-
公开(公告)号：CN114018475A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111373814.6
申请日：2021-11-19
申请人： 北京航天试验技术研究所
IPC分类号： G01L27/00
摘要： 本发明提供了一种全自动压力表校准装置，包括伺服电机驱动的压力加载装置，伺服电机控制器，压力控制器，数据采集系统，人机交互系统，报告打印系统。传统的压力校准方法中压力的加载，数据的记录等都是靠人工完成的，效率较低，也会受到人为因素的影响。为了解决上述问题，提出一种能够使压力表的全部校准流程自动完成并自动采集和分析数据并出具检验报告的全自动压力表校准装置，大大提高的工作效率，避免了人为因素造成的误差。
-
公开(公告)号：CN109597395A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811404597.0
申请日：2018-11-23
申请人： 北京航天试验技术研究所
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明提出一种发动机试验数据管理系统及运行方法，该系统包括以下模块：数据采集模块、数据传输模块、数据处理模块、数据监控模块、数据分析评估模块。试验数据经采集模块客户端进入到基于交换机和UDP协议的数据传输系统实现大批量试验数据的高速率实时性传输，在本分布式网络架构中应用客户端从网络实时读取数据，可同时进行试验数据快速处理、故障诊断、数据报告自动生成、试验数据存储管理和统计分析等一系列试验相关操作。整个系统具有可扩展性好、稳定性好、可靠性好、实时性好等优势，不仅能实现发动机试验数据多应用的实时同步处理和分析，同时能够为试验数据的管理和展示提供现场技术保障。
-
公开(公告)号：CN114169089A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111358474.X
申请日：2021-11-17
申请人： 北京航天试验技术研究所
IPC分类号： G06F30/17 , G06F119/14
摘要： 本发明阐述了一种用于液体火箭发动机推力测量装置结构设计的校核方法，属于试验测试领域。液体火箭发动机的推力测量装置作为发动机试验的重要一环，不仅要满足强度要求，还要满足刚度要求和结构件的稳定性要求等。发明基于火箭发动机试验台推力测量装置的结构形式，按照推力测量装置原理的一致性和结构相通性，针对典型结构件的设计计算方法进行程序设计，包括计算模块和辅助设计模块，其中计算模块包括弹簧片设计计算、梁结构设计计算、杆件结构设计计算、螺纹结构设计计算、单双耳结构设计计算、弹簧设计计算、法兰设计计算，每个模块中常用金属材料力学性能参数，可通过辅助设计模块完成金属材料性能的自动查询和辅助检索功能，直接调入该模块，避免了翻阅大量设计手册的时间。重量计算模块实现所设计的推力测量结构重量的自动计算。本发明与手工校核相比大大减少了设计人员对结构校核的时间，提高了设计的效率，同时也可以应用到具有同类模块的其它结构设计中。
-
公开(公告)号：CN112611491A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011307091.5
申请日：2020-11-20
申请人： 北京航天试验技术研究所
摘要： 本发明阐述了一种应用于液体火箭发动机试验推力测量的小样本不确定度评估方法，属于计量测试领域，航天发动机试验的参数是卫星发射成功与否的重要参考依据，准确测出推力矢量参数，能够为发动机的轨道控制和姿态调整在轨工作状态提供重要参考。发明以压电式推力矢量测量为例，详述了测量发动机推力矢量参数不确定度的原理以及具体评估过程，编制了软件，固化流程，便于现场试验人员直接输入数据，得出不确定度，简化流程。该软件不仅适用于推力矢量不确定度的评估，还可适用于发动机试验其他特性比如流量、温度等的不确定度评估，解决了发动机试验中数据样本容量小的问题。
-
公开(公告)号：CN110887651A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911211187.9
申请日：2019-12-02
申请人： 北京航天试验技术研究所
IPC分类号： G01M13/00 , G01M13/045
摘要： 本发明公开了一种基于传感器共振滤波的转子故障微弱信号提取方法，其特征在于：采用共振声发射传感器检测转子故障应力波信号，利用传感器固有的共振频率作为共振解调的共振中心频率，根据传感器＞40dB的品质因数确定共振带宽；传感器的共振频率选择与被测转子系统的材料声发射特性一致；以上述共振带宽设计带通滤波器，对转子故障应力波信号进行带通滤波；然后进行包络解调和低通滤波，再对包络波形进行频域分析提取故障特征频率。
