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公开(公告)号:CN110329531A
公开(公告)日:2019-10-15
申请号:CN201910682697.8
申请日:2019-07-26
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: B64F1/02
Abstract: 本发明提供用于无人机拦阻的涡轮阻尼器,属于无人机拦阻技术领域,包括:涡轮阻尼器本体;刹车带轮,连于涡轮阻尼器本体上,用于承卷刹车带;抽出缝,设于刹车带轮上,用于将刹车带的一端朝向刹车带轮的外部抽出,通过将刹车带从抽出缝抽进或抽出,以调节可盘在所述刹车带轮上的刹车带的长度;通过刹车带轮上的刹车带长度的调节,使刹车带轮上的缠绕半径发生改变,实现不同工况下刹车带上阻尼力的调节,从而实现涡轮阻尼器可适用于不同工况下无人机的拦阻;在刹车带缠绕和抽出时,抽出缝起到了固定作用,防止刹车带与刹车带轮间出现打滑现象;在特殊情况下,多余的刹车带可再次从抽出缝抽进,避免发生硬拉无人机的危险。
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公开(公告)号:CN108020294A
公开(公告)日:2018-05-11
申请号:CN201711245674.8
申请日:2017-12-01
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: G01F23/26
CPC classification number: G01F23/263
Abstract: 一种数字式电容液位测量系统。在液体火箭发动机试验中,低温推进剂(如液氢、液氧、液态甲烷等)的稳态流量是发动机设计的重要参数。目前,我所使用自主研制的分节式电容液面计和配套电容变换仪加上采集设备和计算机来构成流量测量系统,可实现在氢氧发动机高空模拟试验和校准试验中的高精度稳态流量测量和实时液位监测。为了提高电容式液位计的精度及可靠性,我们对变送仪表的性能进行了改进,研制了基于FPGA的数字式液位测量仪,使得仅由分节式液位传感器、数字式液位测量仪和计算机就可构成一套完整的解决方案,实现了仪器的智能化和数字化。
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公开(公告)号:CN111880441B
公开(公告)日:2022-04-01
申请号:CN202010609170.5
申请日:2020-06-29
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种车载供氢系统的控制器及控制方法,在车载供氢系统的控制器中,信号采集模块输入端与车载供氢系统连接,输出端与微处理器连接,用于采集车载供氢系统的数据信息,并将数据信息发送至微处理器,微处理器根据数据信息生成第一控制指令;微处理器与第一总线收发模块连接,用于将数据信息发送至汽车电子控制器,并接收汽车电子控制器发送的第二控制指令,并将第二控制指令发送至控制模块;控制模块的输入端与微处理器连接,输出端与车载供氢系统的各电磁阀连接,用于根据第一控制指令及第二控制指令控制各电磁阀动作。通过实施本发明,连续监视并控制车载供氢系统的运行状态,保证整个车载供氢系统处于安全、可靠、稳定的运行状态。
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公开(公告)号:CN110329531B
公开(公告)日:2021-03-09
申请号:CN201910682697.8
申请日:2019-07-26
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: B64F1/02
Abstract: 本发明提供用于无人机拦阻的涡轮阻尼器,属于无人机拦阻技术领域,包括:涡轮阻尼器本体;刹车带轮,连于涡轮阻尼器本体上,用于承卷刹车带;抽出缝,设于刹车带轮上,用于将刹车带的一端朝向刹车带轮的外部抽出,通过将刹车带从抽出缝抽进或抽出,以调节可盘在所述刹车带轮上的刹车带的长度;通过刹车带轮上的刹车带长度的调节,使刹车带轮上的缠绕半径发生改变,实现不同工况下刹车带上阻尼力的调节,从而实现涡轮阻尼器可适用于不同工况下无人机的拦阻;在刹车带缠绕和抽出时,抽出缝起到了固定作用,防止刹车带与刹车带轮间出现打滑现象;在特殊情况下,多余的刹车带可再次从抽出缝抽进,避免发生硬拉无人机的危险。
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公开(公告)号:CN111880441A
公开(公告)日:2020-11-03
申请号:CN202010609170.5
申请日:2020-06-29
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种车载供氢系统的控制器及控制方法,在车载供氢系统的控制器中,信号采集模块输入端与车载供氢系统连接,输出端与微处理器连接,用于采集车载供氢系统的数据信息,并将数据信息发送至微处理器,微处理器根据数据信息生成第一控制指令;微处理器与第一总线收发模块连接,用于将数据信息发送至汽车电子控制器,并接收汽车电子控制器发送的第二控制指令,并将第二控制指令发送至控制模块;控制模块的输入端与微处理器连接,输出端与车载供氢系统的各电磁阀连接,用于根据第一控制指令及第二控制指令控制各电磁阀动作。通过实施本发明,连续监视并控制车载供氢系统的运行状态,保证整个车载供氢系统处于安全、可靠、稳定的运行状态。
