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公开(公告)号：CN114857490A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210785622.4
申请日：2022-07-06
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明提供一种氢氧火箭发动机地面试验用液氢容器充装方法，应用于火箭发动机的试验液氢容器，所述试验液氢容器包括液氢贮箱和设置在液氢贮箱外部的夹套，包括如下步骤：S1：对液氢贮箱进行增压；S2：对夹套加注液氮，加注过程中确保液氢贮箱为正压；S3：夹套注满液氮，使得液氢贮箱预冷至液氮温区；S4：对所述液氢贮箱泄压；S5：向所述液氢贮箱中加注液氢。该充装方法比直接采用液氢预冷液氢贮箱能够节约大量液氢，因液氮比液氢易于获取、价格低廉，故显著降低了试验成本，且能减少制备液氢所需的电力资源或矿物原料，具有很高的节能环保的社会效益。
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公开(公告)号：CN114718759A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210525986.9
申请日：2022-05-16
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及火箭发射试验技术领域，其目的是提供一种冷却装置及火箭发动机试验台冷却系统，这种冷却装置冷却效果好、冷却水利用率较高、不会削弱导流槽导流效果、而且可有效减少辐射换热和噪声污染，上述冷却装置包括：导流槽，包括导流槽型面；冷却箱，嵌装于导流槽型面上，冷却箱上设置有进水管和出水管，冷却箱的斜面与导流槽型面平齐；冷却器，其主喷水口设置在冷却箱的斜面的上方，冷却器与出水管连通。本发明解决了现有冷却系统要么冷却效果差、要么冷却水利用率低、并会削弱导流槽的导流作用以及造成强烈辐射换热和噪声污染的问题。
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公开(公告)号：CN111880441A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010609170.5
申请日：2020-06-29
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种车载供氢系统的控制器及控制方法，在车载供氢系统的控制器中，信号采集模块输入端与车载供氢系统连接，输出端与微处理器连接，用于采集车载供氢系统的数据信息，并将数据信息发送至微处理器，微处理器根据数据信息生成第一控制指令；微处理器与第一总线收发模块连接，用于将数据信息发送至汽车电子控制器，并接收汽车电子控制器发送的第二控制指令，并将第二控制指令发送至控制模块；控制模块的输入端与微处理器连接，输出端与车载供氢系统的各电磁阀连接，用于根据第一控制指令及第二控制指令控制各电磁阀动作。通过实施本发明，连续监视并控制车载供氢系统的运行状态，保证整个车载供氢系统处于安全、可靠、稳定的运行状态。
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公开(公告)号：CN107966072A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711220886.0
申请日：2017-11-29
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: F41F1/00
CPC classification number: F41F1/00
Abstract: 本发明提供一种气动发射筒结构，用于巡飞弹起飞时提供初始速度。所述的气动发射筒结构，包括筒体、活塞、限流孔板、系绳、气体发生器、内底板、控制器、外底板、调节丝杠，其中气体发生器有两个，控制器用来控制两个气体发生器启动的时间间隔。本发明的有益效果是，气体发生器接到启动信号后在控制器的作用下会相继启动、释放高压气体，高压气体经限流孔板推动活塞以及巡飞弹一起加速运动，活塞运动至筒体边缘时，系绳张紧，活塞在系绳的拉力下和巡飞弹分离，同时快速降速并停留在筒内，保证高压气体不外溢，可实现无声、无光的发射效果；另外，通过调节丝杠可调节内底板的轴向位置，改变发射腔内容积，进而达到改变发射速度的效果；通过改变限流孔板的孔径，可控制气体释放速度，进而达到改变发射中过载大小的效果。
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公开(公告)号：CN104492151A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410723853.8
申请日：2014-12-04
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种液体火箭动力系统试验所用低温流体过滤器，包括内滤筒、外滤筒、护网和滤网。过滤器材质选用06Crl9Ni10奥氏体不锈钢。内、外滤筒上开有同样尺寸的筛孔，筛孔对正安装。两滤筒之间夹持两层护网和一层滤网，内、外滤筒底部采用焊接连接结构。外滤筒底端外圈为与前后法兰密封面相匹配的密封结构，使用时过滤器采用螺栓与前后管道法兰相连。该过滤器结构紧凑，外形小巧、拆装方便，节省安装空间，适用于液氧等低温工质，并适用于介质正反向流动工况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115680943B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202211352835.4