-
公开(公告)号：CN110879152A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911211186.4
申请日：2019-12-02
申请人： 北京航天试验技术研究所
IPC分类号： G01M15/14
摘要： 本发明提出一种液体火箭发动机试验数据诊断策略，具有良好通用性和可行性，能够给试验人员提供层次化的试验数据实时判读方法，综合更多的试验数据信息，对量化的故障模式进行识别，进而做出应对策略的推送，保障试验过程人财物的安全。包括以下步骤：第一步：建立量化故障模式标准化库；第二步：执行传感器和变换器失效检测逻辑；第三步：执行发动机参数异常检测逻辑；第四步：执行发动机故障模式检测逻辑。
-
公开(公告)号：CN106327578B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201510364238.7
申请日：2015-06-29
申请人： 北京航天试验技术研究所 , 北京航天峰光电子技术有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种基于不同物理介质的三维温度场插值方法，属于三维模型映射技术领域，该方法包括：绘制模型网格，获取网格节点坐标，采集模型中的传感器数据，判断传感器与模型节点的位置关系，依据位置关系设置空间插值算法的权重系数，对于每个网格节点，判断传感器点是否与该网格节点处于同一介质模型内，依据传感器点与网格节点所处的介质状态，确定插值权重系数，计算插值结果，得到每个模型的实时三维温度场表征图像，用于对模型进行实时的温度场监控；本发明通过传感器点与模型网格节点的位置关系结合三维模型的物理属性，修正空间插值权重系数，有效改善了模型的三维表征效果和实用性；以上方法不仅局限于三维温度场显示领域，还可以通用于其他物理场三维显示领域。
-
公开(公告)号：CN115655354A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211195838.1
申请日：2022-09-29
申请人： 北京航天试验技术研究所
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本发明公开了一种量化夹气故障试验装置。在液体输送领域中，夹气故障是一种必然存在的故障，其夹气量的大小和位置直接影响液体输送的质量，特别是长期的漏气带来的夹气对液体品质有直接影响，需要开展相应量化夹气的研究。本装置可有效模拟夹气情况，能够按照需求量在输送液体中加入针对性气体，研究输送液体在不同夹气量情况下的状态，从而为液体输送实际工作中的夹气情况进行诊断，并可采取相应措施。
-
公开(公告)号：CN115508021A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211195839.6
申请日：2022-09-29
申请人： 北京航天试验技术研究所
IPC分类号： G01M3/26
摘要： 本发明公开了一种量化泄漏故障试验装置。在液体输送领域中，泄漏故障是一种常见的故障，其泄漏的大小和位置直接影响液体输送的质量，需要开展相应量化夹气的研究。本装置可有效模拟泄漏情况，能够按照需求量在输送液体系统中模拟泄漏，研究输送液体在不同泄漏量情况下的状态，从而为液体输送实际工作中的泄漏情况进行诊断，并可采取相应措施。
-
公开(公告)号：CN112560224A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011297910.2
申请日：2020-11-19
申请人： 北京航天试验技术研究所
摘要： 本发明公开了一种火箭发动机试验工艺系统三维表征方法，包括发动机部件模型类和传感器类，通过插值算法，将传感器类的数据传递到发动机部件模型类中，经过纹理渲染，实现了发动机部件模型的三维物理场分布显示，设置发动机部件模型类的属性，实现了缩放、旋转、移动、隐藏、剖分模型的功能，设置传感器类的属性，实现了隐藏、改变传感器颜色显示的功能，不同颜色代表不同的传感器类别，颜色条标尺大小控制发动机部件模型的颜色分布，采用空间三维坐标系统，可搭建一套完整的或局部的三维工艺显示系统。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
29 条记录 (耗时 0.029 秒)