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公开(公告)号:CN105096053B
公开(公告)日:2018-11-09
申请号:CN201510498190.9
申请日:2015-08-14
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 北京航天试验技术研究所
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明公开一种适用于复杂工艺系统的健康管理决策方法,一:获取系统测点参数;二:对系统测点参数进行预处理;三:通过自适应阈值分析方法对预处理后的系统测点参数进行实时故障检测,结合历史数据和故障模式与影响分析表,利用知识推理方法对故障检测结果进行故障诊断;四:结合故障诊断结果利用灰色理论方法评估单参数传感器健康度,利用模糊集融合理论对单参数传感器健康度融合,得到故障模式健康参数;五:利用故障模式健康参数通过相关向量机方法预测故障模式健康参数;六:利用灰色群决策理论将多种决策理论的维修决策相融合,得到维修决策结果。本发明能够对系统的下一次运行进行故障预测,并针对每一种故障模式提供维修建议。
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公开(公告)号:CN110329529A
公开(公告)日:2019-10-15
申请号:CN201910661578.4
申请日:2019-07-22
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: B64F1/02
Abstract: 本发明提供的用于无人机的拦阻索张紧装置以及拦阻索张紧支撑组件,属于拦阻索技术领域,其中用于无人机拦阻索的张紧装置包括:张紧器,张紧端连接有拉断绳,通过拉断绳适于与拦阻索的一端连接;固定支架,与张紧器连接,用于固定张紧器。本发明的张紧装置通过张紧器拉伸拦阻索,能对拦阻索提供足够的张紧力,使所述拦阻索张紧后与地面保持一合适的距离;当无人机上的拦阻钩钩上所述拦阻索后,由于拦阻索受到无人机的拉力作用,能够将拦阻索与张紧器之间的所述拉断绳拉断,使拦阻索能够随着无人机移动,从而不影响拦阻索的拦阻工作。
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公开(公告)号:CN107972883A
公开(公告)日:2018-05-01
申请号:CN201711220050.0
申请日:2017-11-29
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: B64F1/06
Abstract: 本发明提供一种无人机弹射器滑车锁止释放机构,用于无人机弹射器滑车的锁止与释放。本发明所述的锁止释放机构包括摇臂、弹簧、滑杆等部件,通过摇臂的旋转实现滑车的锁止和释放,通过弹簧和滑杆的运动实现锁止释放机构的自复位。本发明的有益效果是:滑车锁止时,锁止可靠;滑车释放时,操作简单,只需要一个操作步骤,并且锁止释放机构能够自行复位,无需额外的操作;滑车退回时,锁止释放机构自行将滑车锁止,无需其他操作步骤。
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公开(公告)号:CN104455133A
公开(公告)日:2015-03-25
申请号:CN201410719698.2
申请日:2014-12-01
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: F16F1/26
CPC classification number: F16F1/26 , F16F2238/022
Abstract: 本发明提供一种可调整悬挂弹簧片结构,包括螺杆、外连接板、动块、外压板、弹簧片及调节螺母;连接关系为:弹簧片的一端压紧在动块和外压板之间,三者采用销定位和螺栓紧固;螺杆一端连接调节螺母,螺杆的另一端穿过外连接板后与所述动块固连。本发明可调整悬挂弹簧片结构在使用时,将外连接板和弹簧片的另一端分别与使用对象固连,通过调整调节螺母使动块相对于外连接板运动,由于销定位和螺栓使动块、弹簧片和外压板之间形成一个整体,因此动块带动弹簧片运动,从而实现可调的目的。
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公开(公告)号:CN103528642A
公开(公告)日:2014-01-22
申请号:CN201310462717.3
申请日:2013-10-07
Applicant: 北京航天试验技术研究所 , 北京航天峰光电子技术有限责任公司
IPC: G01F23/26
Abstract: 本发明公开一种实时修正介电常数的电容液位计及其液位测量方法,该液位计包括外管、内管、两个隔离环和控制器;其中外管由液位外管及通过隔离环分别同轴连接在液位外管两端的气相外管和液相外管组成;由此形成三个电容传感器,位于底端的液相介电常数传感器,用来实时测量液相介质的介电常数;位于顶端的气相介电常数传感器,用来实时测量气相介质的介电常数。在实时液位测量过程中,在底端的液相介电常数传感器可以换算出此时刻被测液体的介电常数;在顶端的气相介电常数传感器可以换算出此时刻液体上方气体的介电常数。再通过气相液相的真实介电常数计算能够得到真实的液位,排除了因为温度压力等环境影响改变了介电常数,对液位测量的影响。
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