申请日：2022-10-31
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Inventor： 吴薇梵 , 孔凡超 , 朱子勇 , 夏伟 , 贾洁 , 张家仙 , 郑智嘉 , 魏仁敏 , 杨金龙 , 王石磊 , 吴兆兵 , 蒋宇 , 路鹏达 , 唐天奇 , 杨晓雨 , 李鹏鹏 , 王君鑫 , 凤良成
Abstract: 本发明提供了一种火箭发动机热辐射测量装置，包括：底架，适于沿着与火箭发动机轴线平行的预设方向移动；推动装置，用于对底架沿所述预设方向推拉移动；转盘，通过转盘支杆与底架转动连接；转盘支杆垂直于地面延伸；转盘的端面与地面平行；热流传感器，设置在转盘端面上；转动装置，用于驱动转盘进行转动。该装置克服了现有技术中的热辐射测量装置因设置诸多测点而造价高昂且测量相对不准确的缺陷。
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公开(公告)号：CN117646689A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311648054.4
申请日：2023-12-04
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于超超引射的高空模拟系统及其安装方法，所述高空模拟系统包括：模拟舱，适于模拟发动机在高空飞行时的工作环境；发动机，设置在模拟舱内，适于在点火后产生第一超音速气流；扩压器，与模拟舱的出口相连通；引射器，固定于扩压器的外围，适于引入引射工质并转化为第二超音速气流喷出，使第二超音速气流与第一超音速气流混合；所述引射器的悬浮段内侧壁与扩压器的外侧壁之间设置有固定结构。本发明通过固定结构将引射器的悬浮段进行固定，保证了引射器的稳固性，增强了引射器的强度可靠性，在进行发动机高空模拟试验时，固定结构有效地降低了引射器的振动幅度，避免了引射器的喷嘴发生变形的可能性，延长了装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117552894A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202310140141.2
申请日：2023-02-21
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明公开了一种火箭发动机高空模拟试验方法及设备，该试验方法包括步骤：在火箭发动机点火前，控制打开全部支管阀门，启动全部蒸汽发生器，使引射工质进入至引射器并启动所述引射器；点火启动所述火箭发动机，使所述火箭发动机的喷管满流；关闭目标关机台数的所述蒸汽发生器，使余下的所述蒸汽发生器持续工作，并维持所述支管阀门的打开状态；在点火时长达到目标时间时，关闭所述火箭发动机和余下的所述蒸汽发生器。本发明改进了火箭发动机高空模拟过程中的工艺方法，实现了火箭发动机点火后喷管能够满流，优化了引射工质供应系统的规模，有效节约了引射工质，极大地降低了试验成本。
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公开(公告)号：CN117345469B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311642322.1
申请日：2023-12-04
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及火箭低温推进技术领域，具体涉及一种液氧抽空过冷装置、液氧过冷系统及使用方法。一种液氧抽空过冷装置，包括：第一液氧贮箱，容纳有液氧，所述第一液氧贮箱适于与火箭贮箱连通；第二液氧贮箱，所述第二液氧贮箱中容纳有液氧；汽化器，所述汽化器通过第一增压管路与第一液氧贮箱连通，所述汽化器通过调节管路与第二液氧贮箱连通，第一增压管路与第一液氧贮箱连通的端口位于液氧液面的上方，调节管路与第二液氧贮箱连通的端口位于液氧液面的下方。本发明解决加注贮箱长期停放存在漏入环境空气的风险，加注贮箱容易吸入环境空气而贮存形成固体颗粒物，给火箭带来风险的问题，从而提供一种液氧抽空过冷装置、液氧过冷系统及使用方法。
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公开(公告)号：CN117345469A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311642322.1
申请日：2023-12-04
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及火箭低温推进技术领域，具体涉及一种液氧抽空过冷装置、液氧过冷系统及使用方法。一种液氧抽空过冷装置，包括：第一液氧贮箱，容纳有液氧，所述第一液氧贮箱适于与火箭贮箱连通；第二液氧贮箱，所述第二液氧贮箱中容纳有液氧；汽化器，所述汽化器通过第一增压管路与第一液氧贮箱连通，所述汽化器通过调节管路与第二液氧贮箱连通，第一增压管路与第一液氧贮箱连通的端口位于液氧液面的上方，调节管路与第二液氧贮箱连通的端口位于液氧液面的下方。本发明解决加注贮箱长期停放存在漏入环境空气的风险，加注贮箱容易吸入环境空气而贮存形成固体颗粒物，给火箭带来风险的问题，从而提供一种液氧抽空过冷装置、液氧过冷系统及使用方法。
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