：CN210986781U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921182179.1
申请日：2019-07-25
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种强迫风冷系统，该强迫风冷系统包括布置有发热器件的热源区以及用于提供流入所述热源区的气流并接收从所述热源区流出的气流的循环风道，循环风道包括用于提供流入所述热源区的气流的第一风道和用于接收从所述热源区流出的气流的第二风道，热源区位于第一风道和第二风道之间。不断流入和流出热源区的气流将热源区的发热器件的热量循环带走，从而使得柜体内各腔热量分布均匀，避免热量集中造成的影响功率器件的使用寿命以及热应力过大而引起柜体的变形甚至开裂。且在气流流经热源区的过程中，气流还能够将热源区的各器件表面积累的灰尘带走，防止各器件表面积灰。
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公开(公告)号：CN205725431U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620592262.6
申请日：2016-06-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Inventor： 王永胜 , 丁杰 , 成正林 , 徐军 , 刘海涛 , 高首聪 , 徐绍龙 , 李碧钰 , 臧晓斌 , 张义 , 石东山 , 葛会军 , 宋森 , 贺冠强 , 刘勇 , 李自然 , 付伟明
Abstract: 本实用新型公开了一种用于机车牵引变流器控制箱的减振固定装置，包括多个安装于牵引变流器控制箱的面板上的面板固定减振组件，面板通过多个面板固定减振组件与牵引变流器柜体固定连接，每个面板固定减振组件均包括一个固定螺杆件和一个以上与固定螺杆件相配合的减振弹性件，固定螺杆件分别穿过面板和牵引变流器柜体上的固定孔，至少一个减振弹性件挤压固定于面板和牵引变流器柜体之间用于使面板和牵引变流器柜体弹性连接以减缓牵引变流器柜体产生的振动。本实用新型具有结构简单、成本较低，安装操作方便、减振效果好的优点。
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公开(公告)号：CN212783426U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021894313.3
申请日：2020-09-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H01L23/36 , H01L23/367 , H01L23/373 , H01L23/433 , H01L25/18
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通用散热结构及IGBT功能模块，该轨道交通用散热结构包括用于换热的底板，底板上连接有若干个Pin‑Fin针，Pin‑Fin针嵌入在液态金属中。IGBT功能模块包括上述的散热结构。本实用新型中，具有Pin‑Fin结构的底板能够增加散热面积，进而增强传热效果，极大地提高了散热效率，且Pin‑Fin针嵌入到液态金属中，能够增加散热效率，进一步增强散热性能，最终实现高效的散热，具有结构简单、散热效果好等优点，是一种性价比高的新型散热结构，可广泛用于轨道交通行业，能够满足高功率等级和高集成度IGBT功率模块的散热要求，有着很高的使用价值和很好的应用前景。
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公开(公告)号：CN211666948U
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201922066331.6
申请日：2019-11-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种风道消声结构及电气柜，涉及降噪技术领域，用于风机叶片通过频率处峰值噪声的降噪。本实用新型的一种风道消声结构，包括垂直进风流道和承载有风机的风机室，风机室中设置有消声空腔，消声空腔的其中一个侧壁构造为所述垂直进风流道和所述风机室之间的隔板，所述隔板上设置有贯穿所述隔板的消声孔，消声孔和消声空腔形成具有一定质量和弹性的共振系统，因此当入射声波的频率和共振系统的共振频率一致时，消声孔处的空气产生激烈摩擦从而加强了吸收效应，形成吸收峰，使声能显著衰减，因而特别适用于风机叶片通过频率处峰值噪声的降噪。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210964337U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201920970512.9
申请日：2019-06-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种过滤网装置，该装置包括安装主体和相对安装主体移动的过滤网组件，多个过滤网组件连接成过滤网组件链，由于相邻过滤网组件能够相对旋转，当过滤网组件链从安装主体上拆下时，先行移出安装主体的过滤网组件不需要沿其移出方向完全展开，而是能够旋转一定的角度，这样在对过滤网组件链进行拆装时，能够节省过滤网组件链在移入或移出方向所占据的空间，很好地解决了现有技术中由于车体底部安装空间受限过滤网装置拆卸困难的技术问题。
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公开(公告)号：CN210863414U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921820345.6
申请日：2019-10-25
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于螺栓试验技术领域，具体是涉及到一种螺栓剪切试验夹具，包括依次设置的上拉组件、下压板、上压板和下拉组件，上拉组件和上压板通过至少两根穿过下压板的上连杆固定连接，下拉组件和下压板通过至少两根穿过上压板的下连杆固定连接，下压板和上压板之间固定设置有安装待测螺栓的连接件，本实用新型通过上拉组件、上压板、下压板和下拉组件的交错设置，使连接件在试验过程中始终与拉力保持同轴，提高试验过程中的同轴度，保证试验结果的可靠性和精确性，试验过程中，下连杆穿过上压板滑动，上连杆穿过下压板滑动，提高夹具移动的平稳性，进而提高夹具的使用寿命。
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公开(公告)号：CN206212552U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621284797.3
申请日：2016-11-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道交通的牵引变流器，包括变流器柜体，变流器柜体内按照变流器柜体的宽度方向依次设有上部器件安装区、中部风道区和下部器件安装区，上部器件安装区和下部器件安装区按照变流器柜体的长度方向均对称设有多个依次布置的安装腔室、以用于安装牵引变流器的元器件模块；中部风道区内设有散热风机组件，散热风机组件朝向中部风道区内吹风并使冷风流向两侧的多个安装腔室，用于使中部风道区和上部器件安装区之间、中部风道区和下部器件安装区之间分别形成两个循环散热风道以对两侧的多个元器件模块进行散热。本实用新型具有结构紧凑、布局合理、散热效果好、可维护性好、集成度高、抗振效果好的优点。
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公开(公告)号：CN216434237U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122635374.9
申请日：2021-10-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种变流器模块的爆炸测试工装，包括测试箱，所述测试箱包括箱体与设置在所述箱体内的固定支架，所述固定支架用于安装待测试的变流器模块，所述箱体包括相互扣合的上部主体与下部底座，所述上部主体一侧的侧面上具有供待测试变流器模块的输入铜排穿过的铜排口以及供信号线缆穿过的线缆口。基于本实用新型的技术方案，设计单独容纳变流器模块的测试箱，进行单独的爆炸测试并能够重复利用，避免直接使用电气柜，节约成本；并且测试箱的强度得当，能够准确的获取爆炸能量参数，降低结构、结构强度对数据准确性的干扰。
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公开(公告)号：CN213270480U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202021055989.3
申请日：2020-06-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种变流器风机的耐振动结构，以及一种包括该耐振动结构的磁悬浮列车辅助变流器的冷却风机。本实用新型提供的上述变流器风机的耐振动结构包括筋板件。所述筋板件安装于所述变流器风机的风机安装网，沿所述变流器风机的风扇的径向延伸。所述风机安装网安装于风机外壳，位于所述风扇的前端以保护所述风扇。所述筋板件包括沿所述风扇的轴向延伸的筋板结构，用于增强所述风机安装网的轴向刚度。本实用新型能够降低振动过大导致的冷却风机使用寿命降低及冷却风机损坏的风险，从而提高冷却风机的使用寿命及可靠性。
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